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Porsche Panamera (2024): Nordschleifen-Rekord erneut unterboten
Das neue Modell des Porsche Panamera unterbietet den vom eigenen Vorgänger aufgestellten Nordschleifen-Rekord noch einmal deutlich
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Bereits Ende letzten Jahres hat Porsche die dritte Generation der Sportfamilienkutsche Panamera der Öffentlichkeit vorgestellt. Und damit die Lust auf den Neuen kurz vor der Markteinführung noch einmal Fahrt aufnimmt, haben die Zuffenhausener den langen Lulatsch mal wieder auf den Nürburgring losgelassen.
© Motor1.com Hersteller
Neuer Panamera erzielt Rekordzeit auf der Nürburgring-Nordschleife Zoom
Wie nicht anders zu erwarten war, setzt das neue Panamera-Topmodell auf den 20,832 km der Nordschleife erneut ein Ausrufezeichen. Schon 2016 und 2020 rasten die alten Versionen zu Klassenrekorden - zuletzt der Panamera Turbo S mit 7:29,81 Minuten. Fast hätten wir "Track Tool" geschrieben ...
5,64 Sekunden war das neue Modell schneller als das vergleichbare der Vorgängergeneration. Der Rekord für Oberklasse-Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybride liegt demnach jetzt bei schlanken 7:24,17 Minuten.
Die Leistung unterstreicht noch einmal die Ambitionen von Porsche, hier auch wirklich eine neue Generation zu liefern und nicht bloß ein aufgebrezeltes Facelift. Fahrwerk, Antrieb, Aerodynamik, Reifen - alles wurde noch einmal überarbeitet, was auch Kern noch einmal betont:
"Das neue Porsche Active Ride Fahrwerk leistet einen besonders großen Beitrag. Das Fahrzeug bleibt stets parallel zur Fahrbahn. Kurvenstabilität und Aufbauruhe erreichen ein neues Niveau. Das gibt mir als Fahrer ein gutes Gefühl und unterstreicht einmal mehr, dass unsere Entwicklung nicht nur im Alltag ein Maximum an Fahrkomfort bietet, sondern auch auf der Nürburgring-Nordschleife einen echten Unterschied macht."
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Zum Schutz des Fahrers wurde nicht nur ein Rennsitz in den Rekord-Panamera eingebaut, sondern auch ein vorgeschriebener Sicherheitskäfig installiert. Ansonsten entspreche das Vorserienmodell laut Porsche jedoch dem Serienstand.
Durch die Umbauten hat der Porsche Panamera also lediglich noch ein paar Kilo mehr um die Nordschleife geschleppt. Rein theoretisch sollte das Serienfahrzeug noch ein paar Hundertstel oder Zehntel mehr rausholen. Nachahmen ist dennoch nicht ratsam!
Quelle: Porsche
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