Wie der Vater von Lando Norris das Fahrerlager in Bewegung bringen will

(Motorsport-Total.com) - Der Vater des McLaren-Formel-1-Stars Lando Norris ist davon überzeugt, dass seine neuen Elektroroller den Rennfahrern auf der ganzen Welt helfen können, mobil zu bleiben, ohne den Planeten zu verschmutzen.

© Pure Electric

Lando Norris unterwegs mit dem E-Scooter der Firma seines Vaters Zoom

Der Unternehmer Adam Norris, der ein Vermögen mit der Leitung der größten britischen Rentenversicherungsgesellschaft gemacht hat, ist der Gründer von Pure Electric, einem E-Scooter-Unternehmen, das er ins Leben rief, nachdem Lando seinen ersten Formel-1-Vertrag mit McLaren unterzeichnet hatte.

Da sein Sohn bei einem der größten Teams des Sports gut aufgehoben war, brauchte Norris Sr. ein weiteres leidenschaftliches Projekt, das er unterstützen konnte. "Bis McLaren war die Betreuung von Lando ein Fünf-Tage-Job pro Woche", sagt er gegenüber der englischen Edition von 'Motorsport.com'.

Adam Norris: So stressig war die Anfangszeit

"Ich verbrachte dann einen Tag auf der Arbeit und einen zu Hause, so unerbittlich war es wirklich. Der Umgang mit den Teams und die ganzen finanziellen Angelegenheiten waren eine wirklich anstrengende Zeit."

"Aber als er bei McLaren unterschrieb, hieß es: 'Jetzt geht's los' und zurücktreten. Die ursprüngliche Aufgabe lautete: 'Wird er in der Formel 1 überleben?', und jetzt hat er sich dort so gut eingelebt."

"Ich fahre immer noch zu einigen Rennen, aber das Team ist so kompetent, dass sie mich nicht brauchen, und so konzentriere ich mich jetzt fünf bis sechs Tage pro Woche auf dieses Projekt."

E-Scooter-Idee kam nach Norris' Formel-1-Aufstieg

Pure produziert eine seiner Meinung nach revolutionäre neue Reihe von E-Scootern, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Preise ausgerichtet sind. Und es war sein Kontakt zu Rennfahrern, während Lando in die Formel 1 aufstieg, der Adam auf die Idee brachte, ein Unternehmen zu gründen, das sich mit der Anforderung beschäftigt, effizient und emissionsfrei von A nach B zu kommen.

Und nicht nur das, die Welt des Motorsports war auch ein perfekter Markt für die Produkte seines innovativen Unternehmens und seine Inspiration. Genau wie Lando selbst sind die E-Scooter kompakt und ziemlich flink.

"Wir haben gerade eine Bestellung über 20 Stück von einem Le-Mans-Team und 10 Stück von einem anderen erhalten", sagt er. "Ich erinnere mich an die Zeit mit Lando in den Fahrerlagern, vom Kart bis zur Formel 1, und das waren tolle Zeiten mit großartigen Menschen."

Was den E-Scooter von Adam Norris auszeichnet

"Aber sich auf einem so großen Gelände wie Silverstone zurechtzufinden, kann sich manchmal wie ein Albtraum anfühlen, wenn die Boxen eine halbe Meile von deinem Fahrerlager entfernt sind. Als Lando das 24-Stunden-Rennen von Daytona fuhr, waren wir meilenweit vom Parkplatz zur Boxengasse oder zum Wohnmobil oder wo auch immer unterwegs."

"Motorsport und Reiten [ein Bereich, in dem auch Landos Schwester aktiv ist] sind Veranstaltungen, bei denen man große, weitläufige Strecken zurücklegen muss, um voranzukommen. Es ist ein kompletter Zufall, aber Motorsport ist der Bereich, in dem wir im Moment die meisten Produkte im Sport verkaufen."

"Das Tolle daran ist, dass man unser Produkt zusammenfalten und hinten ins Auto packen kann, um zur Rennstrecke zu kommen, zum Race-Truck zu gehen, zur Anmeldung, zur Abnahme, zur Fahrerbesprechung - all das - es ist eine einfache Möglichkeit, sich im Fahrerlager zu bewegen."

