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Signatech & RAM: ELMS-Champions drängen in die WEC
Sowohl bei Signatech als auch bei RAM gibt es konkrete Planungen, sich in der Saison 2014 dem internationalen Wettbewerb zu stellen
(Motorsport-Total.com) - Den Titel in der European-Le-Mans-Series (ELMS) haben seit dem vergangenen Wochenende sowohl die Teams von Signatech (LMP2-Klasse) als auch von RAM (GTE-Klasse) im Sack. Nun drängen beiden Mannschaften in die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC).
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Mit dem LMP2-Titel der ELMS im Sack plant Signatech genauso den Aufstieg... Zoom
"Wir gehen davon aus, mit mindestens einem Auto in der WEC zu fahren", macht Signatech-Teamchef Philippe Sinault kein Geheimnis aus seinen Plänen. Für das im französischen Bourges ansässige Team wäre es eine Rückkehr, nachdem man in der WEC-Premierensaison 2012 bereits vertreten war.
Den Grund für die Kehrtwende nach dem vorläufigen WEC-Rückzug stellt der neue Partner Alpine dar. "Der Plan ist, Alpine zu einer weltweiten Marke wachsen zu lassen. Im Idealfall würden wir zwei Autos einsetzen", offenbart Sinault. Für die 24 Stunden von Le Mans plant man fest mit zwei Autos.
Was den restlichen Saisonverlauf betrifft, kann sich der Signatech-Boss auch ein zweigleisiges Programm vorstellen: "Eine Möglichkeit wäre, ein Auto in der WEC und eines in der ELMS einzusetzen." Als Fahrer hat man Alpine-Junior Paul-Loup Chatin im Auge. Der Franzose sicherte sich beim ELMS-Saisonfinale am vergangen Samstag in Paul Ricard den Titel in der LMPC-Klasse, während Pierre Ragues und Nelson Panciatici für Signatech den LMP2-Titel holten.
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...wie RAM, die sich in der GTE-Klasse der ELMS durchsetzten Zoom
Auch das britische RAM-Team, das sich mit Johnny Mowlem und Matt Griffin am Steuer des Ferrari 458 Italia auf Anhieb die GTE-Krone der ELMS aufsetzte, möchte zur kommenden Saison in die WEC aufsteigen. "Mit dem Gewinn des ELMS-Titels haben wir unsere Mission erfüllt. Jetzt peilen wir die nächste Herausforderung an und wollen es mit den etablierten Teams aufnehmen", kündigt RAM-Teamchef Dan Shufflebottom an.
Die derzeitige Planung bei RAM sieht laut Shufflebottom "ein Auto in der GTE-Pro-Klasse und eines in der GTE-Am-Klasse" vor. Genau wie Signatech könnte man parallel dazu mit einem Auto in der ELMS weitermachen. Als Fahrer stehen bei RAM die bewährten Lenkradreher Mowlem und Griffin ganz oben auf der Wunschliste.
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