Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Trainings deuten ein spannendes Wochenende an
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Pirelli testet C4-Reifen +++ Nachwuchsfahrer mit guten Ergebnissen +++ Wolff äußert sich zu Mercedes-Unterboden in Austin +++
Spannendes Wochenende?
Das könnte doch wirklich sehr interessant werden dieses Wochenende in Mexiko-Stadt.
Auch wenn Max Verstappen beide Trainings am Ende angeführt hat, so eindeutig ist der Vorsprung nach hinten nicht und sowieso ist ab Platz 2 alles sehr offen. Lando Norris zeigt sich stark, aber auch die Ferraris, Valtteri Bottas im Alfa Romeo und Alexander Albon.
Christian Nimmervoll hat alles rund ums zweite Freie Training im Bericht zusammengefasst.
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Feierabend
Mit diesem Eintrag endet der Formel-1-Liveticker für den Trainingstag in Mexiko.
Aber schon in wenigen Stunden bereiten wir uns gemeinsam auf die Qualifikation vor. Bis dahin empfehle ich euch natürlich immer die F5-Taste auf unserem Portal zu drücken, denn die Kollegen arbeiten weiter an den Stories, die dieser Tag geliefert hat.
Ein Blick auf den YouTube-Kanal von Formel1.de wird sich in den nächsten Stunden aber auch lohnen, denn Christian Nimmervoll und Kevin Hermann werden gemeinsam auf die Updates der Teams und die Longruns gucken, um euch weiter auf das Wochenende einzustimmen. Jetzt hier klicken und direkt kostenfrei abonnieren.
Wir lesen uns hier morgen wieder, ich freue mich schon auf eine sehr spannende Qualifikation zum Großen Preis von Mexiko.
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
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Albon aufs Podium?
Am Freitag lohnt sich auch immer ein Blick auf die Longruns, um einen Eindruck zu bekommen, inwieweit der Sonntag konkurrenztechnisch aussehen kann und da hat sich gezeigt, dass Lando Norris im McLaren und Alexander Albon im Williams wirklich beeindruckend gut unterwegs waren.
Insbesondere für Albon ist das sehr erfreulich, hatte er damit doch nicht unbedingt gerechnet, wie ihr im Artikel von Ruben Zimmermann lesen könnt.
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Viel Arbeit
Max Verstappen und Sergio Perez sind wie gewohnt ins Wochenende gestartet: Verstappen als Schnellster, Perez mit ein bisschen Abstand, aber diesmal als Fünfter im zweiten Freien Training auf die schnellste Runde auch nur drei Zehntel weg.
Verstappen zu seinem Start ins Wochenende: "Wir sehen konkurrenzfähig aus, und das ist gut. Aber es gibt immer etwas, das du verbessern kannst. Insgesamt war es ein positiver Start ins Wochenende, wahrscheinlich etwas besser als erwartet."
Perez wurde gefragt, ob er morgen die Poleposition angreifen kann: "Ja, klar. Nun: Meine Runde war eigentlich nicht so sauber. Ich wäre beinahe in der Zielkurve abgeflogen. Deshalb glaube ich, da steckt gutes Potenzial drin. Aber es wird wirklich eng zugehen. Und wir haben alles, um im Kampf um die Poleposition dabei zu sein."
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Grundsätzlich zufrieden
Bei Aston Martin freut man sich aktuell schon über die kleinen Schritte, aber vor allem, dass man in Mexiko endlich die Chance bekommen hat, in zwei regulären Trainings das Updatepaket aus Austin zu testen und weiter zu verstehen. Ergebnistechnisch hat es sich nicht so niedergeschlagen, Stroll wurde im zweiten Training 18. und Alonso Letzter, aber der war gar nicht schlecht gelaunt danach:
"Ja, es war ein guter Tag. Am Ende hatten wir ein gutes Gefühl im Auto und haben versucht, mehr über das neue Aerodynamikpaket zu erfahren. Wir haben uns sehr auf die Longruns konzentriert, den ganzen Tag über viel Sprit im Auto, heute haben wir nicht nach Rundenzeiten geschaut, also werden wir morgen sehen, wo wir stehen."
Aber auch sein Teamchef Mike Krack mahnte bei Sky Deutschland ein bisschen zur Geduld:
"Die Charekteristik dieser Upgrade-Teile ist jetzt anders. Und wir müssen uns jetzt auch da ein bisschen Set-up-mäßig anpassen, dran gewöhnen und das sind aber auch Dinge, die muss man Schritt für Schritt machen. Man kann jetzt nicht einfach sagen, wir fahren jetzt extrem tiefer oder extrem andere Aerobalance und so weiter. Da muss man schon Schritt für Schritt, weil das ist ja für die Fahrer auch ein großer Unterschied und auch vor allem in der Kombination mit dieser Strecke hier."
