Bestätigt: Manthey startet gemeinsam mit den Iron-Dames in der WEC 2025

(Motorsport-Total.com) - Der Wechsel von Iron Lynx von Lamborghini zu Mercedes-AMG war eine Überraschung. Weniger überraschend ist die Bestätigung, dass die Iron-Dames im kommenden Jahr einen Porsche 911 GT3 R von Manthey pilotieren werden. Denn Celia Martin und Michelle Gatting testeten bereits beim Rookie-Test in Bahrain für das deutsche Team aus Meuspath.

Nun ist fix: Die Iron-Dames werden in der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 den Manthey-Porsche mit der Startnummer 85 pilotieren. Bereits in der WEC-Saison 2023 starteten die schnellen Damen mit einem GT-Rennwagen aus Zuffenhausen und feierten einen Rennsieg in Bahrain. Während Rahel Frey und Michelle Gatting dem Aufgebot treu bleiben, stößt die Französin Celia Martin neu dazu.

Denn Sarah Bovy, die in der abgelaufenen Saison mit insgesamt zwei Polepositions und einer schnellsten Rennrunde eine starke Leistung zeigte, wird in der FIA-Fahrereinstufung aufgewertet und startet künftig als Silber-Pilotin. Weil das LMGT3-Reglement mindestens einen Fahrer der Bronze-Kategorie vorsieht, ist der Fahrerwechsel unumgänglich.

"Ein neuer Meilenstein für die Iron-Dames"

"Als ich meine Laufbahn im Motorsport begann, war es immer mein Ziel, eines Tages im GT- und Langstreckensport auf höchstem Niveau zu fahren", freut sich Martin. "Wenn man mich nach meinem absoluten Traum gefragt hätte, wäre es das hier gewesen - FIA WEC, Iron-Dames und als Krönung Manthey. Damit ist ein Traum in Erfüllung gegangen."

"Die Rückkehr zu Porsche und die Zusammenarbeit mit Manthey stellt einen neuen Meilenstein für die Iron-Dames dar", sagt Deborah Mayer, Gründerin des Iron-Dames-Projekts. "Unsere Aufstellung für 2025 mit Michelle, Rahel und Celia steht sowohl für Kontinuität als auch für Innovation und für den Austausch zwischen den Generationen, der ein zentraler Wert des Projekts ist."

"Ich bin stolz auf das, was wir bisher erreicht haben, und zuversichtlich, was vor uns liegt. Wir sind entschlossen, ein neues Kapitel in der Geschichte der Iron-Dames im Langstreckenrennsport zu schreiben und zu zeigen, dass Frauen ihren rechtmäßigen Platz an der Spitze des Sports haben, und damit kommende Generationen zu inspirieren."

Richard Lietz bekommt neue Teamkollegen

Auch die Besetzung des zweiten Manthey-Porsche, der unter der Bezeichnung 'Manthey 1st Phorm' an den Start gehen wird, steht bereits fest: Ryan Hardwick, Richard Lietz und Riccardo Pera bilden die Besatzung des Manthey-Porsche #92. Damit ist klar, dass Klaus Bachler, Alex Malichin und Joel Sturm ihren LMGT3-Titel aus dieser Saison nicht verteidigen werden.

Weil der bisherige Bronze-Pilot Malichin ebenfalls hochgestuft wird, hätte das Trio in der gleichen Konstellation ohnehin nicht mehr starten können. Richard Lietz ist somit der einzige verbliebene Fahrer aus der WEC-Saison 2024, der auch im kommenden Jahr für das Manthey-Team in der Langstrecken-WM antreten wird.

Seine neuen Teamkollegen sind dem Österreicher allerdings nicht unbekannt: "Es ist toll, mit Riccardo und Ryan, mit dem ich bereits die 24 Stunden von Daytona gewonnen habe, im Porsche zu sitzen", freut sich Lietz, der gemeinsam mit seinen neuen Teamkollegen auch in der Asian-Le-Mans-Series (ALMS) fahren wird.

"Nach einer äußerst erfolgreichen Rückkehr in die WEC im Jahr 2024 ist unser Ziel für 2025 klar: Wir wollen in der Meisterschaft weiterhin ganz vorne mitmischen", erklärt Manthey-Geschäftsführer Nicolas Raeder. "Das Team ist hochmotiviert, und wir freuen uns darauf, die Herausforderungen der neuen Saison anzugehen."