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Mazda MX-30 Concept: Erstes Bild vom neuen Elektroauto geleakt
Elektro-Crossover wird auf der Tokyo Motor Show gezeigt - Das sind die ersten Details zur Technik des Fahrzeugs
(Motorsport-Total.com/Motor1) - Mazdas erstes Elektroauto heißt MX-30. Das besagen Informationen aus der japanischen Zeitschrift CarTop und unser Bild, das im Web aufgetaucht ("geleakt") ist. Bei dem Wagen handelt es sich um eine Designstudie, die am morgigen 23. Oktober auf der Tokyo Motor Show enthüllt wird. Aber die Serienversion soll schon nächstes Jahr auf den Markt kommen.

© Motor1.com/Hersteller
Mazda baut seine Elektro-Flotte weiter aus Zoom
Kürzlich hat Mazda bereits einige Detailfotos von dem Elektroauto veröffentlicht, die nicht viel verraten, außer, dass für den Innenraum natürliche Materialien verwendet werden:
Wie das unerwartete Bild des Mazda MX-30 Concept zeigt, haben wir es mit einem sportlich akzentuierten SUV zu tun, der noch dynamischer wirkt als der jüngst gestartete CX-30. Noch interessanter macht es die Front-Optik. Bemerkenswert ist auch, dass es hinten kleine Fondtüren gibt, ähnlich wie beim Mazda RX-8.
Der Name MX-30 kombiniert die Buchstabenkombination "MX" (vom legendären MX-5 und anderen Autos) mit der "30" des bereits erwähnten CX-30.
Der MX-30 soll nach den Informationen, die wir bei einer Fahrveranstaltung mit dem Mazda e-TPV erhielten, einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Speicherkapazität von 35,5 kWh erhalten. Der Elektroantrieb soll 105 kW und 256 Newtonmeter Drehmoment bieten.
An Bord ist ein 6,6-kW-Ladegerät, die Reichweite soll "über 200 km" liegen (was nicht sehr viel ist). Für alle, denen das nicht reicht, soll es eine Version mit einem Wankel-Ottomotor geben, der als Range Extender fungiert.
Das heißt, der Verbrennungsmotor liefert über einen Generator Strom für die Batterie nach. Daneben soll es auch noch einen Plug-in-Hybrid und einen seriellen Hybrid geben. Alle Informationen zum MX-30 gibt es auf Motor1.com Deutschland.
Mehr zur Technik des Elektroautos von Mazda und zum CX-30:
Mazda plant ein Elektroauto: Wir haben erste Details zur Technik


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