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Erneutes Update: Toyota GR Supra GT4 Evo2 kommt 2025
Nur zwei Jahre nach der ersten Evo-Stufe schiebt Toyota ein weiteres Update für den GR Supra GT4 nach - Der Evo2 soll vor allem eine Sache besser machen
(Motorsport-Total.com) - "So klingt besseres Bremsen." - Parker Thompson, Sportwagenfans bekannt aus der IMSA SportsCar Championship im Lexus RC F GT3 von Vasser Sullivan, nennt in einem Promotionsvideo von Toyota Gazoo Customer Racing die eine Sache, die die Evo2-Version des Toyota GR Supra GT4 anders machen soll.
© Toyota
Der Toyota GR Supra GT4 Evo2 debütiert 2025 Zoom
Der Bolide wird ab 2025 die Evo-Version des GR Supra GT4 beerben, die erst 2023 debütierte. Offenbar gab es aber erheblichen Nachholbedarf beim Bremsen, dem nun nach "wertvollem Feedback von Rennteams und Fahrern" mit zwei Kernmaßnahmen begegnet wird.
Zum einen erhielt das ABS neue Kennfelder, die den Bremsvorgang verbessern sollen. Zum anderen reagiert das Getriebe beim Herunterschalten nun deutlich schneller. Hier wurde die Software für das elektronische Zwischengas angepasst. Insgesamt soll das Fahrzeug durch diese beiden Maßnahmen stabiler auf der Bremse liegen.
Eine weitere Maßnahme ist die Verbesserung der Kühlung sowohl der technischen Komponenten als auch des Innenraums. Äußerlich gibt es hingegen keine Veränderungen, da der Toyota GR Supra GT4 Evo aerodynamisch bereits das Reglement voll ausnutzt.
Der Toyota GR Supra GT4 wurde seit seinem Debüt im Jahr 2020 mittlerweile mehr als 120-mal verkauft und gehört zu den bekannten Gesichtern in jedem GT4-Starterfeld. Bislang wurden mehr als 500 Podiumsplätze, Siege in elf Ländern und Titel auf drei Kontinenten erzielt.
Technische Daten Toyota GR Supra GT4 Evo2
Chassis: Aluminium/Stahl mit Überrollkäfig
Länge: 4.460 Millimeter
Breite: 1.855 Millimeter
Frontsplitter und Heckflügel aus Naturfasern
Tank: 120 Liter FT3-Sicherheitstank
Motor: Wassergekühlter 6-Zylinder mit einem Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum: 2.998 Kubikzentimeter
Maximale Leistung: nicht angegeben, BoP-abhängig
Maximales Drehmoment: 660 Newtonmeter
ECU: Marelli
Abgasanlage: Akrapovic
Getriebe: 6-Gang sequenziell mit Paddle-Shift von ZF
Differenzial: Drexler mit Sperre
Toyota GR Supra GT4 Evo2
Vorderradaufhängung: MacPherson
Hinterradaufhängung: Multilink
Dämpfer: KW, mehrfach verstellbar
Lenkung: Elektronisch unterstützte Servolenkung
Bremsen vorn: Brembo 6-Kolben-Sättel, 390 Millimeter Stahlbremsscheiben
Bremsen hinten: Brembo 4-Kolben-Sättel, 355 Millimeter Stahlbremsscheiben
Reifen: Viermal 305/660-18 (Standard: Pirelli; rennserienabhängig)
Felgen: OZ 11x18 Zoll
Traktionskontrolle: serienmäßig
ABS: stark verbessert, serienmäßig
Digitale Cockpitanzeige: serienmäßig
Datenaufzeichnung: serienmäßig
Heckkamera: optional
Reifendrucküberwachungssystem: optional
Federwegsensoren: optional
Feuerlöscher: serienmäßig
Pneumatisches Hebesystem: serienmäßig
Trinksystem: optional
Endurance-Paket: optional
Preis: Ca. 202.000 Euro für Europa, abhängig von Mehrwertsteuer
