GP Niederlande
Zandvoort in der Analyse: Red Bull laut Verstappen "nicht schnell genug"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: "Total ins Klo gegriffen" +++ Leclerc: Nicht mit Podium gerechnet +++ Verstappen: "Sind nicht schnell genug" +++
Mercedes: "Total ins Klo gegriffen"
Von P4 gestartet, am Ende aber nur P7 und P8 für Mercedes. "Da haben wir total ins Klo gegriffen. Das Auto war überhaupt nie an einem guten Platz", nimmt Teamchef Toto Wolff seine Fahrer in Schutz.
"Man kann nicht von einem Spa-Wochenende vor drei Wochen Erster und Zweiter werden und dann plötzlich Siebter und Achter. Also da muss man auch die Fahrer schützen", stellt er klar.
"Ich glaube, wir sind in eine falsche Richtung abgebogen mit dem, was wir am Auto mechanisch und aerodynamisch gemacht haben und das werden wir jetzt analysieren die Woche", kündigt er an.
Den zweiten Boxenstopp habe man am Ende eingelegt, "weil bei beiden der Reifen so abgebaut hat, dass wir sowieso überholt geworden wären. Also an diesem Wochenende gibt es nicht viel Positives", winkt Wolff ab.
Red Bull hatte "wesentlich höheren Reifenverschleiß"
Das verrät Helmut Marko bei ServusTV. "Wir konnten das Tempo in keiner Weise gehen. Wir hatten einen wesentlich höheren Reifenverschleiß. Und ich glaube im Nachhinein war die technische Konfiguration, die wir bei Max gewählt haben, vielleicht fürs Qualifying gut, aber ganz sicher nicht fürs Rennen", so der Österreicher.
"Generell eine deutliche Überlegenheit von McLaren, unterstrichen mit der schnellsten Runde ohne DRS noch in der allerletzten Runde, mit 1:13.8. Von so einer Zeit können wir nur träumen", gesteht Marko.
Sein Fazit daher: "Wir müssen einiges an Aufgaben erledigen, denn dieser Vorsprung mit 70 oder 72 Punkten, der reicht nicht, wenn noch neun Rennen ausstehen." In der Tat liegt Verstappen in der WM "nur noch" 70 Punkte vor Norris.
Doch Marko betont auch, dass die McLaren-Überlegenheit "zum Teil streckenspezifisch" gewesen sei. "Zum Teil war es auch die relativ niedrige Temperatur", so Marko, der letztendlich aber gesteht: "Heute sind wir ganz klar und ganz fair geschlagen worden, in einem Ausmaß, das auch alarmierend ist."
Brown: Großer Vorsprung kein Schock
Obwohl Lando Norris im Ziel einen gewaltigen Vorsprung hatte, betont Zak Brown bei Sky ganz cool: "Wir wussten das ganze Wochenende über, dass wir schnell sind, daher bin ich nicht schockiert über die Größe des Vorsprungs."
Vielmehr sei er "nur angenehm überrascht", so Brown. "Lando hat das Rennen eindeutig kontrolliert", lobt er und erklärt: "Die Upgrades haben eindeutig funktioniert, aber wir müssen mit den Füßen auf dem Boden bleiben."
Denn in der Formel 1 gehe es sehr eng zu, "und wir dürfen nicht davon ausgehen, dass sich das jedes Wochenende wiederholt", warnt er. Heißt: In Monza könnte es schon wieder ganz anders aussehen.
Verstappen: "Sind nicht schnell genug"
"Es fühlt sich toll an", berichtet Lando Norris derweil und erklärt, dass es wegen des Starts zwar kein "perfektes Rennen" gewesen sei. "Aber danach war es toll", so der Brite, der im Ziel gut 22 Sekunden vorne lag.
"Die Pace war sehr stark. Das Auto war heute unglaublich", betont er und erklärt, das Wichtigste sei es natürlich gewesen, Verstappen wieder zu überholen. "Ich hatte erwartet, dass Max Druck macht und einen kleinen Vorsprung herausholt", so Norris.
Doch das sei nicht passiert, und da habe er gewusst, dass er heute eine gute Chance habe. Verstappen selbst erklärt ganz simpel: "Ich denke, es war ziemlich klar, dass wir nicht schnell genug sind."
Leclerc: Nicht mit Podium gerechnet
Ein Ferrari-Podium hatte heute wohl nicht jeder auf dem Zettel. Charles Leclerc selbst bestätigt, dass auch er "sehr überrascht" sei. "Ich bin nicht oft mit P3 zufrieden", betont der Monegasse.
"Aber mit dem heutigen Rennen können wir mit der Arbeit, die wir an einem schwierigen Wochenende für das Team geleistet haben, sehr zufrieden sein", so Leclerc.
Er erinnert: "Wir hatten vom Freitag bis zum Rennen zu kämpfen. Im Rennen haben wir mehr Pace gefunden und eine perfekte Strategie umgesetzt. Wir haben zwei unserer Konkurrenten undercuttet und es dann geschafft, sie hinter uns zu halten."
"Ein wirklich starkes Rennen für das Team", freut er sich und betont: "Ich hätte nie gedacht, dass ich nach einem so schwierigen Wochenende für das Team auf dem Podium stehen würde."
Jetzt Fahrer bewerten!
Auch dieses Mal habt ihr bei uns wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung am Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Zandvoort? Jetzt abstimmen!
Zum offiziellen Fahrer des Tages wurde übrigens Sieger Lando Norris gewählt. Aber bei uns fällt das Ergebnis manchmal auch anders aus ...