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Hadjar ist einer für die Formel 1
Franz Tost, noch amtierender Teamchef bei AlphaTauri bis zum Ende des Jahres, hält große Stücke auf Isack Hadjar, der heute im ersten Freien Training einen guten Eindruck hinterlassen hat bei seinen allerersten Runden in einem Formel-1-Auto.
"Ich glaube, dass wir den Hadjar früher oder später in der Formel 1 sehen werden", lautete sein Fazit.
Warum Hadjar einer für die Zukunft sein könnte und was er ihm heute bewiesen hat, lest ihr in diesem Artikel.
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Hoffnung und Enttäuschung bei Alfa
Bei Alfa Romeo lagen die Gefühlslagen deutlich auseinander zwischen den beiden Trainingseinheiten.
Im ersten Freien Training hätte eigentlich Theo Pourchaire fahren sollen, aber das hat aufgrund technischer Probleme nicht geklappt. Der Franzose versuchte es danach sportlich zu nehmen:
"Technische Defekte können passieren. Aber natürlich bin ich frustriert. Denn in der Formel 1 zu fahren, das ist etwas Besonderes. Und der Test in Abu Dhabi 2022 ist lange her. Ich hatte mich gut vorbereitet. Aber leider gab es ein kleines Problem, das unmöglich zu lösen war während der Einheit. Und jetzt will ich erstmal den Titel in der Formel 2 gewinnen. Ich bin hochmotiviert."
Im zweiten Freien Training lieferte Valtteri Bottas dann ordentlich ab und stellte seinen Wagen auf Rang 4 und sprach nach dem zweiten Training über mögliche Punkte:
"Das gibt mir Hoffnung. Wir sind auf jeden Fall besser unterwegs als in Austin. Die Abstände sind gering, aber ich bin optimistisch für dieses Wochenende."
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Positives Fazit
Die Rookies können fast alle auf ein sehr erfolgreiches Trainingsprogramm zurückblicken und tun das auch.
Frederik Vesti (Mercedes): "Ich bin einfach nur dankbar, um ehrlich zu sein, dass ich diese Chance bekomme. Natürlich sind wir in der Formel 2 gefahren, und ich habe mich in diesem Jahr sehr darauf konzentriert, die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen. Ich denke also, dass der Zeitplan ziemlich gut funktioniert hat. Ich würde gerne jede Woche in einem Formel-1-Auto fahren, aber das ist nicht möglich. Und ich denke, dass der Kalender ziemlich gut funktioniert, weil er uns erlaubt, uns auf die Formel 2 zu konzentrieren. Und jetzt haben wir zwar eine Lücke, aber diese Lücke wird mit Formel-1-Sachen gefüllt."
Oliver Bearman (Haas): "Ich bin wirklich froh, dass ich zu allererst eine saubere Session abgeliefert habe. Aber zweitens bin ich recht schnell auf Tempo gekommen, ich hatte das Gefühl, dass ich ein gutes Vertrauen in das Auto hatte. Und ja, mehr oder weniger bin ich zufrieden. Ich meine, es gibt immer ein paar Dinge, die ich zum ersten Mal gemacht habe, mein erstes Mal auf dem weichen Reifen und mein erstes Mal auf dem Longrun. Deshalb würde ich es beim zweiten Mal besser machen. Aber für das erste Mal war ich recht zufrieden."
Isack Hadjar (AlphaTauri): "Natürlich war der erste Run - allein schon die Leistung auf der Geraden - verrückt. Die Beschleunigung und das Bremsen waren einfach zu viel. Ich musste erst einmal Vertrauen gewinnen und dann versuchen, an meinem Fahrstil zu arbeiten und mich zu verbessern. Meine Konstanz war gut. Ehrlich gesagt, denke ich, dass es ziemlich einfach ist, konstant zu sein, wenn man ziemlich weit vom Limit entfernt ist. Bei der hohen Geschwindigkeit war ich das nicht. Im Vergleich zu Daniel war es etwas anderes, aber ich denke, das ist normal."
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Bottas reloaded
Bei Lance Stroll hats geklemmt und zwar vorne links. Mit nur 12 Runden Laufzeit kam er in die Box zum Reifenwechsel, der vordere linke Reifen ging aber nicht ab und die Arbeiten dauerten 15 bis 20 Minuten an. Mittlerweile konnte der Kanadier nochmal auf die Strecke.
