Audi-Chef: Neuer A5 Avant und Q5 werden noch 2024 vorgestellt
Im Zuge der Präsentation des neuen Q6 e-tron hat Audi-Chef Gernot Döllner mehr als 20 neue Modelle für 2024 und 2025 angekündigt
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Vorsprung durch Technik? An den berühmten Slogan mochte man in letzter Zeit bei Audi kaum mehr glauben. Zu wenige echte Neuheiten erblickten das Licht der Welt. Doch jetzt will der neue Konzernchef Gernot Döllner auf die Tube drücken. Und gab im Rahmen der Weltpremiere des Q6 e-tron Details zu den Neuheiten für 2024 preis.
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Audi A5 Avant (2024) mit weniger Tarnung Zoom
"Der Audi Q6 e-tron ist der Auftakt einer großen Produktoffensive, mit der wir das Portfolio in den nächsten Jahren verjüngen. Wir planen 2024 und 2025 mehr als 20 neue Modelle, darunter die Vorstellung des Audi A6 e-tron im Sommer 2024 sowie die neue Generation von Audi A5 und Q5 als erste Modelle auf der neuen Premium-Verbrennerplattform PPC in der zweiten Jahreshälfte.", so Döllner.
A5 ist künftig die Bezeichnung für den bisherigen A4 Avant und die Limousine. Letztere wird wohl mit dem Nachfolger des A5 Sportback verschmelzen. Hintergrund: Gerade Ziffern stehen fortan für Elektroautos, ungerade für die Verbrenner-Baureihen. Ergo wird der A6-Nachfolger mit Benziner und Diesel dann A7 heißen.
Döllner weiter: "Trotz der jüngeren Diskussionen in der Öffentlichkeit sollte es keinen Zweifel geben: Die Zukunft des Fahrzeugs ist elektrisch. Bei Audi elektrifizieren wir bis 2027 die Kernsegmente und haben ein rein elektrisches Zielportfolio definiert. Für die Zeit bis dahin wird es darauf ankommen, zusätzlich mit hocheffizienten Verbrennern und Plug-in-Hybriden an den Start zu gehen. Mit den Modellen, die jetzt kommen, sind wir gut aufgestellt und können auf unterschiedliche Kundenanforderungen reagieren."
Und so dürfte der erwähnte A6 e-tron die gleiche PPE-Plattform und Technik nutzen wie der Q6 e-tron. Bedeutet im Fall des Q6 e-tron: Eine neu entwickelte Lithium-Ionen-Batterie aus zwölf Modulen und 180 prismatischen Zellen mit einer Gesamtbruttokapazität von 100 kWh (94,9 kWh netto) sorgt für eine Reichweite von bis zu 625 Kilometern. Die Systemleistung beträgt 285 kW (388 PS), beim SQ6 e-tron sind es bis zu 380 kW (517 PS).
Von 0 bis 100 km/h beschleunigt der Q6 e-tron quattro in 5,9 Sekunden. Der SQ6 e-tron benötigt dafür inklusive Zusatzfunktion lediglich 4,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 beziehungsweise 230 km/h. Zu einem späteren Zeitpunkt folgen - marktspezifisch - noch zwei Modelle mit Heckantrieb. Während ein Modell auf Effizienz und Reichweite ausgelegt sein wird, markiert das andere Modell den Einstieg in die Baureihe.
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Dank der 800-Volt-Technik und einer serienmäßigen maximalen DC-Ladeleistung von 270 kW sind mit dem Audi Q6 e-tron kurze Ladestopps möglich. So lassen sich an einer entsprechenden Ladesäule (High Power Charging, HPC) in nur zehn Minuten bis zu 255 Kilometer Reichweite nachladen. In rund 21 Minuten steigt der State of Charge (SoC) von 10 auf 80 Prozent.
Der Audi Q6 e-tron und der SQ6 e-tron sind von März 2024 an zu Preisen ab 74.700 und 93.800 Euro bestellbar und werden im dritten Quartal 2024 an die Kunden ausgeliefert.
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