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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wohin 2025 mit Bottas und Zhou?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Bottas und Zhou verlassen Sauber +++ Bortoleto vor Formel-1-Aufstieg +++ Hamilton wünscht sich Comeback der H-Schaltung +++
09:45 Uhr
Offiziell: Sauber/Audi holt Formel-2-Fahrer Bortoleto
Sauber macht es offiziell: Der aktuelle Formel-2-Nachwuchsfahrer Gabriel Bortoleto wird Formel-1-Fahrer und fährt vermutlich bis mindestens 2026 für das Team, das im gleichen Jahr zum Audi-Werksteam wird. Das geht aus der dritten Pressemitteilung des Tages hervor, wenngleich keine konkreten Angaben zur Vertragslaufzeit gemacht werden. Audi spricht lediglich von einer "Balance aus Erfahrung und Jugend im Übergang zum Audi-Werksteam für 2026", woraus man schließen kann, dass Nico Hülkenberg und Bortoleto mittelfristig gemeinsam für den Rennstall aus der Schweiz antreten.
Das bedeutet auch: Mick Schumacher ist wieder einmal leer ausgegangen und hat erneut kein Stammcockpit in der Formel 1 erhalten, obwohl er sich große Hoffnungen auf ein Comeback gemacht hatte.
14:08 Uhr
Zielflagge für heute
Das soll es gewesen sein vom "Sauber"-Tag der Formel 1 heute hier im Liveticker. Stefan Ehlen bedankt sich für euer Dabeisein an diesem Mittwoch!
Am Donnerstag ist mein Kollege Kevin Scheuren für euch da - also unbedingt wieder reinschauen für weitere Reaktionen auf Audis Fahrerwahl und andere Themen aus der Formel 1! ;-)
13:27 Uhr
"Grüne Männchen"
... sind Valtteri Bottas und Guanyu Zhou also nur noch bis zum Saisonende 2024. Dann übernehmen Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto bei Sauber. Wie das aussehen könnte? Diese Fotomontage vermittelt einen ersten Eindruck - auch wenn wir natürlich jetzt noch nicht wissen, ob Sauber sein Grün auch 2025 beibehält. Spätestens 2026 aber dürfte das Team als Audi einen neuen Look erhalten.
13:14 Uhr
Und was machen Bottas und Zhou künftig?
Wir halten fest: Valtteri Bottas und Guanyu Zhou sind raus bei Sauber, und bei Red Bull/Racing Bulls werden sie aller Voraussicht nach nicht unterkommen. Wohin also mit den beiden?
Bottas selbst gibt lediglich an, es sei "an der Zeit weiterzuziehen", ohne aber ein konkretes Ziel zu benennen. Er sei aber "gespannt, was die Zukunft für [Sauber] und mich bereithält". Ob er sich weiter - in welcher Form auch immer - in der Formel 1 oder einer anderen Rennserie sieht, das ließ Bottas offen.
Schon vor Wochen hatte Bottas erklärt, er sehe ein "Risiko" bei einer späten Sauber-Bekanntgabe, 2025 ohne Formel-1-Cockpit dazustehen. Im gleichen Gespräch beteuerte Bottas, er "liebe die Formel 1 und ich will in der Formel 1 fahren". Er habe ohnehin das "Gefühl, ich fahre besser als in meiner Mercedes-Zeit", so sagte Bottas an anderer Stelle.
Sein Noch-Teamkollege Zhou spricht vom "nächsten Schritt in seiner Karriere", auf den er sich nun konzentrieren will. Auch er wird nicht konkret, sondern sagt nur: "Ich habe noch einiges zu zeigen und brenne darauf, weitere Fortschritte zu machen." Wo und wie, das lässt er offen.
13:00 Uhr
Man übersieht ja beinahe, ...
... dass mit der Sauber-Bekanntgabe noch nicht alle Plätze für 2025 fix vergeben sind. Einen haben wir noch! Und zwar bei Racing Bulls, wie aus unserer Übersicht hervorgeht.
Die Sache ist nur die: Es ist kompliziert bei Red Bull, weil außer Max Verstappen kein Fahrer weiß, wo er im nächsten Jahr tätig sein wird.
- Sergio Perez: mindestens angezählt bei Red Bull
- Liam Lawson: hat eine "Garantie" für 2025, aber in welchem Team?
- Yuki Tsunoda: "Beförderung" zu Red Bull oder nicht?
Daran erkennt man schnell: Red Bull muss hier noch einige Entscheidungen treffen, und es ist nicht gesagt, dass es bei den genannten Namen bleibt. Sollte zum Beispiel Perez wirklich ausgemustert werden, würde ihn Red Bull eher nicht ins "Aufbauteam" Racing Bulls stecken, sondern einen Red-Bull-Junior aus den Nachwuchsklassen hochziehen. Aber warten wir einfach ab ...
