GP Imola
Imola-Sprint in der Analyse: Wie Verstappen Leclerc bezwingen konnte
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: Darum ging es nicht nach vorne +++ Darum startete Schumacher auf Medium +++ Alonso: "Hatten nicht die Pace" +++
Der Sprint in der Analyse
Hier an dieser Stelle verabschieden wir uns für heute, aber unter anderem auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de geht es noch etwas weiter. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich gleich mit der großen Analyse zum Sprint!
Morgen sind wir dann wie gewohnt wieder mit einem neuen Ticker für Dich da. Rennstart ist um 15:00 Uhr, aber wir melden uns natürlich bereits ab dem Vormittag, um Dich entsprechend auf das Rennen einzustimmen.
Viel Spaß noch mit unserer großen Analyse und bis morgen!
Zhou startet aus der Box
Keine Überraschung: Durch den Parc-Ferme-Verstoß muss der Chinese morgen aus der Box starten. Spielt aber keine große Rolle, weil er eben sowieso Letzter gewesen wäre. Hier die Meldung der Stewards im Wortlaut:
"Car 24 was involved in a collision and suffered significant damage during the Sprint session."
"In repairing Car 24 subsequent to the Sprint session, Car 24 was found to have breached Article 40.6 of the FIA Formula One Sporting Regulations as the car used during the Sprint session was not covered and ready for FIA seals within 2 hours of the Sprint session."
"Furthermore, in breach of Article 40.9, the Competitor was found to have continued to work on the car unsupervised while under parc ferme conditions. The Competitor admitted that modifications were made to the car."
"In any event, given the lack of supervision the Stewards would have been entitled to draw an inference that modifications were made to the car and/or changes were made to the set-up of the suspension while the car was to have been held under parc ferme conditions."
"The penalty for breach of the parc ferme conditions is specified in Article 40.9 b), which is for the driver to start from the pit lane. We accordingly imposed the penalty stipulated in Article 40.9 b)."
Die besten Sprinter
Spannende Statistik: Wir haben uns die ersten vier Sprints der Formel-1-Geschichte einmal angesehen und geschaut, wo die Piloten im Durchschnitt gelandet sind. Dass Verstappen dabei vor Bottas auf P1 liegt, das überrascht eher weniger.
Leclerc auf P3 dagegen schon, weil er vor heute ja noch nie in einem Sprint Punkte geholt hatte! Hier das komplette Ergebnis mit allen 20 aktuellen Piloten:
Das Manöver von Mick gegen Vettel ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Wie die beiden ihr kleines Duell bewerten, das erfährst Du hier!
Alfa Romeo bricht Sperrstunde
Am Auto von Zhou wird noch gearbeitet, obwohl die Sperrstunde bereits eingesetzt hat. Außerdem hat das Auto damit das Parc Ferme verpasst. Ist aber keine große Sache, weil er nach seinem Crash heute morgen sowieso als Letzter starten müsste.
Im schlimmsten Fall droht ihm nun ein Start aus der Boxengasse. Das macht den Kohl aber auch nicht mehr fett.
Norris: Mehr war nicht drin
Von P3 gestartet, im Sprint ging es allerdings zwei Positionen nach hinten. "Ein harter Sprint", fasst er zusammen und erklärt: "Ich hatte einfach nicht die Pace, um mit den Jungs vorne mitzuhalten. Aber wir haben heute das bestmögliche Ergebnis geholt."
"Wir haben eine gute Position für das Rennen morgen und können von P5 aus um noch mehr Punkte kämpfen", zeigt er sich zufrieden. Teamkollege Ricciardo startet von P6 und kam auch dort ins Ziel.
Aufregend war sein Sprint aber trotzdem, unter anderem gab es eine kleine Berührung mit Perez. "Zum Glück wurde nichts beschädigt", berichtet er und erklärt: "Ich glaube, wir hätten etwas mehr zeigen können."
"Aber ich freue mich auf morgen. Es sollte gut werden", so der Australier.
Stroll: Bin ein Fan der Sprints
Nicht alle Fahrer mögen das Format. Stroll betont allerdings: "Ich war von Anfang an ein Fan. Ich denke, es macht das Wochenende für alle etwas aufregender." Das fange bereits am Freitag an, wenn es nach einem Training direkt ins Qualifying gehe.
"Durch den Sprint kann man immer Dinge ausbügeln, die vielleicht im Qualifying schiefgelaufen sind", erklärt er und betont: "Ich bin ein Fan. Ich denke, es bringt mehr Würze rein." Für ihn ging es heute allerdings nicht nach vorne.
Er startete von P15 und kam auch dort ins Ziel.
Bottas zufrieden mit P7
Der Finne holte zwei Zähler und hat damit in allen vier Sprints der Formel-1-Geschichte gepunktet. Dazu zeigte er ein gutes Überholmanöver gegen Alonso. "Es war ein spaßiger Nachmittag mit vielen Kämpfen", berichtet er.
