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GP Kanada
Kanada-Freitag in der Analyse: Was ist die Mercedes-Bestzeit wert?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Doppel-Bestzeit für Mercedes in Kanada +++ Was war bei Red Bull los? +++ Drei rote Flaggen am Freitag und Regen am Ende +++
01:52 Uhr
Die Trainings in der Analyse
Wir drehen unseren Ticker nach den wichtigsten Stimmen des Tages erst einmal ab, aber für euch geht es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de wie versprochen noch weiter!
Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich um 03:00 Uhr mit ihrer großen Videoanalyse zum Freitag.
Noch der obligatorische Blick auf den Zeitplan am Samstag: FT3 steht dieses Mal um 18:30 Uhr unserer Zeit an, das Qualifying um 22:00 Uhr.
Hier im Ticker wechseln wir weiter durch, später begrüßt euch mein Kollege Kevin Scheuren. Viel Spaß noch mit unserer Analyse, kommt gut ins Wochenende und bis dann!
01:45 Uhr
Alfa Romeo: Bottas am Freitag "Best of the Rest"
Die Bestzeit aus FT1 vergessen wir mal, die hatte nichts zu sagen. Aber mit P7 in FT2 war der Finne am Freitag "Best of the Rest" und landete sogar zwischen den beiden Red-Bull-Piloten. "Insgesamt war es ein positiver Tag", zeigt sich Bottas zufrieden.
"Das Auto fühlte sich im Trockenen gut an, und unsere Performance lag die ganze Zeit über in den Top 10, was für den Rest des Wochenendes ermutigend ist", so der Finne, der sich im Hinblick auf das Qualifying angriffslustig gibt.
"Basierend auf dem heutigen Tag hat unser Auto das Potenzial, es in Q3 zu schaffen, also werden wir darauf hinarbeiten", so Bottas. Teamkollege Guanyu Zhou landete nur auf P14, spricht aber ebenfalls von einem "soliden" Tag für Alfa Romeo.
"Unser Hauptziel ist es, in Q3 zu kommen", so der Chinese. Und am Sonntag soll es dann wieder Punkte geben - wie zuletzt in Spanien.
01:38 Uhr
Haas: Wertvolle Zeit verloren
Auch für Haas und Nico Hülkenberg kam es heute doppelt dick, weil der Deutsche in FT2 nur elf Runden und damit die wenigsten Umläufe aller Piloten fahren konnte. "Wir hatten nur ein Auto, um Daten zu sammeln", ärgert sich Günther Steiner.
Man habe eigentlich "eine Menge" Dinge testen wollen. "Wir haben keine endgültigen Antworten bekommen. Kevin hat einen guten Job gemacht, aber wir hätten gerne mehr Arbeit mit zwei Autos in zwei Sessions gemacht", so der Teamchef.
Hülkenberg selbst erklärt nach seinem Motorschaden: "Es ist natürlich nicht ideal für den Rest des Wochenendes, aber es ist, wie es ist. Wir werden sehen, was das andere Auto gemacht hat, versuchen, daraus zu lernen und morgen das bestmögliche Paket zu schnüren."
Immerhin: Teamkollege Kevin Magnussen landete auf einem ordentlichen zwölften Platz.
01:30 Uhr
Aston Martin: Funktionieren die Updates?
Für Aston Martin war das verlorene FT1 besonders ärgerlich. Fernando Alonso erklärt: "Wir hatten nicht viel Zeit, um die neuen Upgrades am Auto vollständig zu verstehen. Also müssen wir alles über Nacht analysieren und morgen mehr lernen."
Teamkollege Lance Stroll sieht es ähnlich und betont: "Wenn man neue Upgrades einsetzt, geht es in den Trainingssitzungen darum, zu lernen, wie sie sich auf das Fahrgefühl auswirken, und sicherzustellen, dass sie wie erwartet funktionieren."
"Ich war mit dem Auto zufrieden und fand, dass es sich gut anfühlte, aber wir werden uns heute Abend die Zeit nehmen, die Daten durchzusehen und sicherzustellen, dass wir bereit sind, morgen im Qualifying eine starke Leistung zu zeigen", so Stroll.
Er landete heute auf P9, Alonso wurde Vierter.
01:14 Uhr
Hamilton: Freitag "okay", aber mehr auch nicht
"Es war okay", berichtet der schnellste Mann des Freitags und erklärt: "Das Auto fühlte sich nicht schlecht an, aber wir haben definitiv noch zu tun." Probleme machten nämlich auch ihm die Bodenwellen.
"Ich denke, jeder hat Probleme auf den Bodenwellen. Wir müssen einfach unsere Fahrwerkshöhe im Auge behalten und die Balance in einer Kurve anpassen, dann sollte es passen", so Hamilton.
"Ich glaube, ich kann die Verbesserungen, die wir schon in Monaco hatten, definitiv spüren", zeigt er sich vorsichtig optimistisch. Teamkollege Russell ergänzt: "Ich glaube nicht, dass man zu viel aus den Zeiten herauslesen kann."
"Ich schätze, wir sind immer noch hinten dran, vor allem im Qualifying und im Vergleich zu Ferrari und Aston Martin. Selbst Valtteri [Bottas] sah schnell aus, vielleicht Alpine [ebenfalls]", so Russell im Hinblick auf die Qualifikation.
"Am Samstag soll es nass werden. Schauen wir mal, was das mit sich bringt", so der Brite.
01:05 Uhr
Gasly und Alpine arbeiten an Kommunikation
Pierre Gasly und die Ingenieure des Alpine-Teams haben ihre Kommunikationsabläufe verbessert, nachdem der Franzose im Qualifying zum Grand Prix von Spanien wegen Behinderung gleich zweimal bestraft worden war.
