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Honda bekennt sich zum neuen Motorenreglement
Der erste Hersteller für das neue Motorenreglement ab 2012 ist gefunden - Honda wird der IndyCar-Serie treu bleiben und ein neues Triebwerk entwickeln
(Motorsport-Total.com) - Honda hat sich als erster Hersteller zu den neuen Motorenregeln, die ab 2012 in der IndyCar-Serie gelten, bekannt. Seit 2006 sind die Japaner Alleinausrüster der amerikanischen Serie und werden nun auch darüber hinaus eine Rolle spielen. Damit ist sicher, dass die Indy-Cars zumindest mit einem Hersteller kooperieren werden und nicht ohne Motoren dastehen.
© IRL
Zukunft gesichert: Honda wird einen neuen Motor für 2012 entwickeln
In der kommenden Saison setzt Honda weiter auf das bewährte V8-Aggregat. Im darauf folgenden Jahr wird ein V6-Motor mit 2,4 Litern Hubraum und Turboaufladung zum Einsatz kommen. Noch dazu strebt Honda eine Preisreduktion von 40 Prozent gegenüber den aktuellen Triebwerken an. Laut Reglement muss weiterhin Ethanol getankt werden. Die Indy-Car-Offiziellen streben eine Leistung von 550 bis 700 PS an.#w1#
"Unser Engagement im amerikanischen Monopostosport stand nie in Frage. Mit dieser Ankündigung bestätigen wir unser Hingabe und weiten sie auf das nächste Jahrzehnt aus", sagt Erik Berkman, der Honda-Präsident in den Vereinigten Staaten. "Mit einem leidenschaftlichen und dynamischen Titelsponsor, dem neuen Management und den Plänen, die Action auf der Strecke komplett neu zu gestalten, hat die IndyCar-Serie alle Zutaten, um weiter zu wachsen. Wir sind glücklich darüber, eine Rolle in der vielversprechenden Zukunft zu spielen."
IndyCar-Chef Randy Bernard meint über das neue Motorenreglement: "Wir haben zusammen mit Herstellern, Teams, Fahrern und Fans die künftige Motorenplattform gesucht. Die gefundene Strategie passt am besten zu unseren Attributen - Speed, Wettbewerb und Vielfältigkeit. Wir glauben, dass diese offene Plattform unseres Sports eine attraktive Möglichkeit für Motorenhersteller bietet. Es bietet auch eine Basis, um relevante und innovative Entwicklungen der Gegenwart, als auch der Zukunft zu repräsentieren. Es unterstreicht Effizienz, Leistung, Haltbarkeit, Qualität, Sicherheit und den Umweltgedanken."
Gil de Ferran, Management-Partner bei Dragon-Racing und ehemaliger Direktor von Hondas-Formel-1-Team, ist ebenfalls über die Ankündigung der Japaner glücklich. "Die Ausweitung des Honda-Programms sagt viel über die IndyCar-Serie aus, wo sie jetzt steht und wie es weiter läuft. Hersteller sind nicht gezwungen im Motorsport aktiv zu sein. Sie sind nicht gezwungen an irgendeiner Serie teilzunehmen. Sie engagieren sich, weil sie es sich aussuchen und weil sie Vorteile im Autoverkauf sehen. So wie es einige Leute sagen: Honda ist eine Rennfirma, die nebenbei auch Autos verkauft."