12:20 Uhr
Auf ein Wort mit Ralf Schumacher
Warum orientiert sich Sauber/Audi für 2025 eigentlich komplett neu auf Fahrerseite, wo man doch zuletzt über mehrere Jahre auf Valtteri Bottas und Guanyu Zhou gesetzt hat? Unser Formel-1-Experte Ralf Schumacher hat dazu bereits vor einigen Wochen ein paar Takte gesagt. Schaut gerne nochmal rein in unser Video, in dem Schumacher seine Einschätzung zu den Noch-Sauber-Fahrern abgibt!
Hat Sauber die schlechtesten Fahrer, Ralf?
Formcheck mit Ralf Schumacher: Warum geht bei Sauber-Audi nichts vorwärts? Ist Flavio Briatore wirklich der Heilsbringer für Alpine? Weitere Formel-1-Videos
11:48 Uhr
Was Audi vorhat in der Formel 1
2025 ist nur der Anfang für Audi in der Formel 1, dann noch unter dem Teamnamen Sauber. Aber es kristallisiert sich mehr und mehr heraus, was der deutsche Hersteller vorhat in der "Königsklasse" und mit welchem Personal. Unser Artikel liefert hierzu einen guten Überblick. Denn zum Beispiel einen Teamchef hat Audi bereits - und von prominenter Stelle abgeworben noch dazu!
11:27 Uhr
Die Aussichten für Sauber in der Saison 2025
Wir haben nun also Klarheit über die Sauber-Fahrer für 2025. Schön.
Aber offen ist natürlich, was sie 2025 reißen können in der Formel 1, wenn Sauber aktuell nur hinterherfährt. Und die leitenden Techniker der Teams betonen ja schon seit Monaten: 2025 tut sich nichts Entscheidendes an den Autos, die mehrheitlich modifizierte 2024er-Autos sein werden - weil sich die Entwicklung ab Januar vollkommen auf die 2026er-Autos unter dem dann neuen Technischen Reglement konzentriert.
Was also heißt das für die Aussichten von Sauber im kommenden Jahr? Vermutlich nichts Gutes. Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto müssen sich wohl auf ein zähes erstes Jahr bei Sauber/Audi einstellen. Und danach? Sauber-Chef Mattia Binotto schätzt die notwendige Aufbauarbeit auf "fünf bis sieben Jahre" ein, wie er kürzlich verriet. Audi werde vor 2030 wohl kaum WM-fähig sein.
11:10 Uhr
War Bortoleto nicht eigentlich McLaren-Fahrer?
Gute Frage, die man sich heute stellen kann, wo er doch bald für Sauber/Audi antritt. Und die Antwort lautet: Ja, Gabriel Bortoleto gehörte dem McLaren-Nachwuchsprogramm an. Das ist immer noch der Fall. Aber: "Gabriel wird Ende 2024 aus diesem Programm entlassen", so heißt es von McLaren. Es folgen die üblichen Abschiedsfloskeln und warmen Worte, verbunden mit den "besten Wünschen für seine Karriere über die Formel 2 hinaus".
Und dann schreibt McLaren noch: "Mit Lando [Norris] und Oscar [Piastri] verfügen wir über ein starkes Fahreraufgebot. Wir haben deshalb immer betont, dass wir einer Chance für Gabriel nicht im Weg stehen würden, solange wir nicht dazu in der Lage sind, ihm ein Cockpit bei McLaren anzubieten."
Dieser Fall tritt jetzt ein: Audi lockt, also gibt McLaren Bortoleto frei.
11:01 Uhr
So dachte Binotto vor Wochen über Mick
Mick Schumacher zu Sauber/Audi? Das war kein einseitiges Szenario, wie die Aussagen von Sauber-Chef Mattia Binotto von vor einigen Wochen belegen.
Er sagte damals: "Wir schauen uns ihn definitiv an. Er ist einer der Namen, die wir im Auge haben", so Binotto im Corriere della Sera. Er kenne Schumacher aus seiner Zeit bei Ferrari und sei deshalb über dessen "Stärken und Vorzüge" genau im Bilde. Im gleichen Interview bestätigte Binotto, Schumacher "getroffen und mit ihm gesprochen" zu haben. Es gab also Verhandlungen zwischen Sauber/Audi und Schumacher, aber keine Einigung.
10:46 Uhr
Der große Verlierer ist Mick Schumacher
Wo es Gewinner gibt, da gibt es immer auch Verlierer. Und der große Verlierer heute ist sicherlich Mick Schumacher, weil sich wieder eine Hoffnung auf das Formel-1-Comeback zerschlagen hat. Denn zumindest bei Sauber/Audi kommt er auf absehbare Zeit nicht unter, auch die anderen Teams haben kein Interesse.