"Ich hatte einen guten, engen Fight mit Fernando, den ich genossen habe. Aber insgesamt war es ein aufregender Sprint für mich", so Bottas. Beim Start habe er einige Plätze verloren, danach aber eine "starke" Performance gehabt.
"Die Balance des Autos fühlte sich gut an und wir hatten eine gute Pace. Daher sollten wir auch für morgen in einer guten Position sein", zeigt er sich angriffslustig.
Sainz schreibt Sieg noch nicht ab
Der Spanier erklärt, dass sein Crash im Qualifying "sehr schmerzhaft" gewesen sei. Mit P4 heute sieht es natürlich deutlich besser aus. So gut sogar, dass Sainz jetzt wieder vom Sieg am Sonntag träumt.
"Morgen kann alles passieren", sagt er angriffslustig und erklärt: "Ich könnte noch gewinnen oder es auf das Podium schaffen." Wichtig sei aber vor allem, dass er aus seinem Fehler am Freitag lerne.
Denn auch er weiß, dass er die Fehler abstellen muss, nachdem er bereits in Melbourne ausgeschieden war.
2023 mehr Sprints?
Eigentlich sollte die Anzahl der Sprints bereits 2022 erhöht werden. Doch der Plan fiel durch. Für 2023 wagt die Formel 1 um Ross Brawn einen neuen Anlauf. Gespräche mit den Teams sollen in der kommenden Woche geführt werden.
"Am Dienstag wollen wir darüber sprechen, auf sechs [Sprints] zu gehen", so Brawn, der "optimistisch" sei, dass es dieses Mal klappt. Offen ist aktuell noch, ob auch das Format noch einmal angepasst werden würde.
Pirelli erwartet einen Stopp
Morgen muss dann ganz regulär wieder ein Pflichtboxenstopp absolviert werden. Und bei Pirelli geht man davon aus, dass es auch bei einem Stopp bleiben wird - sofern es trocken bleibt.
Auf dem Papier sei ein Einstopper die schnellste Variante, weil man in Imola schwer überholen könne und man bei einem Stopp mit rund 28 Sekunden zudem relativ viel Zeit verliere.
Vorschlag ist ein Start auf Medium, um danach variabel zu bleiben. Auch ein klassischer Einstopper auf Soft-Hard sei aber möglich. Falls eben das Wetter mitspielt ...
Williams ganz hinten
Nimmt man den ausgeschiedenen Zhou raus, belegten Albon und Latifi heute die letzten beiden Plätze. "Es war ein harter Tag", berichtet Albon und erklärt: "Wir hatten nicht ganz die Pace der Autos um uns herum."
"Daher musste ich härter pushen, was die Reifen kaputtgemacht hat. Es war ein kleiner Teufelskreis", so Albon, der morgen von P18 starten wird. Eine ähnliche Aufholjagd wie in Melbourne scheint aber eher unwahrscheinlich.
Russell: Es kann nur über die Strategie gehen
Bereits eben haben wir darüber gesprochen, dass es für Mercedes morgen schwer werden wird, andere Autos zu überholen. Russell erklärt daher: "Die Strategie wird der Schlüssel zum Erfolg sein. Wir müssen was anders machen als unsere Gegner."
"Es ist bisher klarerweise ein schwieriges Wochenende für uns. Wahrscheinlich haben wir in den ersten paar Rennen über unserem eigentlichen Limit geboxt und stehen jetzt weiter hinten, als wir es verdienen. Ich glaube, wir kennen die Gründe", so Russell.
"Es ist sehr schwierig für uns, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Am Freitag war es sehr kalt. [...] Wir suchen nach einer Balance, aber für den Sonntag gibt es praktisch nichts, was wir tun könnten", zuckt er die Schultern.
Auch den Start ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Was Verstappen und Leclerc dazu sagen, das kannst Du hier nachlesen!
Den Crash ...
... gibt es hier auch noch einmal im Video. Dort ist deutlich zu sehen, dass Zhou eben noch nicht komplett an Gasly vorbei war. Der sagt dazu übrigens: "Zhou hat mir keinen Platz gelassen. Das ist keine gute Stelle, um nebeneinander zu fahren."
Auch der Franzose hofft nach P17 nun auf Regen am Sonntag.
Zhou: Was war beim Crash los?
Der Chinese war der einzige Ausfall des Tages und wird damit morgen von ganz hinten starten. Er berichtet: "In Kurve 9 sah ich, dass sich ein Mercedes gegen Pierre verteidigte. Dadurch hatte ich eine Möglichkeit, mich außen neben ihn zu bremsen."
"Das nächste, was ich merkte, war ein massiver Schlag am Kurvenausgang", erklärt er. Eigentlich habe er das Gefühl gehabt, dass das Überholmanöver bereits abgeschlossen war. Es sei "ziemlich enttäuschend", den Sprint so früh zu beenden.
Von P20 aus wird es morgen natürlich schwer, noch in den Punkte zu fahren. Doch Zhou erinnert: "Alex [Albon] ist in Melbourne als Letzter gestartet und hat gepunktet." Und vielleicht könnte ja auch ein bisschen Regen helfen.
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