Land Rover Discovery und Sport bekommen Achtstufenautomatik

(Motorsport-Total.com/Auto-Medienportal) - Zudem wurden die 3,0-Liter-Motoren optimiert Das neue Getriebe trägt wesentlich dazu bei, dass die Dieselmodelle trotz teilweise gestiegener Leistung nun weniger Kraftstoff verbrauchen. Während in beiden Baureihen der TDV6 mit unverändert 155 kW / 211 PS Leistung und 520 Newtonmeter Drehmomentmaximum angeboten wird, leistet der SDV6 nun 188 kW / 256 PS statt 180 kW/ (245 PS und entwickelt 600 Nm Drehmoment.

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Beim Discovery TDV6 sinkt durch die neue Automatik der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch nach EU-Norm auf 8,5 Liter pro 100 Kilometer. Die stärkere SDV6-Ausführung liegt mit 8,8 Litern kaum höher. Mit einer Preisempfehlung für das Einstiegsmodell von 46 700 Euro verteuert sich der Discovery durch das neue Getriebe um 800 Euro. Weiter zum Angebot zählen die SE-Ausführungen, für die Preisempfehlungen von 52 400 Euro für den TDV6 bzw. 54 500 Euro für den SDV6 gelten.

Die Serienausstattung wurde hier beispielsweise um ein neues Soundsystem mit acht Lautsprechern und Farbdisplay, um mehrere USB-Anschlüsse und ein integriertes Telefonsystem mit Bluetooth-Funktion ergänzt.

Als Top-Ausführung steht der Discovery HSE in der Preisliste, der 58 800 Euro bzw. 60 900 Euro kostet. Die Serienausstattung wurde um elektrisch einklappbare Außenspiegel ergänzt.

Die Achtstufenautomatik senkt den Verbrauch des Range Rover Sport um 0,7 Liter auf durchschnittlich 8,5 Liter je 100 Kilometer (EU-Norm). Beim SDV6 beträgt der Kraftstoffkonsum nun 8,8 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2-Ausstoß sinkt von 243 Gramm pro Kilometer auf 224 Gramm bzw. 230 Gramm.

Die Preise für den Range Rover Sport mit TDV6-Triebwerk beginnen bei 55 800 Euro und für den SDV6 in SE-Ausführung bei 62 900 Euro, wobei hier unter anderem auch Ledersitze, ein Bluetooth-fähiges Telefonsystem und Festplatten-Navigation inklusive Audioserver und verbesserter Sprachsteuerung enthalten sind.

Als Option für einen Preis von 610 Euro neu ins Programm aufgenommen wurde zudem eine lektrische Heckklappe, die bei den Supercharged- und Autobiography-Modellen serienmäßig geliefert wird.D ie Variante 3.0 SDV6 HSE bietet darüber hinaus zu Preisen ab 67 900 Euro serienmäßig Leder-Alcantara-Sitze, vordere Einparkhilfe, Rückfahrkamera, Edelstahl-Einstiegsleisten und elektrisch verstellbare Seitenpolster am Fahrersitz.

Als dritte Motorenalternative verfügt der Range Rover Sport nach wie vor über den 5,0-Liter-Benziner mit Kompressoraufladung, 375 kW / 510 PS und 625 Nm Drehmomentmaximum. Geschaltet wird über eine ZF-Sechsstufenautomatik.