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Mazda CX-5: Update für 2020 und neue Preise
Kein Mazda verkauft sich besser als der CX-5 - Im Jahrestakt gibt es kleine Auffrischungen - Wir verraten, was sich im Modelljahr 2020 getan hat
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Zum Modelljahr 2020 hat Mazda seinem absatzstärksten Modell, dem Mazda CX-5, ein Update verpasst. Weltweit hat Mazda bisher rund 2,87 Millionen Einheiten (Stand: Ende 2019) in 130 Ländern verkauft, auch in Europa ist das Crossover-SUV das beliebteste Modell des Herstellers.
© Motor1.com Deutschland
Mazda CX-5 (2020) Zoom
Beide Skyactiv-G-Benzinmotoren arbeiten jetzt mit Zylinderabschaltung und erfüllen die anspruchsvolle Abgasnorm Euro 6d. Einblicke in die Arbeitsweise des Systems liefert eine neue Anzeige auf dem zentralen, jetzt acht Zoll großen Display, die damit auch zu einer effizienten Fahrweise motiviert. Die sechs Stufen des Skyactiv-Drive Automatikgetriebes lassen sich jetzt auch per Schaltwippen am Lenkrad wechseln.
Ebenfalls neu im Modelljahr 2020 ist der neue Off-Road Traction Assist des i-Activ AWD Allradantriebes. Er sichert die Weiterfahrt auch auf schwierigem Untergrund oder wenn sich der Mazda CX-5 abseits befestigter Wege festzufahren droht. Das System kombiniert die Funktionen von Allradantrieb und Traktionskontrolle, um bei einzelnen durchdrehenden Rädern das Antriebsmoment an die Räder mit dem meisten Grip zu schicken.
Für mehr Sicherheit sorgt die nun auch bei Nacht aktive Fußgängererkennung des City-Notbremsassistenten, während das weiter abgesenkte Geräusch- und Vibrationsniveau den Fahrkomfort steigert.
Innen punktet das Modellupdate durch neue Vordersitze und ein auf acht Zoll vergrößertes Mazda Connect Display. Das Farbprogramm für den CX-5 erweitert Mazda zum Modelljahr 2020 um die attraktive Sonderlackierung Polymetal Grau Metallic.
Die Preise beginnen dank gesenkter Mehrwertsteuer in Deutschland bei 26.310 Euro für den 165-PS-Benziner mit Frontantrieb. Der beliebte 150-PS-Diesel startet bei 29.039 Euro, ebenfalls mit Frontantrieb. Allrad und Automatik kosten jeweils gut 2.000 Euro mehr, allerdings ist beides nur in der "Exclusive-Line" machbar. Topmodell ist für 41.127 Euro der 184-PS-Diesel mit 4WD und Automatik.
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