Das erinnert doch sehr an den Mercedes-Boxenstopp von Valtteri Bottas in Monaco vor einigen Jahren, da hat es aber ein paar Tage gedauert.
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McLaren doch stark?
Vor dem Wochenende haben sich Lando Norris und Oscar Piastri im Understatement geübt und die Chancen von McLaren recht klein gehalten. Jetzt muss man sagen, dass sie doch wieder gut bei der Musik sind.
Nach der Halbzeit im zweiten Freien Training liegt Norris hinter Max Verstappen auf Rang 2 mit rund einem Zehntel Abstand und Piastri finden wir auf Platz 7, noch vor Russell und Sainz.
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Albon macht weiter
Wie bereits im ersten Freien Training zeigt sich Alexander Albon in bestechender Frühform.
Der Williams-Pilot führte nach den ersten 15 Minuten, wurde dann erst von Max Verstappen vom ersten Platz verdrängt. Auf Platz 2 ist jetzt Charles Leclerc, gefolgt von Daniel Ricciardo und Carlos Sainz. Albon ist nun auf Rang 6.
Das zweite Freie Training steht an
Weiter gehts in Mexiko mit dem zweiten Freien Training.
Nun sind alle Stammfahrer im Einsatz, trotzdem haben wir noch den laufenden Pirelli-Reifentest (es werden C4-Prototypen getestet), aber wir werden einen noch besseren Eindruck bekommen, wie das Kräfteverhältnis sich darstellt, weil die Strecke immer besser werden wird.
Stefan Ehlen hat den Session-Liveticker für euch gestartet, damit ihr nichts verpasst.
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Besondere Erinnerungen
Nico Hülkenberg feiert an diesem Sonntag seinen 200. Formel-1-Grand-Prix und da ist doch klar. dass er einen Sonderhelm präsentiert.
Viele Bilder aus seiner Karriere und seinem Leben zieren dieses Schmuckstück voller Erinnerungen, die ihm vielleicht ja am Sonntag auch zu einem guten Ergebnis verhelfen können.
Noch mehr illegal?
Lewis Hamilton wurde in Austin disqualifiziert, weil sein Unterboden sich zu sehr abgenutzt hat. Für seinen Teamchef Toto Wolff ist klar, dass er und Leclerc wahrscheinlich nicht die einzigen beiden Fahrer gewesen sein können, denen das passiert ist.
Warum der Mercedes so war, wie er war und was man vom Unterboden lernen konnte, lest ihr im Artikel von Ruben Zimmermann.
© Circuitpics.de
Außer sich vor Freude
Isack Hadjar feierte heute seine Premiere in der Formel 1 und war nach dem ersten Freien Training überglücklich am Boxenfunk bei AlphaTauri:
"Jap, bester Tag meines Lebens, mein Freund. Das war unglaublich!"
Für ihn wird es ja noch besser, wenn er in Abu Dhabi für Sergio Perez das Weltmeisterauto von Red Bull fahren darf.
Start von ganz hinten
AlphaTauri hat bei Yuki Tsunoda zum Großen Preis in Mexiko alles durchgewechselt, weshalb der Japaner das Rennen am Sonntag von ganz hinten starten muss.
Tsunoda erhält jeweils seine fünfte Verbrennungseinheit, Turbo, MGU-H, MGU-K, sowie die dritte Energiespeichereinheit und Kontrollelektronik. Dazu kommt noch seine siebte Auspuffeinheit und ein komplett neues Getriebe, sein fünftes.
Auch bei anderen Fahrern wurde was gewechselt, die bleiben aber straffrei:
Max Verstappen mit seiner sechsten Auspuffeinheit und Fernando Alonso sein viertes Getriebe.
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Eingewöhnungsphase
Man hat den Fahrern deutlich angemerkt, dass die Strecke in Mexiko noch nicht wirklich eingefahren ist.
Viele Ausrutscher, Verbremser und kleinere Schwierigkeiten, aber am Ende wieder Max Verstappen ganz oben, aber mit nur 95 Tausendstel Vorsprung auf Alexander Albon. Ist jetzt die Frage, ob er die beiden schnellen Runden mit der Mindestmenge an Sprit gefahren ist oder nicht.
Erfreulich für die Rookies, dass sie bis auf Theo Pourchaire alle ihre Runden drehen konnten, der Schnellste war Oliver Bearman auf Rang 15, drei Zehntel langsamer als sein heutiger Teamkollege Nico Hülkenberg auf Platz 12.
Den Trainingsbericht hat unser Chefredakteur Christian Nimmervoll für euch zur Verfügung gestellt.
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