Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Renault denkt über Ende des Standorts Viry-Chatillon nach!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Binotto neuer Teil der Geschäftsführung bei Sauber +++ Alpine stellt Motorenabteilung auf den Prüfstand +++
Auf dem Prüfstand!
Könnte es sein, dass in Viry-Chatillon bald die Lichter ausgehen für die Motorenentwicklungsabteilung des Formel-1-Teams?
Wie Motorsport.com berichtet, hat Renault eine Evaluierungsstudie in Auftrag gegeben, um über die künftige Ausrichtung seines Motorenwerks in Viry-Chatillon zu entscheiden, da es immer wahrscheinlicher wird, dass das Unternehmen sein Formel-1-Motorenprojekt beendet.
Obwohl noch keine endgültige Entscheidung getroffen wurde, wird vermutet, dass das Ziel der Studie darin besteht, einen Plan zu erstellen, der sicherstellt, dass Viry im Zentrum der sportlichen und automobilen Aktivitäten von Renault verbleibt, wenn das Formel-1-Engagement zu Ende geht.
Man geht davon aus, dass die leitenden Ingenieure und anderen Mitarbeiter des französischen Werks in Bereiche neuer Technologien vorstoßen wollen, die das Renault-Unternehmen zukunftssicher machen. Dazu könnte die Entwicklung von Wasserstoffantrieben ebenso gehören wie weitere Arbeiten zur Batterietechnologie.
Durch die Veränderungen wird sichergestellt, dass die Mitarbeiter, die derzeit am F1-Projekt arbeiten, auch dann noch eine Zukunft im Unternehmen haben, wenn es keine Motoren für Grand-Prix-Rennen mehr herstellt.
Es bleibt vieles spannend um Renault, das ist sicher.
© circuitpics.de
Feierabend
Mit diesem Eintrag endet der heutige Formel-1-Liveticker und das an einem Tag, an dem sich bei Audi nochmal einiges getan hat und das Ende von Andreas Seidl und Oliver Hoffmann besiegelt wurde.
Was wird Mattia Binotto anders machen als Seidl und Hoffmann vor ihm? Kommt eventuell noch jemand dazu? All das erfahrt ihr jeden Tag aufs Neue hier bei uns auf dem Portal, also schaut immer mal wieder rein.
Morgen übernimmt dann mein Kollege Ruben Zimmermann hier den Ticker.
Einstweilen einen schönen Feierabend und bis dann!
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
© Motorsport Images
Paukenschlag bei Audi!
Was für eine Hammermeldung, die uns da gerade aus Ingolstadt erreicht!
Mattia Binotto ist ab dem 01. August Chief Operating Officer und Chief Technical Officer bei der Sauber Motorsport AG. Das geht aus einer Pressemitteilung von Audi hervor, die ab 2026 100 Prozent des Sauber-Teams übernehmen werden. Damit wird Binotto Chef des Audi-F1-Projekts und übernimmt die Leitung in Hinwil.
Im Zuge dessen scheiden der bisherige CEO der Sauber Motorsport AG und der Sauber Technologies AG, Andreas Seidl, und Oliver Hoffmann, bisher Vorsitzender der Verwaltungsräte der Sauber Gruppe, aus dem Projekt aus.
Mehr dazu lest ihr in diesem Artikel!
© circuitpics.de
Nicht zum ersten Mal Mercedes
Wir kommen nochmal zurück zu Alpine. Dort ranken sich ja die hartnäckigen Gerüchte und Anzeichen, dass man bereits ab 2025 mit Mercedes-Antrieben ausgestattet werden könnte.
Generell scheint der Motorenstandort Viry-Chatillon auf dem Prüfstand zu stehen, wie Motorsport.com in Erfahrung gebracht hat.
Ein Engagement von Mercedes als Motorenlieferant für Team Enstone wäre übrigens nicht zum ersten Mal der Fall. Bereits 2015 rüstete man das damalige Lotus-Team mit Motoren aus. Damals fuhren Pastor Maldonado und Romain Grosjean für das Team und erreichten insgesamt den sechsten Platz in der Konstrukteurswertung, Grosjean schaffte es beim Großen Preis von Belgien als Dritter aufs Podium.
© LAT
Spannender Dreikampf
Nicht nur vorne entzündete sich am Wochenende in Ungarn ein Dreikampf um die Führung zwischen Lando Norris, Max Verstappen und Oscar Piastri, auch weiter hinten gab es den zwischen Esteban Ocon, George Russell und Sergio Perez.
Schauen wir uns das doch einfach nochmal an, oder?
Formel 1 für alle - für fünf Rennen!
Warum zeigt RTL eigentlich den Sommerblock der Formel 1 komplett und dann lange Zeit nichts mehr?
