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Wie viele Pirelli-Reifen wurden in der Formel-1-Saison 2024 genutzt? Wo gab es die meisten Reifenwechsel? Die interessantesten Zahlen, Daten & Fakten im Überblick
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Die Teams legten in der Formel-1-Saison 2024 mit den Pirelli-Reifen in 65.534 Runden insgesamt 334.942,175 Kilometer zurück, was 94 Prozent der Entfernung zum Mond entspricht, wenn sich dieser am erdnächsten Punkt befindet.
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Durch die beiden Rennen in der Emilia-Romagna (Italien) und China wurde die Gesamtdistanz im Vergleich zu 2023 um 27.016,375 Kilometer erhöht.
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Die Slick-Reifen machten 93,59 Prozent der gefahrenen Strecke aus, Intermediates wurden für 5,84 Prozent (19.566,862 Kilometer) verwendet und Full-Wet-Regenreifen kamen lediglich auf 0,57 Prozent.
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Die meistgenutzte Reifenmischung war der C3 mit einem Anteil von 32,06 Prozent, gefolgt vom C4 mit 23,47 Prozent und dem C5 mit 16,84 Prozent, während der C1 mit 5,56 Prozent am wenigsten verwendet wurde.
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Pierre Gasly legte in Baku mit einem Satz C3-Reifen insgesamt 300,150 Kilometer (50 Runden) zurück, was die längste Distanz auf einer einzigen Mischung war.
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Charles Leclerc (Ferrari) absolvierte mit einem Satz C2-Reifen in Dschidda insgesamt 265,525 Kilometer (43 Runden) und damit die längste Distanz auf dieser Mischung.
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George Russell (Mercedes) legte in Monaco insgesamt 256,949 Kilometer (77 Runden) mit einem Satz C4-Reifen zurück - die höchste Distanz auf dieser Mischung.
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Yuki Tsunoda (Racing Bulls) fuhr beim Rennen in Montreal (Kanada) insgesamt 191,844 Kilometer mit einem Satz Intermediate-Reifen, was den längsten Einsatz dieser Mischung markiert.
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Der Rekord für die längste Distanz mit den Full-Wet-Regenreifen geht an Racing-Bulls-Pilot Liam Lawson: Der Neuseeländer fuhr in seinem Stint insgesamt 81,871 Kilometer und damit so viele wie kein anderer Pilot.
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Der Große Preis von Japan verzeichnete mit 46 Boxenstopps die meisten Reifenwechsel, während in Monaco nach einer Unterbrechung durch eine rote Flagge insgesamt nur sieben Stopps absolviert wurden.
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Von den produzierten Slick-Reifen wurden 935 Sätze (11,66 Prozent) auf Felgen montiert, aber nie gefahren, und 948 Sätze (11,82 Prozent) kamen für maximal drei Runden (etwa im Qualifying) zum Einsatz.
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Dank der "Strip-and-Fit"-Politik für Regen- und Intermediate-Reifen wurden 2024 etwa 3500 Reifen weniger produziert als im Vorjahr.
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Insgesamt stellte Pirelli 8016 Reifensätze bereit, von denen 2718 Sätze (etwa 34 Prozent) nicht verwendet wurden.
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Die höchste Lufttemperatur wurde in Interlagos (Brasilien) mit 35,6 °C gemessen, während in Silverstone (Großbritannien) mit Werten zwischen 10,9 und 13,9 °C das kühlste Rennen stattfand.
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Die höchste Asphalttemperatur wurde am Hungaroring (Ungarn) mit 58,6 °C gemessen, während die niedrigste Streckentemperatur in Silverstone (Großbritannien) bei 12,8 °C lag.
Wie viele Pirelli-Reifen wurden in der Formel-1-Saison 2024 genutzt? Wo gab es die meisten Reifenwechsel? Die interessantesten Zahlen, Daten & Fakten im Überblick