GP Österreich
Spielberg-Donnerstag in der Analyse: Bewegung auf dem Transfermarkt
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Gasly und Stroll verlängern Verträge +++ Zahlreiche Williams-Neuzugänge +++ Horner: Dürfen uns nicht an 2023 messen +++
Nur noch neun Cockpits für 2026 frei
Es ist klar, dass viele Teams und Fahrer aktuell an langfristigen Verträgen interessiert sind. Denn weil 2026 ein komplett neues Reglement greift, sehen viele 2025 eher als eine Art "Übergangssaison".
Das führt allerdings dazu, dass der Fahrermarkt 2025 extrem langweilig werden dürfte. Denn bereits jetzt, also noch vor Halbzeit der Saison 2024, sind mehr als die Hälfte der 20 Cockpits für das übernächste Jahr vergeben.
Hier einmal die aktuelle Übersicht der Fahrerpaarungen 2026:
Red Bull: Max Verstappen / Sergio Perez
Mercedes: ? / ?
Ferrari: Lewis Hamilton / Charles Leclerc
McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri
Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll
Alpine: Pierre Gasly / ?
Williams: Alexander Albon / ?
Racing Bulls: ? / ?
Audi: Nico Hülkenberg / ?
Haas: ? / ?
Stroll bleibt langfristig
Die genaue Vertragslaufzeit des Kanadiers wird nicht genannt, allerdings ist die Rede davon, dass er "2025 und darüber hinaus" für Aston Martin fahren wird. Auch er wird also mindestens bis Ende 2026 im Cockpit sitzen.
Eine große Überraschung ist das nicht. Stroll selbst sagt: "Ich bin sehr glücklich, dass ich mich verpflichtet habe, bis 2025 und darüber hinaus im Team zu bleiben. Es ist erstaunlich zu sehen, wie weit wir in den letzten fünf Jahren gekommen sind."
"Wir sind als Team so sehr gewachsen und es gibt noch so viel, worauf wir uns freuen können", so Stroll. Teamchef Mike Krack betont: "Sein technisches Feedback und seine engagierte Arbeit im Simulator haben dazu beigetragen, das Auto jede Saison weiterzuentwickeln."
"Die Beständigkeit und Stabilität, weil sowohl Lance als auch Fernando [Alonso] in unserem Team bleiben, ist eine großartige Plattform, um unsere Ambitionen weiter zu verwirklichen", so Krack.
Aston Martin bestätigt Stroll
Die nächste Fahrernews gibt es gleich hinterher: Lance Stroll wird auch 2025 und darüber hinaus für Aston Martin fahren. Mehr gleich bei uns!
Technik: Wie "langweilige" Updates schnell machen
Ein neuer Frontflügel sorgt für Aufsehen, ein neuer Unterboden für Schlagzeilen. Aber viele Updates in der Formel-1-Saison 2024 fallen praktisch gar nicht auf. Dabei sind es gerade diese unspektakulären, vermeintlich "langweiligen" technischen Neuerungen, die am Ende entscheidend sein können.
Das zeigt das Beispiel Red Bull. Das Weltmeister-Team scheint mit dem RB20 in einen Bereich zu gelangen, in dem die Entwicklung mehr und mehr ausgereizt ist. Der Red Bull kann also nur noch im Detail optimiert werden.
Und das passiert vor allem mit wenig spannenden Komponenten: bei den Kühlöffnungen des Fahrzeugs. Alle Hintergründe dazu könnt ihr in diesem spannenden Artikel unserer Technikexperten nachlesen!
Livestreams
Zur Erinnerung: An diesem Wochenende wird in Spielberg wieder "gesprintet". Das ändert aber nichts daran, dass wir bereits ab heute an jedem Abend mit einer großen Liveanalyse auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de für euch am Start sind.
Hier schon einmal der Überblick über alle Streams am Wochenende:
Donnerstag: Analyse Medientag (19:30 Uhr)
Freitag: Analyse Sprint-Qualifying (21:30 Uhr)
Samstag: Analyse Sprint & Qualifying (00:00 Uhr)
Sonntag: Watchparty Rennen (14:30 Uhr)
Sonntag: Analyse Rennen (21:45 Uhr)
Alles Gute!
