GP Australien
Melbourne-Freitag in der Analyse: Wer kann Red Bull herausfordern?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Tagesbestzeit für Verstappen in FT1 +++ Marko: "Alonso ist sehr schnell" +++ Hamilton: Änderungen haben nicht funktioniert +++
Der Freitag in der Analyse
Hier bei uns ist noch Mittagszeit, aber in Melbourne ist es bereits kurz nach 22:00 Uhr. Und da unsere Uhren an diesem Wochenende nach australischer Zeit ticken, machen wir unseren Ticker an dieser Stelle auch erst einmal zu.
Zum Abschluss folgt noch einmal der Hinweis auf die große Tagesanalyse von Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll. Fast eine Stunde lang haben die beiden über die folgenden Themen gesprochen:
-Das Freitagstraining
-Technik-Panne FT1
-Nachtrennen Melbourne
-Zwei Qualifyings?
-24 Rennen
-Vettel-Interview
-Fragen der Kanalmitglieder
Und noch ein kurzer Ausblick auf morgen: FT3 steht bereits um 03:30 Uhr unserer Zeit an, das Qualifying um 07:00 Uhr. Wir melden uns also schon in der Nacht pünktlich mit einem neuen Ticker zurück.
Habt noch einen schönen Freitag, viel Spaß mit unserer Analyse und bis morgen!
Verstappen: Sind nicht so dominant wie Mercedes
Lewis Hamilton sagte kürzlich, der RB19 sei das schnellste Formel-1-Auto, das er je gesehen habe. "Wenn man sich die Statistiken anschaut, dann sind seine Kommentare nicht wahr", stellt Max Verstappen klar.
"Natürlich haben wir ein sehr gutes Auto, und daran ist nichts verkehrt. Aber wir sind natürlich nicht so dominant wie es Mercedes in einigen Jahren war", so der Weltmeister. Red Bull holte in diesem Jahr zwei Doppelsiege in den ersten zwei Rennen.
Mercedes brachte es aber zum Beispiel 2019 sogar auf fünf Doppelsiege in den ersten fünf Rennen! Und davon ist Red Bull aktuell in der Tat noch etwas weg ...
Die zahlreichen Ausrutscher in FT1 ...
... gibt es hier derweil noch einmal im Video. Mit so viel Action darf es morgen in FT3 gerne weitergehen!
Steiner: Red Bulls Vorsprung wird schmelzen
Red Bull hat die Konkurrenz aktuell fest im Griff. Laut Günther Steiner wird die Dominanz der Roten Bullen im Laufe des Jahres aber noch bröckeln, denn die anderen Teams werden ihre Hausaufgaben machen und zum Topteam aufschließen.
"Hoffentlich finden wir heraus, wie Red Bull diesen Vorteil bekommen hat. Dann können wir das kopieren oder etwas Ähnliches entwickeln. Alle werden hart arbeiten und dabei nie vergessen, dass Red Bull noch die Strafe aus dem Vorjahr hat", so Steiner.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Horner: Ricciardo bringt viel "positive Energie"
Obwohl er in diesem Jahr nur auf der Ersatzbank sitzt, scheint sich Daniel Ricciardo bei Red Bull schon wieder bestens eingelebt zu haben. "Es ist klasse, ihn wieder im Team zu haben", freut sich Teamchef Christian Horner.
"Er legt sich wirklich ins Zeug, ist bei allen Sitzungen dabei und arbeitet hart im Simulator. Dort leistet er Unterstützung am Rennwochenende und treibt auch die Entwicklung voran. Er versprüht viel positive Energie und es ist schön, wieder sein Lächeln zu sehen."
"Wenn er ins Zimmer kommt, hellt er die Stimmung auf. Und obwohl er nicht fährt, ist er wahrscheinlich der beliebteste Fahrer hier [in Australien]. Für uns ist es nur positiv, ihn im Team zu haben, indem er die Fahrer und die Techniker unterstützt", so Horner.
"Es ist eine schwierige Situation für ihn, aber er stellt sich der Sache bisher gut", lobt er.
Den letzten Sieg ...
... in Melbourne holte Alpine übrigens vor genau zehn Jahren. 2013 triumphierte Kimi Räikkönen für das Team aus Enstone, das damals noch den Namen Lotus trug. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Alpine: Gasly hat noch "einige Zehntel" Luft
Teamchef Otmar Szafnauer hat über die ersten Wochen von Pierre Gasly bei Alpine gesprochen. "Er mag das Team, er mag sein Ingenieurteam und die Mechaniker, und wir mögen ihn", fasst Szafnauer zusammen.
In sportlicher Hinsicht erklärt er: "Er ist schnell, aber es wird Zeit brauchen, um jedes bisschen aus dem Auto herauszuholen, und er muss sich noch an uns gewöhnen. Nach dem Rennen in Dschidda habe er mit Gasly gesprochen.
"Und er sagte: 'Gib mir noch ein paar Rennen, dann habe ich noch einige Zehntel in mir'", verrät Szafnauer. Sind wir mal gespannt, was da noch kommt. Den heutigen Tag beendete Gasly auf P8 und damit zwei Positionen vor Esteban Ocon.
Mercedes: Keine Upgrades bis Imola
Bei 'Sky' hat Toto Wolff im Hinblick auf die Weiterentwicklung des W14 verraten: "Wir machen gute Schritte, eine gute Entwicklung. Aber du musst [die neuen Teile] fahren, bestätigen, produzieren - wir werden sie also nicht vor Imola bringen."