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten geht es los mit dem Niederlande-GP und wir verlagern das Geschehen damit in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach der Zieldurchfahrt melden wir uns dann mit den Stimmen zum Rennen zurück.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Zandvoort im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Williams: Kein Vorteil durch Unterboden
Eine spannende Aussage noch von Williams-Technikchef Pat Fry. Der hat bei Sky nämlich gerade betont, dass man durch den illegalen Unterboden gestern keinen Vorteil bei der Performance gehabt habe.
Man habe den erlaubten Bereich in so einem geringen Maß überschritten, "dass es für die Performance keine Rolle spielt", versichert er, betont aber auch: "Es ist einfach frustrierend. Wir müssen einen besseren Job machen."
Von P18 und P19 aus wird es heute natürlich fast unmöglich, noch in die Punkte zu fahren.
Alle im Grid
Alle 19 Autos sind in der Startaufstellung angekommen. Nur Magnussen fehlt, der muss ja bekanntlich aus der Boxengasse starten. Damit ist dann alles angerichtet. Wer auf welchen Reifen startet, das erfahren wir wie immer erst kurz vor dem Start.
In 30 Minuten geht es los!
Brundle: Sargeant kostet Williams "ein Vermögen"
Sehen wir heute schon das letzte Formel-1-Rennen von Logan Sargeant? Experte Martin Brundle kann sich zumindest vorstellen, dass Williams in der Tat darüber nachdenkt, den US-Amerikaner zeitnah zu ersetzen.
"Sie erzielen nicht die gewünschten Ergebnisse. Logan bringt keine Punkte und kostet sie ein Vermögen an Reparaturen. Während Sie Ersatzteile herstellen, stellen Sie keine Entwicklungsteile her", erklärt Brundle bei Sky.
Gleichzeitig verweist er aber auch auf den Vertrag von Sargeant und betont: "Man kann seine Fahrer nicht einfach austauschen." Doch bei Williams sei nun womöglich der Punkt erreicht, an dem es so nicht mehr weitergehen könne.
Kein Regen in Sicht
In weniger als einer Stunde geht es los und der Vollständigkeit halber sei noch einmal gesagt, dass weiterhin kein Regen in Sicht ist. Die Bedingungen sind aktuell ganz ähnlich wie in FT2 und gestern im Qualifying.
Die Fahrer sollte hier also keine böse Überraschung erwarten. In gut zehn Minuten öffnet dann auch schon die Boxengasse.
Noch kein Sieg von Pole
Lando Norris startet heute zum vierten Mal in seiner Formel-1-Karriere von der Pole. Gewinnen konnte der McLaren-Pilot vom besten Startplatz aus allerdings noch nie.
Bei seiner ersten Pole 2021 in Russland wurde er am Ende nur Siebter, in diesem Jahr wurde er nach Starts von P1 in Spanien und Ungarn jeweils Zweiter.
Kann man alles auch in unserer großen Datenbank nachlesen. Klappt es heute endlich mit einem Sieg?
Warum stehen die Williams-Autos im Grid?
Zur Erinnerung: Der neue Unterboden am Williams war gestern illegal, deswegen wurde Alexander Albon ja disqualifiziert. Logischerweise muss man das Auto also für heute umbauen, damit es wieder legal ist.
Aber wieso müssen er und Logan Sargeant dann nicht aus der Box starten? Hintergrund ist wohl, dass es kein Parc-ferme-Verstoß ist, weil die beiden technisch gesehen gar nicht am Qualifying teilgenommen haben.
Sargeant fuhr nach seinem Crash in FT3 ja keine einzige Runde und Albon wurde nachträglich ausgeschlossen und taucht somit ebenfalls nicht in der Wertung auf.
Folglich liegt im Sinne der Regeln also kein Bruch der Parc-ferme-Bestimmungen vor. Ob es fair ist, dass Magnussen aus der Box starten muss, die beiden aber nicht, ist allerdings eine andere Frage ...
Uralkali wartet weiter auf Geld
Damit noch einmal zu Haas, wo es an diesem Wochenende ja eine kleine Eskalation gab. Konkret geht es darum, dass Ex-Sponsor Uralkali endlich das Geld vom US-Team zurückhaben möchte, das dem Unternehmen rechtlich zusteht.
Obwohl Haas betont, man habe die Zahlung bereits am Freitag veranlasst, ist bislang offenbar kein Geld bei Uralkali angekommen - was keine Überraschung ist, da gerade Wochenende ist.
Das könnte nun dazu führen, dass sich Abreise von Haas in Richtung Monza verzögert. Da findet ja bereits am kommenden Wochenende das nächste Rennen statt.
Wie Doohan von seiner Beförderung erfuhr
Wer glaubt, die Beförderung zum Stammfahrer in der Formel 1 sei ein formeller oder gar feierlicher Akt, der irrt. Zumindest im Fall von Jack Doohan. Der Australier erfuhr Ende Juli während eines Aufenthalts in Belgien in einer eher informellen, alltäglichen Situation am Telefon, dass er in der kommenden Saison für Alpine in der Formel 1 fahren wird.
"Ich kam am Montagabend von einem eher mittelmäßigen Abendessen in einem kleinen Restaurant in Spa zurück, bevor ich am nächsten Tag testen sollte", erinnert sich Doohan an den Tag nach dem Belgien-GP. Begleitet wurde er von seinem Vater, dem fünffachen Motorrad-Weltmeister Mick Doohan, und seinem persönlichen Trainer Sergi Garcia.
Die komplette Story könnt ihr hier nachlesen!
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