Glückwünsche gehen raus an Nico Rosberg, der heute seinen 39. Geburtstag feiert. Der damalige Mercedes-Pilot gewann 2016 den WM-Titel - und verkündete wenige Tage später seinen Rücktritt.
Rosberg gelang damals übrigens etwas, was seitdem kein anderer Pilot mehr schaffte: Er wurde Weltmeister, ohne dabei die meisten Saisonsiege zu holen. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Gasly verlängert Formel-1-Vertrag mit Alpine
Ihr habt es in unserer kurzen Tickerpause sicher schon auf unserem Portal gesehen: Pierre Gasly hat seinen Vertrag mit Alpine verlängert. Heißt: Wieder ein Cockpit weniger auf dem Markt (zum Beispiel für Mick Schumacher).
Welche Plätze für 2025 überhaupt noch frei sind, das erfahrt ihr hier:
Heute vor 25 Jahren ...
... gewann Heinz-Harald Frentzen den Großen Preis von Frankreich 1999 in Magny-Cours. Es war Frentzens zweiter von später insgesamt drei Rennsiegen in der Formel 1 und sein erster für Jordan.
Was damals noch niemand wusste: Es war auch dieses Rennen, das Eddie Irvine rückblickend womöglich den WM-Titel im Jahr 1999 kostete. Um was genau es dabei geht, das könnt ihr hier nachlesen!
© Motorsport Images
Palmer: "Max fährt nicht in einer normalen Welt"
Damit noch einmal zurück zu Red Bull, unserem großen Thema an diesem Vormittag. Auch Experte Jolyon Palmer ist in seiner Kolumne für Formula1.com nämlich voll des Lobes für Weltmeister Max Verstappen.
Er schreibt: "Beim Sieg von Max beim Großen Preis von Spanien ging es nicht darum, das beste Auto, die beste Strategie oder gar die besten Boxenstopps zu haben. All das war nicht schlecht, aber es war ein Sieg, der durch den Fahrer kam."
"Verstappen fährt auf einem unglaublich hohen Niveau, und jetzt, wo wir sehen, wie sehr er an seine Grenzen stößt, wird immer deutlicher, wie nah er an der Perfektion operiert", betont der ehemalige Formel-1-Pilot.
Er glaubt: "In einer normalen Welt hätte Lando [Norris] vielleicht schon mehr Siege geholt, aber Max fährt nicht in einer normalen Welt. Damit McLaren, Ferrari oder Mercedes ihn aufhalten können, müssen sie ein perfektes Wochenende hinlegen."
Man dürfe Verstappen nicht den Hauch einer Chance geben, denn: "Wenn er im Moment eine Chance hat, gewinnt er normalerweise", so Palmer.
Leclerc freut sich auf Duell mit Hamilton
Die Saison 2024 ist noch nicht einmal zur Hälfte rum, da wirft 2025 bereits seine Schatten voraus - und damit der Wechsel von Lewis Hamilton zu Ferrari. Charles Leclerc verrät bei Sky, dass er sich bereits auf seinen neuen Teamkollegen freut.
"Lewis ist der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Formel 1 und für mich ist es eine riesige Chance, vom Besten zu lernen und zu zeigen, wozu ich fähig bin, wenn ich das gleiche Auto wie Lewis fahren kann", so Leclerc.
"Ich freue mich also sehr auf diese neue Herausforderung", betont er und ergänzt: "Wir haben auch eine großartige Beziehung. Ich habe so viel Respekt vor Lewis und allem, was er erreicht hat."
"Es wird definitiv ein großer Moment in meiner Karriere sein, gegen Lewis anzutreten und gemeinsam daran zu arbeiten, Ferrari wieder an die Spitze zu bringen", freut sich der Monegasse.
Wetter
Spielberg ist immer für einen Regenschauer gut. Das zeigt sich auch heute wieder, denn aktuell ist es am Red-Bull-Ring nass. Das heißt aber natürlich nichts für das weitere Wochenende heißen, denn auch in Barcelona regnete es ja zuletzt am Donnerstag.
Ab Freitag waren dann aber alle Sessions trocken - und so könnte es auch an diesem Wochenende in Spielberg wieder laufen. Mehr dazu in unserer großen Wetterprognose.