"Wir wollen es richtig machen", stellt er klar und ergänzt: "In den kommenden drei Rennen werden wir keine Performance hinzufügen. Es geht darum, das beste Set-up zu finden und den Reifen im richtigen Fenster zu haben."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Ab in den Livestream!
Wie versprochen melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll jetzt auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit ihrer großen Liveanalyse zum Freitag in Melbourne. Folgende Themen haben die beiden mitgebracht:
-Das Freitagstraining
-Technik-Panne FT1
-Nachtrennen Melbourne
-Zwei Qualifyings?
-24 Rennen
-Vettel-Interview
-Fragen der Kanalmitglieder
Apropos Einzelzeitfahren ...
Neu ist diese Idee nicht. Bereits zu Beginn des Jahrtausends hat die Formel 1 diese Variante schon einmal als Qualifying ausprobiert. Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
Ab Baku zwei Qualifyings pro Sprint-Wochenende?
Vorhin haben wir ja schon Helmut Marko und Günther Steiner zu dem Thema gehört. Inzwischen gibt es auch weitere Details. So wäre als zweites Qualifying zum Beispiel ein Einzahlzeitfahren denkbar!
Mehr Infos dazu gibt es hier.
Schwere Unfälle ...
... gab es heute zum Glück nicht - auch wenn bei den schwierigen Bedingungen gleich mehrere Fahrer neben der Strecke waren. Hoffen wir mal, dass das im Verlauf des Wochenendes so bleibt.
Denn der Albert Park war im Verlauf der Jahre leider auch immer für den ein oder anderen heftig Crash gut ...
Konkurrenz für Pirelli?
Mario Isola hat heute in der PK noch einmal bestätigt, dass Pirelli grundsätzlich daran interessiert sei, die Formel 1 auch über 2024 hinaus mit Reifen zu beliefern. Allerdings ist das keinesfalls in Stein gemeißelt!
Denn zum einen hat sich Pirelli bislang noch nicht offiziell beworben und zum anderen soll es auch andere Interessenten geben. Die Kollegen von 'auto motor und sport' berichten, dass Bridgestone an einer Formel-1-Rückkehr interessiert sein soll.
Bridgestone rüstete die Formel-1-Teams zuletzt 2010 mit Reifen aus, danach übernahm Pirelli. Eng verbunden sind die Japaner auch mit der Ära von Michael Schumacher, der all seine fünf WM-Titel mit Ferrari auf Bridgestone-Reifen gewann.
Klar ist auf jeden Fall, dass sich am Ende nur ein Bewerber durchsetzen wird, denn die Formel 1 wird auch in Zukunft auf Einheitsreifen setzen. Mehrere Reifenausrüster wird es auch ab 2025 nicht geben.
Fahrer ohne GPS "blind"
Damit noch einmal zurück zum GPS-Ausfall in FT1. Wer sich fragt, warum man nicht einfach trotzdem weitergefahren ist, dem entgegnet Kevin Magnussen: "Es schien, als ob alle mit verbundenen Augen dastünden, als das GPS-System ausfiel."
Denn man "verlasse" sich als Fahrer darauf, dass die Ingenieure einen über den Verkehr auf der Strecke informieren. Das geht ohne GPS aber nicht. "Wenn man also [am Funk] nichts hört, geht man davon aus, dass nichts kommt", erklärt er.
"Ich glaube, nicht jeder wusste, dass das GPS-System ausgefallen war", so Magnussen. Andernfalls wäre man nämlich "viel vorsichtiger" gefahren. So habe aber niemand in den Rückspiegel geschaut.
Teamkollege Nico Hülkenberg ist daher auch der Meinung, dass es die richtige Entscheidung war, die Session erst einmal zu unterbrechen.
Nachtrennen in Melbourne? Veranstalter offen dafür!
Die Melbourne-Organisatoren rund um die Australian Grand Prix Corporation stehen Plänen für ein Nachtrennen offen gegenüber, wie AGPC-Chef Andrew Westacott im 2. Freien Training auf dem Albert Park Circuit verriet.
"Das Tolle ist, dass wir seit 1996 eine Partnerschaft mit der Formel 1 haben", freut sich Westacott bei 'Sky' und erklärt: "Ich denke also, offen zu sein, ist die einfache Antwort [auf die Frage nach einem Nachtrennen]."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
Leclerc: Besseres Gefühl als in Bahrain und Dschidda
P5 und P6 waren es am Ende des Tages für die beiden Ferrari-Piloten. "Wir haben ziemlich viele Experimente gemacht, in welche Richtung es bei der Abstimmung gehen kann", berichtet Charles Leclerc.
"Das Gefühl ist ein bisschen besser als bei den anderen Rennen. Das ist positiv. Es war wahrscheinlich unser bisher vielversprechendstes zweites Freies Training des Jahres", sagt der Monegasse etwas überraschend.
"Das bedeutet nicht allzu viel, aber immerhin endet dieser Freitag auf positive Art und Weise. Jetzt müssen wir für Samstag einen weiteren Schritt in die richtige Richtung hinkriegen, damit wir dann etwas näher an Red Bull dran sind", betont er.
Auch Teamkollege Carlos Sainz bestätigt: "Wir scheinen ein besseres Verständnis gekriegt zu haben und haben auch ein paar Sachen ausgemacht, die künftig eine Verbesserung bringen könnten." Trotzdem müsse man erst einmal das Qualifying abwarten.
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