Neuer Citroën C3 (2024) zeigt sich offiziell auf erstem Foto

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Der neue Citroën C3 ist im Anmarsch. Die vierte Generation des französischen Kleinwagens debütiert bekanntlich im Oktober 2023, die Markteinführung ist dann für Anfang 2024 vorgesehen. Wie von Thierry Koskas angekündigt, ist die wichtigste Neuheit die noch nie dagewesene Elektroversion ë-C3, die weniger als 25.000 Euro kosten soll.

© Motor1.com Deutschland

Neuer Citroën C3 Teaser (2023) Zoom

Aber wie wird die Neuaurlage aussehen? Das Foto auf der Titelseite der Präsentation der Ergebnisse des ersten Halbjahres 2023 des Herstellers gibt uns jetzt einen Vorgeschmack darauf. Das obige Bild zeigt die Vorderseite des neuen Citroën C3, der in seiner Linienführung an das 2022 vorgestellte Konzept Oli erinnert. Wie auch unsere Renderings vermuten lassen, soll der neue französische Kleinwagen also ein ebenso persönliches wie eckiges Design bieten.

---

Fotostrecke: Citroën C3 (2023) als Rendering von Motor1.com

Fotostrecke

Der Innenraum dürfte ebenfalls vom Oli inspiriert sein, obwohl wir konventionellere Lösungen erwarten, um den Listenpreis so niedrig wie möglich zu halten.

© Motor1.com Hersteller

Citroën Oli Zoom

Es ist auch möglich, dass der C3 die traditionellen Kleinwagenformen verlässt und sich zu einem Mini-SUV entwickelt - ähnlich wie das gleichnamige Modell, das in Indien und Südamerika verkauft wird.

Es ist kein Zufall, dass ersten Informationen zufolge die "Smart Platform" als Basisarchitektur dienen wird. Eine spezielle Plattform, die von der CMP und e-CMP abgeleitet ist und das SUV für diese Märkte bildet. Wie von Citroën bestätigt, wird die Preisliste bei unter 25.000 Euro starten. Es ist wahrscheinlich, dass sich diese Zahl auf die elektrische Variante bezieht, während mögliche Benzinversionen zwischen 18.000 und 20.000 Euro liegen könnten.

Mehr mit Citroën:

Citroen Berlingo 2CV Fourgonnette im Kurztest: Vive la Kastenente
Citroen-CEO: Kleinere, leichtere Autos in idealer Post-SUV-Welt

Die Antriebe könnten mit denen anderer Modelle aus dem Stellantis-Universum wie dem Peugeot 208 und dem DS 3 geteilt werden, weshalb Platz für einen 1.2 PureTech Mildhybrid-Benziner mit 100 und 130 PS und nicht-elektrifizierte Varianten mit 75 und 100 PS sein dürfte.

Der Elektroantrieb könnte den 156-PS-Frontmotor des e-208 oder des Avenger übernehmen - mit einer Reichweite von rund 400 km. Um die Preise niedrig zu halten, könnte sich Citroën jedoch auch für eine kleinere Batterie und einen kleineren Motor entscheiden, mit einer Reichweite von etwa 300 km.

Quelle: Citroën