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GP Monaco
Monaco-Sonntag in der Analyse: Erst großer Crash, dann große Langeweile
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Magnussen: Rennunfall oder nicht? +++ Verstappen: Das war kein Rennfahren! +++ Alpine kündigt "drastische" Maßnahmen an +++
18:27 Uhr
Warum ärgerte sich Hamilton so?
Der Rekordweltmeister ärgerte sich am Funk darüber, dass er nach seinem Boxenstopp noch immer hinter Verstappen steckte, der eine Runde später stoppte. Das Team habe ihm nicht gesagt, dass er auf seiner Outlap Gas geben müsse.
Toto Wolff hat Verständnis für diese Kritik und erklärt bei Sky: "Das war ein bisschen ein Fehler, den wir gemacht haben. Wir haben Lewis nicht genaue Anweisungen gegeben, dass die Outlap kritisch ist, nämlich Vollgas."
"Wenn er die Nachricht nicht kriegt, kann er auch nicht undercutten. Und so war dann der Verstappen erst recht wieder vorne. Das war sicher nicht optimal", erklärt Wolff selbstkritisch.
Davon abgesehen gab es für Mercedes im Rennen nicht viele Möglichkeiten. Wolffs Fazit: "Ich glaube, wir machen kleine Schritte. Das heißt nicht, dass es immer so weitergeht, aber wir waren von der Pace im Qualifying hier wesentlich näher."
Und im Rennen steckte man dann dort fest, wo man eben war.
18:16 Uhr
Schaden bei Piastri
Eine große Rolle spielte es nicht, weil an der Spitze heute die meiste Zeit gebummelt wurde. Tatsächlich wurde das Auto von Oscar Piastri bei der Berührung mit Carlos Sainz direkt in Kurve 1 aber beschädigt.
Es war zwar kein großer Schaden, aber hier sieht man gut, dass danach ein Stück vom Unterboden fehlte:
18:05 Uhr
Red Bull: Schlechtestes Ergebnis seit Bahrain 2022
Red Bull verpasste heute erst zum fünften Mal in der neuen Regelära der Formel 1 seit 2022 das Podium. Zuvor war den Bullen das lediglich 2022 in Bahrain und Brasilien, 2023 in Singapur und in diesem Jahr in Australien passiert.
Und mit lediglich acht WM-Punkten durch den sechsten Platz von Verstappen war es heute das schlechteste Ergebnis seit dem Saisonauftakt 2022 in Bahrain vor mehr als zwei Jahren, als es keiner der beiden Fahrer über die Ziellinie schaffte.
Kann man alles auch in unserer großen Datenbank nachlesen.
17:58 Uhr
Keine Strafe ...
... gab es nach dem großen Startunfall derweil für Kevin Magnussen. Sergio Perez hat dafür überhaupt kein Verständnis und erklärt: "Wenn man sich meine Onboard ansieht, dann ist Kevins Auto zu keinem Zeitpunkt auch nur nah an mir dran."
Magnussen habe wissen müssen, dass er "entweder mit meinem Auto oder der Mauer" Kontakt haben würde, wenn er auf dem Gas bleibe. "An diesem Punkt gab es einfach keinen Platz für beide Autos", betont Perez.
Er sei daher "sehr überrascht", dass es keine weitere Untersuchung gegeben habe, denn die Aktion von Magnussen sei "gefährlich" gewesen. Weitere Stimmen zu dem Crash findet ihr hier!
17:50 Uhr
Ocon entschuldigt sich
Der Franzose selbst hat sich in einem Statement in den sozialen Medien übrigens bereits entschuldigt und geschrieben: "Der heutige Zwischenfall war meine Schuld. Die Lücke war zu klein, und ich entschuldige mich beim Team dafür."
Für Ocon natürlich nicht der beste Zeitpunkt für so einen Vorfall. Denn er hat ja bislang noch keinen Vertrag für 2025 in der Tasche.
Seine Zehn-Sekunden-Strafe, die er nicht mehr antreten konnte, wird beim nächsten Rennen dann übrigens in eine Gridstrafe umgewandelt. Er muss fünf Plätze nach hinten.
17:44 Uhr
Alpine kündigt "drastische" Maßnahmen an
Bruno Famin ist nach dem Crash zwischen Gasly und Ocon ziemlich angefressen. Gegenüber Canal+ erklärt er: "Diese Art von Vorfällen ist traurig, denn es ist genau das, was wir nicht sehen wollten."
"Estebans Dive war völlig unangebracht. Es war genau das, was wir nicht sehen wollten, und wir werden die Konsequenzen daraus ziehen", kündigt er an. Doch was genau meint er damit?
Das verrät er leider nicht, kündigt aber an, dass man "drastische" Maßnahmen ergreifen werde. Was auch immer das bedeutet ...
17:35 Uhr
Jetzt Fahrer bewerten!
