GP China
China-Freitag in der Analyse: Ist Ferrari der neue Favorit?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Norris: Sind einfach nicht schnell genug +++ Hamilton "ein wenig unter Schock" +++ Marko lobt den "Verstappen-Faktor" +++
Feierabend
Nach 21:00 Uhr ist es in Shanghai bereits, und damit sind wir auch am Ende unseres Tickertages angekommen. Morgen müsst ihr euch den Wecker noch etwas früher stellen, denn der Sprint beginnt bereits um 04:00 Uhr MEZ.
Wir melden uns dann rechtzeitig mit einem neuen Ticker zurück, und heute geht es wie versprochen noch weiter mit unserer großen Videoanalyse, die bereits in weniger als einer Stunde beginnt.
Viel Spaß mit den Kollegen dort und bis dann!
Stroll spart Reifen
Wir haben ja schon darüber gesprochen, dass die Reifen an einen Sprint-Wochenende immer knapp sind. Lance Stroll hat sich deswegen dazu entschieden, in SQ3 gar nicht erst einen frischen Satz weiche Reifen zu verwenden.
"Wir haben uns entschieden, während SQ3 mit gebrauchten Softs zu fahren, um Reifen für das morgige Qualifying zu sparen", so Stroll, der dadurch jetzt noch fünf neue Soft-Sätze für das weitere Wochenende zur Verfügung hat.
Alle anderen Piloten, die in SQ3 kamen, haben nur noch vier frische Sätze. Könnte also ein kleiner Vorteil sein. Allerdings zahlte Stroll dafür auch einen Preis, denn er wurde in SQ3 Zehnter und damit Letzter.
Neuer Motor für Doohan
Kleine Randinfo noch: Jack Doohan hat (wie von uns bereits nach FT1 vermutet) eine neue Powerunit bekommen. Im Qualifying schied aber trotzdem in SQ1 aus, Teamkollege Pierre Gasly ebenfalls.
Laut Alpine hatten beide Fahrer Verkehr auf ihrer schnellen Runde und Gasly gesteht: "Es ist frustrierend, weil sich das Auto gut angefühlt hat und wir eine wirklich gute Pace hatten."
Doch in Kurve 1 habe ihm dann einer der Racing Bulls im Weg gestanden. Er habe dadurch eine schmutzige Linie nehmen müssen und da bereits "drei oder vier Zehntel" verloren.
"Wenn die Abstände so gering sind, ist das natürlich sehr teuer. Ich bin einfach enttäuscht für die Jungs, denn ich denke, wir haben in FT1 einige gute Schritte gemacht und hätten um den Einzug in SQ3 kämpfen sollen", ärgert er sich.
Den Fehler von Norris ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Was er selbst dazu sagt, das könnt ihr hier auch noch einmal nachlesen!
Vasseur warnt vor verfrühter Euphorie
Teamchef Frederic Vasseur freut sich über die Hamilton-Pole, weil sie positive Energie ins Team und in Hamilton selbst bringe. "Und es ist ein guter Schritt", sagt der Franzose, der allerdings auch vor überzogenen Erwartungen warnt.
"Wir sind keine Weltmeister, wir müssen uns beruhigen", stellt er bei Canal+ klar und betont: "Es ist nicht so, als hätten wir zwei Rennen in Folge gewonnen. Man muss ruhig bleiben - in jeder Situation, ob positiv oder negativ."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier.
Wie schnell wird es noch?
Weil wir gerade bei Hamilton sind: Der Brite fuhr heute die schnellste Runde, die jemals in Shanghai gedreht wurde. Simone Berra von Pirelli erklärt, dass der neue Asphalt, der viel Grip biete, für diese schnellen Zeiten verantwortlich sei.
"Selten haben wir - bei gleichem technischen Reglement - eine so deutliche Verbesserung der Zeiten erlebt wie heute. Hamiltons Zeit ist mehr als fünf Sekunden schneller als die Bestzeit aus dem Sprint-Qualifying des letzten Jahres", so Berra.
"Sie war sogar schneller als [Sebastian] Vettels Pole-Runde von vor sieben Jahren, als die Autos noch ganz anders waren und 66 Kilo weniger wogen. Da die Strecke noch in der Entwicklung ist, ist es möglich, dass die Zeiten morgen noch weiter fallen werden", betont er.
Die komplette Polerunde ...
... von Lewis Hamilton gibt es hier auch noch einmal im Video. Es ist übrigens Hamiltons erst Pole seit Ungarn 2023 und sogar seine allererste Sprintpole unter dem neuen Format mit einem eigenen Qualifying.
Seine bis heute einzige Sprintpole holte er 2021 beim ersten Sprint in der Formel-1-Geschichte überhaupt in Silverstone.
Livestream
Auch heute wird es um 15:00 Uhr MEZ auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de natürlich wieder eine große Liveanalyse zum Freitag in China geben. Hier schon einmal die Themen, die Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll geplant haben:
-Pole-Kampf: Hamilton, Verstappen, McLaren
-Mittelfeld: Tsunoda, Williams, Aston
-Verlierer: Sainz, Hadjar, Hülkenberg, Lawson
-Longrun-Analyse
-Technik-Updates
-Fragen der Kanalmitglieder
Mercedes fehlte der Grip
P5 und P7 heute für George Russell und Kimi Antonelli und Andrew Shovlin berichtet: "George fuhr eine anständige Runde, aber er hatte nie das Gefühl, dass er mit den weichen Reifen den nötigen Grip hatte, um um die Pole zu kämpfen."
