In der Le-Mans-Woche: Alpine präsentiert LMDh-Bolide für die WEC 2024

(Motorsport-Total.com) - Am Mittwoch kommender Woche (7. Juni) beginnt der offizielle Fahrbetrieb beim 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans. Zwei Tage später (9. Juni) präsentiert Alpine das Auto, mit dem man 2024 in die Hypercar-Klasse der Langstrecken-WM (WEC) zurückkehren wird. Es handelt sich um einen LMDh-Boliden. Als Typenbezeichnung macht A110 R Le Mans die Runde, offiziell bestätigt ist das aber noch nicht.

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LMDh-Auto von Alpine (Computergrafik) Zoom

Das neue Auto wird im Hause Alpine der Nachfolger des A480, mit dem man in den WEC-Saisons 2021 und 2022 bereits in der Topklasse am Start war. Eines haben beide Fahrzeuge gemeinsam: Sie basieren auf einem LMP2-Chassis von Oreca.

Kam der Alpine A480 (basierend auf dem Oreca 07) noch ohne Hybrid daher, so ändert sich das Nachfolger, der auf Orecas neuem LMP2-Chassis basiert. Der nämlich wird in der Alpine-Geschichte der erste Rennwagen mit Hybridantrieb. Bereitgestellt wird das an den Verbrennungsmotor von Alpine gekoppelte Hybridsystem von drei Firmen: Bosch, Williams und Xtrac.

Die Pläne sehen vor, dass Alpine in der WEC-Saison 2024 mit zwei Autos antritt. Als eine der Marken, die sich für den LMDh-Weg entschieden haben, trifft der französische Sportwagenhersteller auf Konkurrenz von unter anderem BMW und Lamborghini.

Diese beiden Marken plus Alpine kommen 2024 in der WEC-Topklasse zu den schon jetzt mit LMDh-Autos antretenden Marken Cadillac und Porsche hinzu. Indes haben sich fünf andere Marken nicht für LMDh entschieden, sondern für LMH: Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Toyota und Vanwall.

In der laufenden WEC-Saison 2023 ist Alpine zwar ebenfalls am Start, aber nicht in der Hypercar-Klasse. Stattdessen setzt man in der LMP2-Klasse zwei reinrassige Oreca 07 ein. Beginnend mit der Saison 2024 tritt man dann wieder in der Topklasse an. Die LMP2-Klasse wird Ende 2023 eingestellt.

Im Gegensatz zu den LMDh-Programmen von BMW, Cadillac und Porsche soll sich jenes von Alpine aber auf die WEC beschränken. Einsätze in der IMSA-Serie sind bei der französischen Marke nach aktuellem Stand der Dinge nicht geplant.