Ticker-Nachlese 24h Nürburgring: Deutsche Siegesserie endet

Nach 19 von 24 Stunden: Was bisher geschah

- Abt-Lamborghini #27 führt in der Startphase, erleidet nach eineinhalb Stunden aber einen Reifenschaden
- Manthey-EMA-Porsche #911 "Grello" fliegt nach Reifenschaden ab, verliert eine Runde
- Frikadelli-Ferrari #30 führt am Abend trotz eines Reifenschadens, wird von AMG-Meute gejagt
- GetSpeed-Mercedes #3 und Walkenhorst-BMW #101 scheiden nach Kollisionen beim Überrunden aus
- Opel Manta muss Hinterachse tauschen
- Dacia Logan wird vom Dinamic-Porsche abgeräumt
- Scherer-Phx-Audi #1 und #5 fliegen auf Ölspur ab
- "Grello" endgültig zurückgezogen
- Unfälle für beide Falken-Porsche
- Daniel Keilwitz fährt im WTM-Ferrari Rekordrunde
- RMG-BMW #72 und Konrad-Lamborghini #7 nach Defekten zurückgezogen
- Frikadelli-Ferrari #30 behauptet Führung gegen Rowe-BMW #98
- AMG-Duell #4 gegen #2 um Rang drei

Laurin Heinrich für Dacia-Kollision bestraft

Weil er die Kollision mit dem Dacia Logan nach Ansicht der Sportkommissare schuldhaft verursacht hat, erhält Dinamic-Pilot Laurin Heinrich eine Geldstrafe von 3.000 Euro. Das hilft der Dacia-Mannschaft natürlich nicht weiter. Zum Zustand von Fahrer Maximilian Weissermel gibt es bisher keine weiteren Informationen

Erneut Untersuchung gegen HRT

Diesmal ist die auf Rang achtplatzierte #6 (Haupt/Love/Maini) betroffen. Der Vorwurf: Überholen unter gelb.

Keine Bewegung im Kampf um die Spitze

Ganz vorne ist das Rennen aktuell recht statisch. Der Vorsprung des Frikadelli-Ferrari #30 auf den Rowe-BMW #98 beträgt weiter rund zweieinhalb Minuten. Der HRT-Mercedes #4 folgt mit knapp dreieinhalb Minuten Rückstand auf Rang drei.

Heikle Szene am Schwedenkreuz

Heißes AMG-Duell um Position drei

Im Paarflug jagen der GetSpeed-Mercedes #2 (Christodoulou/Götz/Schiller) und der HRT-Mercedes #4 (Marciello/Stolz/Ellis/Mortara) um die Nordschleife. Beide liefern sich ein direktes Duell um Gesamtrang drei. Und dabei kommt es beim Überrunden zu einer Berührung von Fabian Schiller in der #2 mit einem Hyundai TCR. Kurze Zeit später geht Luca Stolz auf der Grand-Prix-Strecke vorbei.

Video: Die Highlights der ersten 16 Stunden

Entwarnung bei der #4

Die Untersuchung gegen den HRT-Mercedes #4 (Marciello/Stolz/Ellis/Mortara) wird ohne Strafe beendet.

Brennendes Rad beim Ring-Toyota

Eine im wahrsten Sinne des Wortes brenzlige Szene. In der Anfahrt des Karussells sieht man den Toyota Supra GT4 #70 von Ring Racing mit brennendem rechten Vorderrad. Auf der Weiterfahrt in Richtung Hohe Acht löst sich das Rad vom Auto und landet weiterhin brennend auf der Strecke.

Der Zwischenstand nach 18 von 24 Stunden (Top 10)

01. Frikadelli-Ferrari #30 (Bamber/Catsburg/Pittard/Fernandez Laser) 120 Runden
02. Rowe-BMW #98 (Wittmann/S. van der Linde/D. Vanthoor/Martin) +2:36.748 Minuten
03. GetSpeed-Mercedes #2 (Christodoulou/Götz/Schiller) +3:33.711
04. HRT-Mercedes #4 (Marciello/Stolz/Ellis/Mortara) +3:36.346
05. Rutronik-Porsche #96 (Olsen/Cairoli/Andlauer) +6:50.470
06. WTM-Ferrari #20 (Weiss/Krumbach/Keilwitz/Dontje) +7:11.315
07. Land-Audi #39 (Haase/Mies/Niederhauser) +9:08.242
08. HRT-Mercedes #6 (Haupt/Love/Maini) +1 Runde
09. Car-Collection-Audi #22 (Engstler/Hofer/Magnus/Marschall) +2 Runden
10. Abt-Lamborghini #27 (K. van der Linde/Mapelli/Pepper/Thiim) +2 Runden

Heikler Moment für den Gesamtführenden

Im Bellof-S kommt Earl Bamber im Frikadelli-Ferrari #30 leicht von der Straße ab, behält das Auto aber unter Kontrolle. Die Szene zeigt, dass vorne unvermindert Gas gegeben wird.

Untersuchung gegen die #4

Die Rennleitung hat den HRT-Mercedes #4 (Marciello/Stolz/Ellis/Mortara) ins Visier genommen. Wegen des Vorwurfs "Verursache einer Kollision" wird gegen den aktuell Viertplatzierten ermittelt.

Und wieder ein Porsche mit plattem Reifen

Und wieder ist es der linke Hinterreifen. Diesmal am Falken-Porsche #44 (Heinemann/Ragginger/Menzel/Eriksson). Tim Heinemann versucht das Auto in die Box zurückzuschleppen.

Ein Blick jenseits der SP9

Das bestplatzierte Auto, welches nicht aus der GT3-Klasse SP9 kommt, findet sich auf Gesamtrang 17. Es ist der KKrämer-Porsche #161 (Krämer/Brück/Veremenko/Selv) aus der Klasse Cup 2. Auf Position 21 fährt mit dem KCMG-Toyota #47 (Burdon/Liberati/Rump) der Spitzenreiter der Klasse SP10. Und die inoffizielle Frontantrieb-Wertung führt der Target-Hyundai #830 (Basseng/Lauck/Azcona) aus der Klasse TCR auf Gesamtposition 24 an.

Das nächste SP9-Opfer

Auch für den Huber-Porsche #25 (Fetzer/Kern/Ledogar/Dumas) ist das Rennen gelaufen. Nach einem Unfall ist wird der Schaden nicht mehr repariert.

Nach 17 von 24 Stunden: Was bisher geschah

- Abt-Lamborghini #27 führt in der Startphase, erleidet nach eineinhalb Stunden aber einen Reifenschaden
- Manthey-EMA-Porsche #911 "Grello" fliegt nach Reifenschaden ab, verliert eine Runde
- Frikadelli-Ferrari #30 führt am Abend trotz eines Reifenschadens, wird von AMG-Meute gejagt
- GetSpeed-Mercedes #3 und Walkenhorst-BMW #101 scheiden nach Kollisionen beim Überrunden aus
- Opel Manta muss Hinterachse tauschen
- Dacia Logan wird vom Dinamic-Porsche abgeräumt
- Scherer-Phx-Audi #1 und #5 fliegen auf Ölspur ab
- "Grello" endgültig zurückgezogen
- Unfälle für beide Falken-Porsche
- Am Sonntagmorgen kämpfen Frikadelli-Ferrari #30 und Rowe-BMW #98 um die Spitze
- Daniel Keilwitz fährt im WTM-Ferrari Rekordrunde
- RMG-BMW #72 und Konrad-Lamborghini #7 nach Defekten zurückgezogen