24.10.2016 20:02
von Kay MacKenneth

Premiere für 1. CfC Preservation Concours in München

An der MOTORWORLD in München fand erstmals der Internationale CFC Preservation Concours statt - nur original erhaltene & unrestaurierte Autos konnten teilnehmen

(Motorsport-Total.com/Classic-Car.TV) - Zum ersten Mal fand in München an der MOTORWORLD der erste Internationale CFC Preservation Concours statt, an dem nur original erhaltene und unrestaurierte Fahrzeuge teilnehmen konnten. Fünfundzwanzig Fahrzeuge wurden zu diesem ersten Wettbewerb zugelassen. Der Preservation Concours unterstützt einen Trend, der sich zunehmend in der Oldtimer-Szene durchsetzt: waren früher komplett restaurierte Fahrzeuge erstrebenswert, wird heute mehr und mehr auf Originalität und gepflegte Patina geachtet. Jedes der 25 teilnehmenden Fahrzeuge erzählte mit seinen Spuren eine eigene 'Lebens'-Geschichte.

Titel-Bild zur News: 1. CfC Preservation Concours

Das Teilnehmerfeld des 1. CfC Preservation Concours an der MOTORWORLD München Zoom

"Unrestaurierte oder substanzerhaltend reparierte Fahrzeuge im Sinne der Charta von Turin, gewinnen immer mehr an Bedeutung in der Oldtimer Szene," so Jury-Präsident und Initiator Kay MacKenneth, "Solchen Fahrzeugen, auch dem Käfer aus Opas Garage, die Möglichkeit zu geben an einem ganz eigenen Wettbewerb teilzunehmen, wird sicherlich in Zukunft weiter verbreitet werden. Wir freuen uns, diesen Concours erstmals an der MOTORWORLD München auszutragen."

Der englische Begriff "Preservation" definiert das Augenmerk dieses Concours, denn es geht vor allem um den Erhaltungszustand der Fahrzeuge. Sind die Fahrzeuge noch im weitestgehend originalen Zustand, entsprechen Karosserie, Chassis, Motor und Getriebe und jegliche technischen Anbauteile dem ursprünglichen Auslieferungszustand - lauten die Kriterien. In welchem Zustand befindet sich der Lack, die Karosserie und das Interieur des Fahrzeugs und in wie weit wurden Reparaturen oder Veränderungen vorgenommen.

Historie entscheidet

1. CfC Preservation Concours Zoom

All diese Aspekte fließen in die finale Bewertung des Fahrzeugs ein. Doch auch das Alter und die dokumentierte Historie des Fahrzeugs sind relevant. Ein Fahrzeug, das eine besonders interessante Historie und auch Spuren dieser Historie trägt, wird am Ende höher bewertet.

Ein sehr schönes Bespiel für eine solche lebendige Historie war zum Bespiel der DMC De Lorean Prototyp, dessen Besitzer sogar handschriftliche Korrespondenzen zwischen De Lorean und Renault besitzt, in denen eine eventuelle Kooperation in Hinblick auf die Motorenkonstruktion erwägt wird.

Borgward Isabella TS DeLuxe Zoom

Aber auch der Borgward Isabella TS De Luxe, mit einer weitreichenden Fotodokumentation aus dem Familienbesitz, Kratzspuren an den Seitenfenstern vom Hund des Großvaters oder Hitzespuren an den Radkappen durch die heiß gelaufenen Bremsen bei den Ausflügen im Schwarzwald trägt. Sieger in der Klasse der Historie wurde der DMC De Lorean. Der Borgward Isabella TS De Luxe erhielt die Auszeichnung "Best Preserved", da er einhundertprozentig unrestauriert ist und sich in einem herausstechend guten Zustand befindet, seit 1960 im Familienbesitz verblieben ist und lediglich 73.000 Kilometer gefahren wurde.