Adam Norris: Müssen auf Umwelt achten

E-Scooter sind ein perfektes Transportmittel für das Fahrerlager, aber Pure möchte auch einen tieferen Einfluss auf die globale Gemeinschaft haben. "Ich glaube, dass wir die Umwelt zu sehr verschmutzen", erklärt Norris.

"Ich glaube, wir sollten alles tun, was wir können, um die Umwelt zu schützen. Im Grunde genommen sind die Städte mit Staus verstopft. Wie können wir das ändern?"

"Ich bin ein Autofanatiker und hatte schon Aston Martins, Porsches und Mercedes, aber ich habe mich für einen Range Rover mit Hybridantrieb und einen Porsche Taycan mit Elektroantrieb entschieden, weil ich der Meinung bin, dass wir mehr für die Umwelt und insbesondere für die Umweltverschmutzung in den Städten tun müssen."

Pure Electric wil mit Qualität überzeugen

Norris' Einstieg in diesen Markt begann 2019 mit Pure Air, der Antwort der britischen Marke auf großvolumige, preisgünstige E-Scooter aus chinesischer Produktion. Norris und sein Team verfeinerten das Design erst im Laufe der Zeit, und während die Konkurrenten von Pure in die unterste Preisklasse abdrifteten, zielte er auf das obere Ende des Marktes.

"Unsere Idee war es, das sicherste, kompakteste, tragbarste, praktischste und schönste Produkt der Welt herzustellen", fügt er hinzu. "Und wir zielen auf den Markt im Stil von Dyson ab, es ist also so etwas wie ein Premium-E-Scooter von Audi oder Porsche. Wie Dyson ist es also etwas, auf das man stolz ist - es ist einfach viel besser als alles andere da draußen."

Die Fahrposition des brandneuen Pure Advance E-Scooters ist so gewählt, dass die Füße des Fahrers parallel zur Fahrtrichtung stehen und nicht wie sonst üblich ein Fuß vor dem anderen, dank zweier hochklappbarer Trittbretter.

Adam Norris: "Etwas Schönes" für wenig Geld

Der niedrigere Schwerpunkt verbessert das Handling, während die selbstzentrierende Lenkung die Sicherheit in den Vordergrund stellt. Die Rahmenkonstruktion aus einer Aluminiumlegierung ist leicht und robust und beherbergt den 37 V, 9,6 Ah Lithium-Ionen-Akku, der nach IP65 wasserdicht ist. Auch hier wurde viel Wert auf Details gelegt, wie zum Beispiel Blinker, die die Sicht verbessern.

Gepaart mit dem 500-Watt-Elektromotor (710-Watt-Spitze) des Advance bringt dieses Kraftpaket das Basismodell und die faltbare Flex-Variante auf eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und eine Reichweite von 40 Kilometern. Beim aufgerüsteten Advance+-Modell sorgt ein 36-Volt- und 12-Ah-Aggregat für die gleiche Höchstgeschwindigkeit, erhöht aber die Reichweite auf 50 Kilometer.

"Ich sehe es auch als sehr geeignet für Studenten", sagt Norris. "Wenn man ein Fortbewegungsmittel braucht, ist es viel billiger als ein Auto. Das bedeutet, dass man etwas wirklich Schönes haben kann, aber zu einem relativ niedrigen Preis."

Mit einem Preis, der weit unter dem eines Autos liegt, sind selbst die teuersten E-Scooter immer noch erschwinglicher als die billigsten E-Bikes von heute. Aus diesem Grund bietet der Advance ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die fortschrittlichen Funktionen, die erstklassige Verarbeitungsqualität und die hochmoderne Technik des Modells in Betracht zieht.

Das in Großbritannien ansässige Unternehmen beliefert derzeit sein Heimatland - wo seine neuen Produkte in diesem Monat auf den Markt kamen - sowie Frankreich, Spanien und Belgien, aber, wie Norris es ausdrückte, sind die Absichten von Pure "international". Dazu gehören Pläne, bis August 2023 auf den US-Markt zu expandieren (die Zulassung steht noch aus) sowie später im Jahr nach Dubai und Saudi-Arabien.