"Kimi fehlte es im ersten Sektor an Grip, und das Rutschen in den schwierigen ersten Kurven kostete ihn auch im weiteren Verlauf der Runde Zeit", so Shovlin. Der Italiener selbst erklärt: "Ich habe mich das gesamte Sprint-Qualifying über im Auto wohl gefühlt."
"Meine SQ2-Runde war besonders stark und ich hoffte, darauf im SQ3 aufbauen zu können. Allerdings hatte ich im ersten Sektor mit der weichen Mischung zu kämpfen", bestätigt der Rookie.
"Die Reifen waren zu kalt und ich glaube, wir haben das Aufwärmen auf der Outlap nicht richtig hinbekommen", so Antonelli, und auch Russell betont: "Es war schwierig, im Sprint-Qualifying das Maximum aus den Reifen herauszuholen."
"In einem Moment waren wir im SQ2 außerhalb der Top 10, im nächsten waren wir Zweiter, obwohl sich beide Runden ähnlich anfühlten. Das zeigt, wie eng die Abstände heute waren", so der Brite.
P5 sei daher letztendlich "wahrscheinlich ein faires Ergebnis".
Fehler erkannt
Kleine Randinfo: Die FIA hat ihren Fehler erkannt und jetzt ein korrigiertes Dokument herausgegeben. Die Williams-Anhörung findet in der Tat morgen früh statt. Damit sind heute keine weiteren Urteile mehr zu erwarten.
Freispruch auch für Stroll
Dafür haben wir jetzt auch das Urteil im Fall Stroll, der ebenfalls freigesprochen wurde. Hier ist der mildernde Umstand, dass er auf seiner Aufwärmrunde von Norris überholt wurde.
Er habe daher vom Gas gehen müssen, um seine schnelle Runde nicht direkt hinter dem McLaren zu beginnen. Auch er habe keinen anderen Fahrer gestört. Hier ebenfalls das Urteil im Wortlaut:
"When STR commenced a preparation lap, he was overtaken by NOR who was completing a push lap. STR followed NOR at a reasonable speed and then overtook NOR. While STR continued to drive at a reasonable speed, he was overtaken by NOR between turns 10 and 11."
"STR explained that his push lap would have been compromised if he had not then slowed to create a reasonable gap behind NOR. He explained that in the circumstances he considered the best course was to stay behind NOR maintaining a reasonable distance. Having done so, STR exceeded the delta time by approximately 6 seconds."
"The evidence showed that STR stayed at or above speeds necessary to stay below 1:54.0 around the vast majority of the circuit. In this case STR’s ability to stay below 1:54.0 was compromised by NOR's overtake. No car behind STR was affected because the two cars following STR were on in-laps."
"Therefore, STR did not impede other drivers and gained no sporting advantage. STR maintained a reasonable distance of NOR. The Stewards therefore determine that STR did not drive 'unnecessarily slowly', and that evidently the reason he was above the maximum time was due to his appropriate actions and take no further action."
Williams-Anhörung morgen
Ein Williams-Urteil wird es heute derweil nicht mehr geben, da wurde jetzt eine Anhörung für morgen früh um 08:30 Uhr Ortszeit (01:30 Uhr MEZ) angesetzt.
Zumindest gehen wir davon aus, dass das gemeint ist, denn im FIA-Dokument steht "Freitag" und nicht "Samstag".
Aber wir vermuten mal nicht, dass die Anhörung in die Vergangenheit gelegt wurde ...
Begründung
Leclerc bekommt keine Strafe, weil er keinen Fahrer auf einer schnellen Runde gestört habe, so die Rennkommissare. Außerdem sei es eine Anweisung des Teams gewesen, langsamer zu fahren und Hamilton überholen zu lassen.
Hier das Urteil im Wortlaut:
"Both LEC and HAM commenced their preparation laps close to each other. HAM followed LEC closely and LEC had STR ahead of him on a preparatory lap. LEC had to wait for STR to commence his push lap and in the meantime, LEC was overtaken by HAM on the orders of the team."
"LEC at all times maintained a reasonable speed and ultimately sought to create a reasonable gap behind HAM. All of this was done in an orderly fashion and no car behind LEC was affected by this. Therefore, LEC did not impede other drivers and gained no sporting advantage by his course of action."
"The Stewards therefore determine that LEC did not drive 'unnecessarily slowly', and that evidently the reason he was above the maximum time was due to his appropriate actions and take no further action."
Keine Strafe für Leclerc
Das erste Urteil ist da. Charles Leclerc bekommt keine Strafe. Mehr dazu gleich bei uns!
Tsunoda "in der Form seines Lebens"
Nach dem erneuten SQ1-Aus von Liam Lawson erklärt Helmut Marko: "Liam kannte weder Melbourne noch diese Strecke, und unser Auto scheint allgemein sehr schwierig zu fahren zu sein. Wir müssen ihm Zeit geben."
Gleichzeitig betont er aber auch: "Jetzt muss er langsam seinen Rhythmus finden. Aber es ist scheinbar sehr schwer und das Auto ist, das hat er auch gesagt, viel schwieriger zu fahren als der Racing Bulls."
Yuki Tsunoda dagegen habe "einen weiteren Quantensprung gemacht", lobt Marko und ergänzt: "Er hat sein Management gewechselt und präsentiert sich bislang absolut top. Er ist in der Form seines Lebens."
Seine kompletten Aussagen zu beiden Fahrern findet ihr hier.
Updates
Vorhin haben wir schon die Liste aller Updates an diesem Wochenende gesehen. In diesem Artikel erklärt euch mein Kollege Stefan Ehlen jetzt noch einmal ganz genau, was an den Autos in China neu ist - und was nicht.
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