Audi SQ8 (2024): Abt spendiert jetzt noch mehr Leistung

(Motorsport-Total.com/Motor1) - Erst kürzlich hatten wir den überarbeiteten Audi RS Q8 als neue Performance-Variante im Test und unterstellten ihm, das wohl ausgewogenste Performance-SUV mit der größten Breite an Fähigkeiten zu sein. Mit 640 PS ist er zudem der stärkste Serien-Verbrenner, den die Vier Ringe je gebaut haben. Jetzt kommt Tuner Abt mit noch deutlich mehr Dampf um die Ecke. Und braucht dafür noch nicht mal die RS-Version.

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Abt Audi SQ8 (2024) Zoom

Jawohl, der Kemptener Veredler zeigt uns hier einen 700 PS starken Audi SQ8. Interessant dabei: Erst im Oktober präsentierte uns der weltgrößte Audi-Tuner einen SQ8 mit 650 PS. Jetzt hat man ganz offensichtlich noch ein paar Pferdestärken in den Untiefen des 4,0-Liter-Biturbo-V8 gefunden. Der leistet im SQ8 ab Werk 507 PS und 770 Nm.

Die Äbte packen nun die sogenannte Abt Power R-Leistungssteigerung plus neuen Ladeluftkühler in den Motorraum des Ingolstädter Flaggschiffs. Die optimierten Ladeluftkühler und Luftführungen sollen durch die höhere Rückkühlung der aufgeheizten Ladeluft für optimale Betriebsparameter und eine verbesserte Performance des Verbrennungsmotors sorgen. Verbesserte Performance bedeutet in diesem Fall: Plus 193 PS und 100 Nm Drehmoment. Insgesamt also die erwähnten 700 Pferde und ein maximales Drehmoment von 870 Nm.

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Fotostrecke: Audi SQ8 (2024)

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In Sachen Fahrwerk setzen die Allgäuer auf eine Level Control für die serienmäßige Luftfederung. Dabei sorgt die Elektronik für verschiedene Tieferlegungsstufen je nach gewähltem Fahrmodus. Im Komfort-Modus etwa geht das Auto um 25 mm in die Knie. Im Dynamik-Modus, in dem die Bodenfreiheit ja schon serienmäßig schrumpft, gibt es 15 mm Tieferlegung. In Abts sogenanntem Coffee-Mode werden im Stand oder bei Geschwindigkeiten bis 5 km/h weitere 10 mm freigeschaltet. Der serienmäßige Lift- und Offroad-Modus bleibt unverändert, sodass keine Einschränkungen in der Alltagstauglichkeit entstehen sollen.

In den Radkästen drehen sich gewichtsoptimierte 23-Zöller in Glanzschwarz mit Reifen der Dimension 285/35 ZR23. Die neuen Endrohr-Blenden haben einen Durchmesser von jeweils 95 mm. Weitere optische Abgrenzung des Abt SQ8 von seinem Serien-Pendant erfolgt durch ein Aero-Paket bestehend aus einem Frontspoiler, einem Heckschürzeneinsatz sowie einen recht großen Dachspoiler.

Fürs Interieur des Edel-SUV bietet Abt eine Lenkradplakette, einen Carbon-Schaltknauf, eine Türeinstiegsbeleuchtung, eine Start-Stop-Schalterkappe und hauseigene Fußmatten. Das Paket für den ABT SQ8 kostet 34.900 Euro. Dazu kommen die Kosten für Montage und TÜV Abnahme. Im Preis enthalten ist die ABT 5-Jahre-Garantie.

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