Zeitplan
Eine kleine Vorschau einmal darauf, was uns am heutigen Tag erwartet. Ab dem späten Vormittag beginnen in Spielberg die Medienrunden der Fahrer, bei denen unter anderem meine Kollegen Christian Nimmervoll und Frederik Hackbarth, die an diesem Wochenende direkt vor Ort sind, frische Stimmen aus Österreich einsammeln.
Ab 13:30 Uhr steht dann die Pressekonferenz der Fahrer mit den folgenden Gästen an:
Charles Leclerc (Ferrari)
Guanyu Zhou (Sauber)
Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
Max Verstappen (Red Bull)
Logan Sargeant (Williams)
Und auch schon einmal eine kurze Vorschau auf morgen, wenn die Teamchefs an der Reihe sind. Dort erwarten wir ab 14:30 Uhr, also zwischen FT1 und dem Sprint-Qualifying, folgende Teilnehmer in der PK:
Mike Krack (Aston Martin)
Mario Isola (Pirelli)
Peter Bayer (Racing Bulls)
Christian Horner (Red Bull)
Horner: Dürfen uns nicht an 2023 messen
Wir bleiben eben bei den Bullen, die deutlich weniger dominant als noch im Vorjahr sind. Trotzdem darf man dabei nicht vergessen, dass Red Bull auch 2024 immerhin sieben der bisherigen zehn Saisonrennen gewann.
"Wenn man 2023 außer Acht lässt, haben wir ein erstaunliches Jahr", stellt Teamchef Christian Horner angesichts solcher Zahlen klar und betont, dass es "normal" sei, dass man nicht immer so überlegen sein könne.
Der Vergleich mit der Saison 2023, als Red Bull 21 der 22 Rennen gewann, sei daher unfair. Zwar gesteht auch er: "Ich würde es vorziehen, Rennen mit 40 Sekunden Vorsprung zu gewinnen. Das ist viel weniger stressig."
Gleichzeitig ziehe er aber auch "mehr Genugtuung" aus Rennen wie zuletzt in Barcelona, die man nur ganz knapp gewinne. Doch wie Helmut Marko eben schon sagte: Auf Dauer sollte man sich nicht darauf verlassen, dass das jedes Mal klappt ...
Hilft Mercedes Red Bull in der WM?
Vor dem Heimrennen in Spielberg führt Red Bull noch immer beide WM-Wertungen an. Doch aufgepasst: McLaren ist zuletzt näher herangekommen, und seit dem Spanien-GP ist Lando Norris neuer Zweiter in der Fahrer-WM.
In der Konstrukteurs-WM liegt McLaren zudem auch "nur noch" 93 Punkte zurück, nachdem es zwischenzeitlich schon einmal mehr als 100 Zähler Rückstand waren. Auch Helmut Marko weiß, dass es so irgendwann eng werden könnte.
"Max gewinnt, weil er so souverän ist, und nicht weil das Auto so gut ist", warnt er im Gespräch mit oe24 und erklärt: "Aber auch Max kann nicht eine ganze Saison derart am Limit fahren."
In diesem Zusammenhang hilft es laut Helmut Marko sogar, dass zuletzt auch Mercedes etwas schneller geworden ist. "Wenn Mercedes jetzt kommt, dann passt das ganz gut für uns und unsere WM-Rechnung", so der Österreicher.
Was er meint: In der Weltmeisterschaft sind die Silberpfeile aktuell kein Gegner für Red Bull und liegen schon 179 Zähler zurück. Ein starkes Mercedes-Team könnte aber den echten Rivalen wie McLaren Punkte wegnehmen.
Trotzdem will sich Red Bull natürlich nicht nur auf Schützenhilfe verlassen. "Am Ende des Tages würden wir schon gern unseren Heim-GP gewinnen", so Marko im Hinblick auf das anstehende Wochenende.
Medientag
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Das Barcelona-Wochenende steckt dem ein oder anderen noch in den Knochen, da geht es heute in Spielberg bereits mit dem nächsten Grand Prix weiter.
Der Große Preis von Österreich startet ganz offiziell mit dem obligatorischen Medientag, und hier im Ticker versorgen wir euch wie gewohnt bis in den Abend hinein mit Stimmen, Infos und spannenden Geschichten direkt aus dem Fahrerlager.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute wieder durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