Schumacher selbst hatte zuletzt immer wieder betont, die Formel 1 sei sein "großes Ziel. Das war sie immer und das ist sie noch immer", so Schumacher unlängst bei Sky. Er meinte damals, er stehe dazu, "dass Plan A funktioniert". Im gleichen Gespräch aber gab er an, der "Plan B muss im Hinterkopf sein" für den Fall, dass es eben nicht klappt mit der Grand-Prix-Rückkehr. Andere Optionen abseits der Formel 1 hätten bislang aber "erst einmal stillstehen" und "eben darauf warten" müssen.
In der Formel 1 könnte es für Schumacher zumindest als Mercedes-Testfahrer weitergehen. Er sei da "guter Dinge", hatte Schumacher bereits im September gesagt, weil es "gut läuft" für ihn in dieser Rolle, wenngleich "man eigentlich nicht so sehr sieht, was [hinter den Kulissen] passiert" - zum Beispiel im Simulator.
10:35 Uhr
Große Worte bei Sauber-Bekanntgabe
Und damit zurück zu Sauber/Audi und der heutigen Fahrer-Bekanntgabe von Gabriel Bortoleto als Teamkollege von Nico Hülkenberg ab 2025.
Was Sauber-Boss Mattia Binotto dazu zu sagen hat, ist schon ein starkes Stück, wenn man bedenkt, dass sein Team aktuell als einziges noch ohne Punkte ist kurz vor Ende der Saison 2024. Seine Worte: "Wir befinden uns auf einer Reise hin zum Erfolg. Wir werden uns zu einer vereinten Kraft entwickeln und eine neue Ära für Audi im Motorsport gestalten." Mit seinen beiden Fahrern Hülkenberg und Bortoleto wähnt sich Binotto "stark aufgestellt für die Zukunft".
Auch Gernot Döllner als Vorstandsvorsitzender von Sauber meint, "großartige Fortschritte in vielen Bereichen" zu erkennen. Die Bortoleto-Verpflichtung unterstreiche "Audis langfristige Strategie und sein Bekenntnis zur Formel 1".
10:29 Uhr
Und noch eine wichtige Info
Wer 2025 und 2026 fährt, das ist das Eine. Das Andere ist, wie die Vertragslaufzeit der einzelnen Fahrer genau aussieht. Und so ehrlich müssen wir sein: In vielen Fällen wissen wir es nicht konkret, weil die Teams bei ihren Bekanntgaben häufig keine präzisen Angaben machen. Deshalb müssen wir Redakteure "zwischen den Zeilen lesen" und aus den Formulierungen ableiten, was Sache ist. Wie im Fall Gabriel Bortoleto bei Sauber/Audi, die vermutlich bis mindestens Ende 2026 gemeinsame Sache machen wollen.
Wie das bei den weiteren Formel-1-Fahrern aussieht? Das haben wir in unserer Fotostrecke übersichtlich zusammengestellt!
10:11 Uhr
So ist die Lage für 2026
Die meisten Teams planen ja schon auf 2026 hin, wenn das neue Technische Reglement eingeführt wird. So ist das auch im Fall Sauber/Audi, aber längst nicht alle Teams denken ähnlich. Deshalb kommt hier unserer Überblick zu den Formel-1-Fahrern für 2026 mit allen bislang vergebenen Cockpits!
09:53 Uhr
Nur noch ein Cockpit ist zu haben für 2025
Fast alle Plätze für die Formel-1-Saison 2025 sind nach der Bekanntgabe von Sauber besetzt, nur ein Cockpit ist noch zu haben. Aber dessen Besetzung ist eigentlich nur noch Formsache ...
Hier der aktuelle Überblick zu Fahrern und Teams 2025!
Wer mag, kann sich alternativ durch unsere Fotostrecke klicken:
09:40 Uhr
Wir warten ...
... auf weitere Neuigkeiten aus Hinwil. Denn wer so vorlegt in der ersten Pressemitteilung des Tages, der wird noch nachlegen müssen. Wir rechnen also mit einer Bekanntgabe des zweiten Sauber-Stammfahrers für 2025 in Kürze. Noch kann getippt werden, wer das Cockpit neben Nico Hülkenberg bekommt!
09:34 Uhr
Sauber-Abschied in den sozialen Netzwerken
Und so verabschiedet Sauber seine Fahrer in den sozialen Netzwerken. Was Binotto eigentlich nur über Valtteri Bottas gesagt hat (laut Pressemitteilung), wird hier auf beide Fahrer ausgedehnt. Dabei war die "Professionalität in Person" (zum Beispiel) ausdrücklich nur auf Bottas gemünzt. In der Pressemitteilung zu Zhou fehlt eine solche Formulierung seitens Binotto.
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