Diese Frage haben viele von euch gestellt und wir sind der Sache mal auf den Grund gegangen.
Alle Infos, die wir für euch sammeln konnten, gibts in diesem Artikel.
© circuitpics.de
Die Reifen fürs Wochenende
Wie bereits geschrieben hat der Circuit de Spa-Franchorchamps über weite Teile der Strecke einen neuen Belag bekommen.
Das bedeutet natürlich auch ein anderes Anforderungsprofil an die Reifen. Pirelli bringt mit C2 (hart), C3 (Medium), C4 (weich) die zweitweichste Variante mit in die Ardennen.
Weitere Infos entnehmt ihr gerne Pirellis Infografik.
Laufzeiten der Strecken
Weil gerade die Frage reinkam, wie lange die Rennstrecken denn insgesamt noch Vertrag haben, habe ich mal unsere Fotostrecke dazu herausgesucht, durch die ihr euch durchklicken könnt, um zu sehen, wie lange wir welche Strecke noch in der Formel 1 sehen werden.
Big in Osaka?
Na, wer kennt noch den Hit "Big in Japan" von den Guano Apes? Die Formel 1 ist es auch, hat einen langfristigen Vertrag mit der Rennstrecke in Suzuka (bis 2029), aber auch andere Städte wollen Teil der Königsklasse sein.
Die japanische Stadt Osaka hat einen neuen Rat zur Förderung des Motorsports gegründet, um ihre Bewerbung um die Ausrichtung eines künftigen Formel-1-Rennens zu unterstützen. Im Januar gaben die Verantwortlichen von Osaka bekannt, dass die Stadt die Formel 1 als Teil eines umfassenderen Versuchs, ihre wirtschaftlichen Perspektiven zu ändern und ein internationaler Tourismusstandort zu werden, anziehen will.
Osaka hat nun das „Osaka Convention & Tourism Bureau“ gegründet, dem neun Ratsmitglieder angehören, um die Bedeutung der Ansiedlung des Motorsports in der Stadt sowie die Wiederbelebung verschiedener Branchen und die wirtschaftlichen Auswirkungen einer Rennteilnahme zu erörtern.
Sie werden sich auch damit befassen, wie das Verständnis der Einwohner für das potenzielle Rennen gefördert und erklärt werden kann, wie es zu einer sicheren Mobilitätsgesellschaft beitragen kann.
© Motorsport Images
Früher als gedacht?
Bahnt sich eine echte Sensation in der Formel 1 an? Nach Informationen von Motorsport-Total.com könnte es bereits zur kommenden Saison zu einem spektakulären Wechsel bei Alpine kommen und zwar im Heck.
So könnte das derzeitige Renault-Werksteam bereits 2025 Kunde von Mercedes werden und die Antriebseinheiten nutzen!
Was es damit auf sich hat, lest ihr im Artikel meines Kollegen Stefan Ehlen.
© Motorsport Images
McLaren wie Williams
Einen kleinen Schwank in die Vergangenheit gefällig? Aber gerne doch!
In dieser Saison konnten Lando Norris (Miami) und Oscar Piastri (Ungarn) ihre beiden Debütsiege in der Formel 1 feiern. Die beiden McLaren-Piloten haben damit zum ersten Mal seit 2001 dieses Kunststück geschafft, als Teamkameraden ihre ersten Formel-1-Siege innerhalb einer Saison zu feiern.
Ralf Schumacher (San Marino) und Juan Pablo Montoya (Italien) gelang das für Williams in der besagten Saison 2001.
Noch mehr solcher Daten und Fakten gibts in unserer Formel-1-Datenbank, die 24/7 für euch geöffnet ist. Tobt euch gerne aus!
© Motorsport Images
Neuer Asphalt, schnellere Runden?
In diesem Jahr wurde die Strecke in Spa-Franchorchamps überarbeitet und größtenteils neu asphaltiert, was für die Teams ein wichtiger Faktor bei der Vorbereitung auf die Veranstaltung sein wird. Es ist sehr wahrscheinlich, dass der neue Belag zu einer deutlichen Reduzierung der Rundenzeiten und einer beträchtlichen Steigerung des Grip-Niveaus auf den neu bearbeiteten Abschnitten führen wird.
Pirelli konnte den neuen Asphalt bereits vor einem Monat bei den 24 Stunden von Spa testen. Dort fuhren die GT3-Autos mit der gleichen Mischung drei Sekunden schneller als im Vorjahr. Natürlich lässt sich das Leistungsniveau der GT-Autos nicht mit dem eines Formel-1-Autos vergleichen, aber trotzdem scheint dies ein guter Anhaltspunkt zu sein.
Wir dürfen gespannt sein, wie sich der neue Asphalt am Wochenende in Spa bei der Königsklasse verhält.
