Toyota Yaris Cross: Neues Kleinwagen-SUV im Internet enthüllt

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Einen Erlkönig des neuen kleinen SUVs von Toyota gab es bereits im März zu sehen, allerdings noch nicht mit der endgültigen Karosserie. Die kann man nun auf offiziellen Bildern bewundern. Denn Toyota hat sein neues B-Segment-SUV nun im Internet enthüllt. Das geplante Debüt auf dem Genfer Autosalon entfiel wegen der Corona-Pandemie.

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Toyotas neues B-Segment-SUV Zoom

Der Toyota-Neuling heißt Yaris Cross und basiert wie der neue Yaris auf der Kleinwagen-Platform TNGA-B und erhält auch das gleiche Hybridsystem mit 116 PS Systemleistung. Optional ist ein elektrischer Allradantrieb verfügbar.

Als Verbrenner wird ein 1,5-Liter-Dreizylinder eingesetzt, der im Atkinson-Zyklus arbeitet. Der thermische Wirkungsgrad des Motors liegt bei bis zu 40 Prozent und ist damit höher als bei vergleichbaren Dieselmotoren, so Toyota. Die Emissionen liegen bei unter 90 Gramm CO2 pro Kilometer, das AWD-Modell liegt unter 100 Gramm.

Das B-SUV hat praktisch den gleichen Radstand wie der Yaris IV, ist aber 24 Zentimeter länger. Im Vergleich zum Toyota C-HR (der auf der größeren Plattform TNGA-C basiert) ist der Neuling rund 20 Zentimeter kürzer.

 
Yaris
Länge 3.940 mm
Radstand 2.550 mm
Breite 1.695 mm
Höhe: 1.500 mm

Yaris Cross
Länge: 4.180 mm
Radstand: 2.560 mm
Breite: 1.765 mm
Höhe: 1.560 mm

C-HR
Länge: 4.385 mm
Radstand: 2.640 mm
Breite: 1.795 mm
Höhe: 1.565 mm

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Toyota Yaris Cross (2021) Zoom

Besonderen Wert legte Toyota auf Praktikabilität. So hat er Wagen eine elektrisch bediente Heckklappe, der Kofferraum bietet einen variabel einlegbaren Ladeboden und ein neues Gurtsystem sichert Gepäckstücke gegen das Verrutschen. Die Rücksitze lassen sich zudem im Verhältnis 40:20:40 umklappen - sehr ungewöhnlich in diesem Segment, meist findet man dies erst in Mittelklasseautos.

Zu den weiteren Besonderheiten des neuen Autos gehört der intelligente Allradantrieb AWD-i. Der elektrische Allradantrieb bietet erhöhte Traktion und Sicherheit, soll aber leichter sein als ein mechanischer Allradantrieb und den Verbrauch nicht so stark erhöhen. Im normalen Fahrbetrieb werden nur die Vorderräder angetrieben. Beim Anfahren und Beschleunigen sowie bei Glätte wird zusätzlich die Hinterachse angetrieben. 

Zum Interieur gibt es noch keine Angaben, doch es dürfte sich am neuen Yaris orientieren. Hier ein Bild von dessen Cockpit:

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Toyota Yaris Cross (2021) Zoom

Das Exterieur wurde von europäischen und japanischen Designern gemeinsam entwickelt. Als Leitbild wurde der besonders robuste Diamant gewählt. So hat die Karosserie von oben gesehen eine Rautenform. Dazu kommen hervorgehobene, eckige Radkästen und große Räder - bis zu 18 Zoll.

Vorne sollte das Gesicht der anderen Toyota-SUVs erkennbar bleiben, aber auch eine Eigenständigkeit wahrnehmbar sein. Hinten konzentrierten sich die Designer darauf, die breiten Radkästen hervorzuheben. Dazu gibt es horizontal ausgerichtete Rücklichter wie beim neuen Yaris. Die breitere und eckigere Heckklappe vermittelt jedoch die hohe Alltagstauglichkeit.

Marktstart hat der neue Modell erst im Sommer 2021. Nach einem Bericht von Automotive News hat Toyota den Modellstart wegen der Corona-Epidemie verschoben. Für Europa gebaut werden soll der neue Toyota B-SUV im Werk in Onnaing (bei Valenciennes/Frankreich), wo auch der neue Yaris vom Band läuft. Rund 150.000 Stück pro Jahr werden anvisiert. Da bis zum Marktstart noch über ein Jahr vergehen wird, wurden noch keine Preise genannt.

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