Auch dieses Mal habt ihr bei uns wieder die Möglichkeit, die Fahrer für ihre Leistung am Wochenende zu bewerten. Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Monaco? Jetzt abstimmen!
Zum Fahrer des Tages wurde übrigens Charles Leclerc gewählt. Aber bei uns fällt das Ergebnis manchmal auch anders als beim offiziellen Voting aus ...
14:53 Uhr
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In weniger als zehn Minuten geht es los mit dem Monaco-GP und wir verlagern das Geschehen damit in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach der Zieldurchfahrt melden wir uns dann mit den Stimmen zum Rennen zurück.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Monte Carlo im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
14:45 Uhr
Hymne
15 Minuten noch bis zum Start. Zeit also für die obligatorische Nationalhymne des Gastgeberlandes. Die große Frage lautet, ob wir diese in rund zwei Stunden noch einmal hören werden ...?
14:29 Uhr
Alle im Grid
Keine Zwischenfälle, alle 20 Piloten haben es in die Startaufstellung geschafft. Nach Regen sieht es übrigens nicht aus. Wir haben ähnlich gute Bedingungen wie gestern. Schlecht für alle, die auf etwas Chaos hoffen, um nach vorne zu kommen ...
14:15 Uhr
Heiße Phase
In fünf Minuten öffnet die Boxengasse. Zehn Minuten haben die Fahrer dann wie immer Zeit, um sich auf den Weg in die Startaufstellung zu machen. Die Startreifen werden dabei allerdings noch nicht verwendet, die kommen erst im Grid drauf.
Wir müssen also bis kurz vor dem Start abwarten, bis wir erfahren, wer auf welchen Reifen ins Rennen geht.
14:00 Uhr
Formel-1-Stars beim Indianapolis 500
Noch eine Stunde bis zum Start in Monaco, aber wir blicken eben einmal über den "Großen Teich", denn später an diesem Samstag findet noch ein weiteres legendäres Autorennen statt: das Indianapolis 500.
Auch in diesem Jahr sind dort wieder einige ehemalige Formel-1-Pilot am Start, zum Beispiel Takumo Sato, Romain Grosjean oder Marcus Ericsson. Weitere große Namen, die schon beim Indy 500 dabei waren, findet ihr hier:
13:45 Uhr
Apropos Start ...
Charles Leclerc steht zwar bereits zum dritten Mal auf Pole in Monaco - wird dabei aber gleich zum ersten Mal einen stehenden Start erleben. Denn 2021 musste er seinen Ferrari bereits vor dem Start mit einem Defekt abstellen, und 2022 ging es hinter dem Safety-Car los.
Leclerc selbst sagt dazu: "Ich denke, wir hatten zuletzt ziemlich gute Starts. Wir müssen einfach unser Ding machen und dürfen nichts zu Verrücktes versuchen. Die Pace war das ganze Wochenende da. [...] Ich werde versuchen, es nach Hause zu bringen."
Die Statistik spricht allerdings gegen Leclerc, der von seinen vergangenen zwölf Poles keine einzige in einen Sieg umwandeln konnte. Zuletzt gelang ihm das 2022 in Melbourne - also vor mehr als zwei Jahren.
Seine Bilanz nach einer Poleposition seitdem: vier zweite Plätze, drei dritte Plätze, ein vierter Platz, drei Ausfälle und eine Disqualifikation. Ob diese schwarze Serie heute endlich endet ...?
13:33 Uhr
Grip beim Start
Vorhin haben wir ja schon kurz darüber gesprochen, dass der weiche Reifen beim Start ein Vorteil sein könnte. Pirelli hat in dieser Grafik nun einmal schön veranschaulicht, wie genau dieser Vorteil aussieht.
So sollte der Soft in der Beschleunigungsphase bis 150 km/h einen Vorteil von 3,17 Metern gegenüber den Medium und sogar 5,40 Metern gegenüber dem harten Reifen bringen.
Wer sich beim Start für welchen Reifen entscheidet, das erfahren wir wie immer erst wenige Minuten vorher. In knapp 90 Minuten geht es dann auch schon los!
12:53 Uhr
Spielt Ferrari das "Teamgame"?
Carlos Sainz hält den Sieg heute von Startplatz drei aus für "unmöglich" - und möchte daher alles in seiner Macht Stehende tun, um zumindest Teamkollege Charles Leclerc dabei zu helfen, den Sieg beim Heimspiel einzufahren.
Sainz konnte das ganze Wochenende über nicht mit Leclerc mithalten. "Ich hatte schon von Beginn an Probleme und hatte nicht das Selbstvertrauen, das ich sonst in Monaco habe. Ich war einfach nicht auf meinem besten Niveau", gibt er zu.
Er kündigt daher an: "Wir werden jedes bisschen tun, um Charles zu helfen und diesen Sieg zu bekommen. Er ist das ganze Wochenende über fantastisch gefahren."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
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