Loder-Vantage mit Titanium-Fahrwerk

(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Die Tradition, sich seit 1899 mit Fahrzeugen - zunächst für die Landwirtschaft - zu befassen, griff der Odelzhausener Geländewagen-Anbieter Delta 4x4 2003 für sein exklusives Programm für sportliche Fahrzeuige aus dem Hause Ford auf. "Loder 1899" widmet sich in besonderem Maße den aktuellen Aston-Martin-Modellen.

© Loder

Das Paket aus Aston Martin V8 Vantage und Loder-Fahrwerk kostet 42.005 Euro

Zum Winteranfang 2006 präsentierten die Bajuwaren einen V8 Vantage mit einem in Druck- und Zugstufe verstellbaren Titanium-Fahrwerk, dem Conti-Tester Henning Renner beim 14. Conti-Tuning-Tag attestierte: "Komfort und Sportlichkeit gehen bei diesem Fahrwerk eine perfekte Sybiose ein." Für 10.800 Euro bietet Loder dieses Fahrwerk an.#w1#

Zur Leistungsoptimierung offeriert Loder eine Sportauspuffanlage nebst Katalysatoren aus Edelstahl. Bei 4.000/min öffnet sich ein Klappensystem, das für "Durchzug" sorgt. Jetzt lodern für weitere 5.900 Euro - akustisch gut vernehmbar - 405 statt 385 PS aus den "Röhren".

Da der gelungenen Linienführung des V8 Vantage eigentlich nichts hinzuzufügen ist, hält sich auch Loder vornehm zurück und bietet Front-und Heckspoilerlippen sowie einen dezenten Diffusor-Einsatz aus Carbon an. Ebenfalls aus Carbon ist die Motorraum-Abdeckung, die das Gesamtgewicht aber nur marginal reduziert.

Mit der Übernahme des Deutschland-Vertriebs für die von Afzal Kahn entworfenen Leichtmetallräder, in Großbritannien der Renner für Nobelkarossen bis hinunter zum VW Phaeton, rollt natürlich der Loder-Vantage auf Kahn-RSV-Rädern (20 Zoll) oder alternativ auf den 9x21-Zoll großen Hohlspeichen-Rädern "Hollowspoke".

Der Komplettpreis eines 1.570 Kilo schweren Aston Martin V8 Vantage von Loder (0-100 km/h nach eigenen Angaben in 4,9 Sekunden) beträgt 147.900 Euro, also 42.005 Euro über dem Basispreis eines V8 Vantage.