Head fordert weitere Verbesserungen bei BMW-Williams
Der Technische Direktor hat Ferrari noch nicht abgeschrieben und verrät warum man die Weiterentwicklung forcieren muss
(Motorsport-Total.com) - Vergleicht man die Leistung der Top-Teams in der zweiten Saisonhälfte untereinander, fällt auf, dass BMW-Williams fleißiger als Ferrari und McLaren Punkte gesammelt hat. So konnten die Weiß-Blauen seit dem Großen Preis von Monaco 94 Zähler holen. Das entspricht einem Anteil von 73 Prozent an der derzeitigen Gesamtanzahl von 129 Punkten. Ferrari und McLaren holten im gleichen Zeitraum 57 beziehungsweise 52 Punkte.
© BMW-Williams
Head sieht Bridgestone gegenüber Michelin bei Regenwetter im Vorteil
Für die letzten drei Weltmeisterschaftsläufe sehen viele deshalb das BMW-Williams-Team bei den Konstrukteuren und Juan-Pablo Montoya bei den Fahrern auch als Favoriten auf den Titelgewinn an. Patrick Head ist sich aber nicht sicher, ob das Kräfteverhältnis zwischen Weiß-Blau und Rot noch einmal kippt, denn nur ungern erinnert sich der Brite daran, dass die kommenden Strecken von der Charakteristik her dem F2003-GA wieder besser liegen dürften.
"Seit Silverstone liegen nun zwei Rennen hinter uns, doch beim Rennen dort war Ferrari sehr stark und hat gewonnen. Silverstone besitzt einige Gemeinsamkeiten mit Suzuka. Wir sind uns bewusst, dass wir einige Verbesserungen machen müssen, wenn wir mit Ferrari in Suzuka kämpfen können wollen", sieht Head den Kampf um die Meisterschaft noch längst nicht entschieden und mahnt zur Weiterentwicklung des FW25.
Genauso wie die zuletzt heißen Temperaturen eindeutig den Michelin-bereiften Teams entgegenkamen, könnte der "Wetter-Vorteil" in den kommenden Grand Prix in Richtung Bridgestone umschlagen. Vor allen Bedingungen bei denen es nicht stark genug regnet um die Regenreifen aufzuziehen fürchtet Head.
"Wenn die Wetterbedingungen in Richtung Bridgestones Intermediate-Reifen gehen, hat Michelin nichts womit man dagegen halten könnte", erklärt der Brite gegenüber 'Autosport'. "Das Einsatzfenster für den Regenreifen ist vermutlich etwas schmaler als das von Bridgestone, doch unter den richtigen Bedingungen ist es ein sehr guter Regenreifen", gibt Head abschließend einen Einblick in das Kräfteverhältnis zwischen den beiden Reifenherstellern wie es sich seiner Meinung nach bei schlechtem Wetter derzeit darstellt.