Fünf Klassen

Die teilnehmenden Fahrzeuge wurden in fünf Klassen aufgeteilt. Den AvD Choice Award in der Klasse Vorkriegsfahrzeuge ging an den Besitzer des NSU-Fiat Ballila 508 mit Gläser Karosserie. Der Klassiker mit Sonderkarosserie wurde zwar an der einen oder anderen Stelle repariert, um weitere Schäden zu vermeiden, befindet sich aber in einem sehr guten Zustand.

1. CfC Preservation Concours

In der Klasse Brot & Butter und Volksfahrzeuge der 50er bis 70er Jahre stach der Barkas B1000 hervor und erhielt somit den Klassensieg. Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren in einem Lager mit 0 Kilometern auf dem Tacho gefunden. Der jetzige Besitzer reaktivierte die Technik und brachte das Fahrzeug zum Laufen. Der Barkas besticht durch seinen originalen Zustand, den trotz der langen Standzeit sind keine schweren Schäden entstanden.

Goggomobil Forguneta 350 FM Zoom

Doch gerade in dieser Klasse wurde es für die Jury sehr schwer, den Klassensieger zu finden, denn in diesem Feld waren auch weitere echte unrestaurierte und originale Raritäten, wie zum Beispiel der leuchtend orangerote Volkswagen
412 LS oder das Goggomobil Furgoneta 350 FM aus Portugal. Dieses in Deutschland extrem seltene Gogomobil Modell erhielt daher den Jury Special Award, da es in seinem sehr patinierten Zustand gut gepflegt und technisch perfekt erhalten wird.

Auch Motorräder am Start

Aus dem Familienbesitz seit 1954 ist auch der Glas R200 Roller. Der Großvater des heutigen Besitzers montierte noch einen Beiwagen der Firma Royal an den Roller. Der Roller bestach durch eine sehr schöne Patina und den perfekten Zustand. Daher erhielt er den Klassensieg in der Klasse "Motorräder".

Ein Fahrzeug begeisterte die Jury ganz besonders. Fast werksneu präsentierte sich das Audi 100 Coupé S Baujahr 1972. 1985 wurde der Audi in Italien stillgelegt und abgestellt. Die Türverkleidungen im Interieur waren bei der Wiederbelebung 2014 noch mit Plastik überzogen. Das Interieur im besten Zustand. Lediglich kleinere Standschäden, wie feste Bremsen mussten repariert werden. Die Jury belohnte den Zustand des Fahrzeugs mit dem Pries des Klassensiegers der Klasse "Sedans und Coupés der 60er und 70er Jahre".

Sieger "Best of Show", der Besitzer des Ferrari 308 GTS Quattrovalve Zoom

Der Allianz Choice Award ging an den sehr seltenen unrestaurierten Riley Pathfinder. Auch an diesem Fahrzeug konnte deutlich demonstriert werden, wie schön konservierte Patina an einem Fahrzeug wirkt.
Best of Show wurde der Klassensieger der Klasse "Sportscars", der Ferrari 308 GTS Quattrovalve. 28 Jahre im Eigenbesitz, hat der Supersportler über 300 000 Kilometer auf dem Tacho. Der Besitzer fuhr bereits 220 000 Kilometer in den 28 Jahren, in dem das Fahrzeug in seinem Besitz ist und das Fahrzeug ist noch immer im einwandfrei erhaltenen Zustand.

Internationale Jury

Bewertet wurden das Teilnehmerfeld durch die hochkarätige Fachjury, vertreten durch Jürgen Lewandowski, Ruedi Müller, Jochen Thoma, Andreas Laidig, Jürgen Ockens und Kay MacKenneth.

Der International CFC Preservation Concours wird im Frühjahr 2017 zum zweiten Mal stattfinden. Bewerbungen werden unter der Website http://www.classics-for-charity.com oder einer Email an info@classics-for-charity.com angnommen.

Gewinner 1. International CFC preservation Concours:
"Best of Show" Choice by Jury
Ferrari 308 GTS Quattrovalve (Magnum Ferrari) Besitzer Kai Jacobsen
Jury Special Award
Goggomobil Furgoneta 350 FM, Besitzer Michael Scharpf