Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
Ferrari-Power für Sauber
Mit rund 870 Ferrari-PS können Heidfeld und Frentzen kommende Saison auf einen exzellenten Motor zurückgreifen
(Motorsport-Total.com) - Das Team Sauber setzt die nunmehr sechsjährige erfolgreiche Zusammenarbeit mit Ferrari fort. In Maranello werden im Laufe der Saison 2003 rund 40 neue Triebwerke für Sauber gebaut. Der neue Motor im Sauber C22 hat eine höhere Leistung, ist leichter und hat einen tieferen Schwerpunkt als sein Vorgänger. "Wir wussten vorher, welche PS-Steigerung uns erwartet, aber ich war erstaunt, was für ein großer Unterschied zu spüren war", so Heidfeld.
© Sauber
Peter Sauber schenkt seinen Fahrern jede Menge PS von Ferrari
Der Petronas 03A basiert auf dem Ferrari-Werksmotor (Entwicklungsstand Mitte September 2002), der Michael Schumacher und Rubens Barrichello im vergangenen Jahr zu einer totalen Dominanz in der Formel 1 verhalf und extrem zuverlässig ist. Osamu Goto, der Chef der Motorenabteilung bei Sauber, sagt: "Der Petronas 03A ist nicht nur sehr konkurrenzfähig, sondern auch sehr gut in den C22 integriert."
Bereits Ende der Neunzigerjahre lancierte Petronas, die nationale Öl- und Gasgesellschaft Malaysias, ein eigenes Schmiermittel, das für den Formel-1-Motor weiter entwickelt wurde und vom Team seit dem Jahr 2000 unter der Bezeichnung 'Syntium' erfolgreich verwendet wird. Nun wird 2003 auch ein Treibstoff zum Einsatz gelangen, den PETRONAS gemeinsam mit Ingenieuren der Sauber Engineering AG (SPE) entwickelt hat. "Wir sind zuversichtlich, dass wir mit dem neuen Treibstoff den gleichen Erfolg haben werden, den wir schon mit dem Syntium-Schmiermittel erzielt haben", erklärt Dr. Hamzah Abdul Hamid, General Manager Special Projects, Corporate Planning and Development von Petronas.
Technische Daten
Offizielle Bezeichnung: Petronas 03A
Zylinderzahl: V10
Hubraum: 2997 ccm
Zylinderblock: Aluminium
Hauptlager: 6
Anzahl Nockenwellen: 4 OHC
Nockenwellenantrieb: Zahnräder
Anzahl Ventile: 40
Ventilsteuerung: pneumatisch
Zündung: Magneti Marelli
Kraftstoff-Einspritzung: Magneti Marelli