© Sutton
Es wird getestet
Nach dem Großen Preis von Belgien ist vor dem nächsten Pirelli-Test, denn zwei Tage nach dem Rennen wird es in Spa-Franchorchamps einen Reifentest mit Mischungen und Konstruktionen für 2025 geben, an dem Aston Martin und Alpine teilnehmen werden.
© Motorsport Images
Der Blick in die Daten
Am Montagabend nach den Formel-1-Rennen bekommt ihr von unserem Datenexperten Kevin Hermann immer das ganz große Paket geschnürt in Sachen Zahlen, Daten und Fakten.
Nicht nur gibts den großen Artikel mit vielen Grafiken, Darstellungen und Vergleichen, sondern auch das Analysevideo auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, so natürlich auch gestern.
Die Daten lügen nicht: McLaren hat seit Miami das schnellste Auto in der Formel 1 und holt nach dem Doppelsieg in Ungarn mit großen Schritten auf. Verspielt Red Bull jetzt noch die WM?
In unserer Datenanalyse powered by PACETEQ zeigen wir auf, wie Red Bull trotz vielen Updates zurückfällt. Zudem erklärt Kevin, wie McLaren überhaupt in ein Teamorder-Fiasko kommen konnte und warum die Teams so unterschiedlich mit den Reifen umgingen.
Update verpufft: Verliert Red Bull jetzt die WM?
McLaren hat das schnellste Auto in der Formel 1 und holt nach dem Doppelsieg in Ungarn mit großen Schritten auf. Verspielt Red Bull jetzt noch die WM? Weitere Formel-1-Videos
Die nächste verpasste Chance
Der Frust bei Alpine wächst und wächst. Ein verkorkstes Wochenende für das Team aus Enstone mit dem erneuten Ausscheiden von Pierre Gasly und einem enttäuschenden 18. Platz von Esteban Ocon.
Keine Punkte, aber dafür viele Fragezeichen und weiterhin eine schwierige Phase bestimmten das Feedback der beiden Fahrer in den Medienrunden nach dem Rennen.
"Es gibt einfach zu viele Probleme, und ich weiß, dass das Team viel besser ist als das, also müssen wir es gemeinsam viel besser machen und aufhören, Wochenende für Wochenende verpasste Chancen zuzulassen", sagte zum Beispiel Pierre Gasly gegenüber Formula1.com.
Esteban Ocon war in seinem Fazit noch ein bisschen härter, insbesondere, wie sich das Auto am Rennsonntag angefühlt hat, aber auch in Bezug auf das ganze Wochenende:
"Schlecht. Ein enttäuschendes Wochenende aus operativer Sicht, ein enttäuschendes Wochenende aus Sicht der Leistung des Autos, ein enttäuschendes Wochenende aus Sicht der Zuverlässigkeit - ich schätze, deshalb ist Pierre ausgefallen", so der Franzose, der sich am Ende einen anderen Umgang mit dem Rennen gewünscht hätte:
"Wir hätten das Auto einfach am Ende des Rennens schonen sollen, da gab es für uns nichts mehr zu holen. Wir waren nicht schnell, wir haben nicht die ideale Strategie gewählt."
Nächster Versuch für beide dann in Spa, endlich wieder aus dem Loch rauszukommen, in dem sie gerade stecken.
© circuitpics.de
Großes Lob für Stella
Ein maßgeblicher Faktor am McLaren-Erfolg in dieser Saison ist Teamchef Andrea Stella, der mit Besonnenheit und Klarheit das Team führt, seine beiden Fahrer Lando Norris und Oscar Piastri managt und das Team aus Woking wieder nach oben gebracht hat.
Für Fernando Alonso, der einst bei Ferrari mit ihm zusammengearbeitet hat, keine Überraschung, wie er am Wochenende in Ungarn erzählte:
"Er ist ein unglaublicher Mensch, vor allem ein großartiger Ingenieur und jetzt ein guter Teamchef. Er ist ein toller Mann. Ich denke, dass Menschen, die ehrlich sind und die Dinge mit gesundem Menschenverstand tun, im Leben normalerweise gut vorankommen werden. Ich finde, er ist ein ausgezeichneter Anführer. Wie bereits gesagt, ist es wahrscheinlich der gesunde Menschenverstand, der Andrea Stella ausmacht. Ich bin nicht überrascht, dass er einen unglaublichen Job macht."
Großes Lob von einem großen Fahrer.
© LAT
Das erste Mal in Ungarn
In der Formel 1 haben schon einige Fahrer ihren ersten Sieg in Ungarn feiern dürfen und Oscar Piastri reiht sich munter ein.
Wer alles auf dem Hungaroring seinen Debütsieg gefeiert hat, das könnt ihr in unserer Fotostrecke nochmal nacherleben.