Gasly besuchte am Dienstag das Werk des Teams in Enstone. Bei einem Treffen mit seinen Ingenieuren ging es vor allem darum, wie man in den Trainings- und Qualifying-Sessions genauere Warnungen vor schnell herannahenden Autos geben kann.
"Wir haben uns zwischen Spanien und [Kanada] mit Pierre und seinem Ingenieurteam getroffen", sagt Teamchef Otmar Szafnauer. "Wir haben uns etwa anderthalb Stunden lang zusammengesetzt, um die Kommunikationsstrategie zu besprechen."
Die komplette Story gibt es hier!
00:58 Uhr
Williams: Updates funktionieren
Zur Erinnerung: Williams hat an diesem Wochenende Updates dabei, allerdings nur am Albon-Auto. Dave Robson verrät: "Die Upgrades liefen gut am Auto von Alex und werden für den Rest des Wochenendes eingebaut bleiben."
"Wir werden heute Abend die Daten durchgehen und verifizieren, dass die Leistung mit den Windkanal-Daten übereinstimmt, und wir werden versuchen, das Set-up zu verfeinern, um die Pace zu maximieren", so Robson.
Albon selbst betont: "Der gestörte Tag hat uns nicht allzu sehr geschadet. Wir haben viel im Simulator trainiert und es ist so, wie ich es erwartet habe. Es gab also keine bösen Überraschungen mit dem Auto, was gut ist."
Er beendete den Tag auf P17, Teamkollege Sargeant wurde ohne die neuen Teile 19.
00:50 Uhr
Das Wichtigste zum Freitag ...
... findet ihr auch heute wieder kompakt in einer eigenen Fotostrecke. Und nicht vergessen: Um 03:00 Uhr gibt es auch noch die große Videoanalyse mit Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
00:43 Uhr
Red Bull: Waren die Bodenwellen das Problem?
Das deutet zumindest Max Verstappen an. Wir haben heute mehrere Piloten gesehen, die im Cockpit ziemlich durchgeschüttelt wurden. Der Niederländer berichtet: "Es lief nicht so glatt. [...] Wir haben noch ein wenig Arbeit vor uns."
"Das Auto ist im Moment über die Randsteine und Bodenwellen nicht fantastisch. Ich meine, es ist jetzt auch nicht ganz schlecht, aber wir müssen definitiv noch ein paar Dinge feintunen", so der Weltmeister.
"Wir kennen unsere Limitierungen mit dem Auto und der Strecke mit den Bodenwellen und den Randsteinen. Das liegt unserem Paket gerade definitiv nicht, aber wir werden versuchen, ein paar Verbesserungen zu finden", verspricht er.
Gleichzeitig erinnert er: "Morgen wird es wohl ziemlich nass werden, was immer ein paar Überraschungen im Qualifying mit sich bringt." Mal schauen, ob das für Red Bull dann gut oder schlecht ist ...
00:36 Uhr
Den Defekt bei Hülkenberg ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Der Deutsche brachte es so in FT2 gerade einmal auf elf Runden und wurde abgeschlagen Letzter.
Kleiner Nachtrag noch von AlphaTauri: Tsunoda wurde in FT2 in der Boxengasse mit 80,4 statt der erlaubten 80 km/h geblitzt.
Die minimal Geschwindigkeitsübertretung macht eine Strafe in Höhe von 100 Euro für das Team.
00:31 Uhr
Marko bestätigt Allison
"Der Rückstand ist, glaube ich, etwas verwirrend", sagt Helmut Marko bei 'ServusTV' und erklärt: "Die Strecke wurde zum Schluss hin deutlich schneller. Da sind wir einen Longrun gefahren." Damit bestätigt er die Aussage von James Allison.
"Aber nichtsdestotrotz: Wir haben im Auto einige Arbeit zu tun. Das Auto ist zu unruhig. Der Longrun war eine Spur besser, aber da war auch Leclerc sehr schnell - oder zumindest gleichschnell wie wir. Also einiges zu tun", warnt Marko.
"Wir alle erwarten diesen 100. Sieg und scheinbar hat das einen Extradruck verursacht. Also da waren wir etwas überrascht, dass wir vor allem vom Handling her intern doch etwas danebengelegen sind", gesteht er.
Mercedes sei "deutlich schneller geworden, aber ich fürchte, dass Ferrari hier noch stärker sein wird. Das hat man gesehen. Die sind etwa zur gleichen Zeit draußen gewesen wie wir. Und vor allem der Longrun von Leclerc war sehr beeindruckend", so Marko.
00:16 Uhr
Allison: Bestzeit nicht so viel wert
James Allison von Mercedes ist bei 'Sky' und betont, dass die Bestzeit "nicht so viel" wert sei. Hintergrund: Alle Teams seien ihre Shortuns in FT2 zu unterschiedlichen Zeitpunkten gefahren.
Und Mercedes habe das getan, "als die Strecke am besten war", erklärt Allison. Das Auto sei zwar "okay" gewesen, aber man müsse bis zum Qualifying definitiv noch eine Menge verbessern.
Repräsentativ sei das Ergebnis auf jeden Fall nicht.
00:10 Uhr
So nass war es am Ende ...
Hier noch schnell einige weitere Eindrücke, wie stark der Regen am Ende plötzlich war. So schnell kann es in Montreal gehen!
00:00 Uhr
FT2: Feierabend
Das war es jetzt auch offiziell, Mercedes holt sich also in der Tat die Doppel-Bestzeit vor Sainz und Alonso. Ganz am Ende hat es dann doch noch deutlich stärker geregnet. Hier schnell die Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
