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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Am Reifendruck gespielt - droht Leclerc Startplatzstrafe?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Stewards untersuchen Reifendruck-Veränderung bei Leclerc +++ Rosberg mag es authentisch +++ Echse sorgt für Unterhaltung +++
13:16 Uhr 
Ärger für Leclerc?
Zum wackeligen Start in diesen Qualifikationstag von Singapur und der Unzufriedenheit von Charles Leclerc droht jetzt vielleicht noch weiteres Ungemach.
So hat Jo Bauer, der Technische Delegierte der FIA, einen Verweis an die Stewards vorgenommen, weil an Leclercs Auto während des dritten Freien Trainings an der Boxenstopp-Position verbotenerweise der Reifendruck verändert worden ist. Dies ist laut der Technischen Direktive der FIA nicht erlaubt.
Ein Ferrari-Repräsentant musste um 19:45 Uhr Ortszeit, also 13:45 Uhr MESZ, bei den Stewards vorbeischauen. Sobald es ein Urteil gibt, erfahrt ihr es hier im Liveticker!
© Motorsport Images
14:28 Uhr 
Hoher Besuch
Der ehemalige britische Premierminister Tony Blair gibt sich die Ehre in Singapur und war gerade in der Garage von McLaren zu Gast.
Es scheint so zu sein, dass das Team von CEO die politischen Hochkaräter nur so anzieht.
© Motorsport Images
14:15 Uhr
Einsicht der Rennleitung
Vergangene Woche hat der Crash zwischen Sergio Perez und Carlos Sainz nicht nur die Fans nochmal aus den Sitzen gehoben, sondern auch die Frage aufgeworfen, ob das VSC nicht ein bisschen zu spät gezückt wurde und im gestrigen Fahrermeeting, so berichtet es Tobi Grüner von Auto, Motor und Sport, hat es ein Einlenken der Rennleitung gegeben, dass man sich mit den 60 Sekunden zwischen dem Schwenken der gelben Flaggen und dem Einschalten des VSC zu viel Zeit gelassen habe.
Hilft einem Nico Hülkenberg jetzt auch nicht mehr in die Punkte, der war ja einer der Leidtragenden dieser Situation, aber immerhin wurde nochmal drüber gesprochen.
14:04 Uhr 
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Die DTM feiert 40 Jahre, der Hockenheimring feiert mit, denn diese beiden Komponenten gehen seit je her Hand in Hand. Egal wann, ob Gruppe A, alte Klasse 1 der 90er-Jahre, die neue Class 1 mit Saugmotoren ab der Saison 2000 oder die Turbo-Boliden ab 2019 – die Rennen waren stets echte Nägelkauer vor vollem Haus und in mitreißender Atmosphäre auf einer echten Traditionsrennstrecke.
Vom 18. bis 20. Oktober 2024 findet das große DTM-Saisonfinale natürlich dort statt, wo seit dem Wechsel auf die GT3-Regularien bereits spannendste Rennen ausgetragen worden sind und das mit voller Markenstärke: McLaren, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-AMG und Titelverteidiger Porsche.
Euch erwartet ebenfalls ein picke-packe-volles Rahmenprogramm, denn neben der DTM startet auf dem Hockenheimring auch das ADAC GT Masters, die ADAC GT4 Germany, der Porsche Carrera Cup Deutschland und die Formula Regional by Alpine.
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© Hockenheim-Ring GmbH
13:40 Uhr 
Konstrukteurs-WM? Kein Ziel!
Bleiben wir noch kurz bei Ferrari und den Zielen für den Rest der Saison. Man ist noch 31 Punkte von Red Bull und 51 Punkte von McLaren entfernt in der Konstrukteursweltmeisterschaft, aber Teamchef Frederic Vasseur macht klar, dass das nicht das Ziel ist und war:
"Wir haben uns von Anfang an nicht auf die Meisterschaft konzentriert", sagt Vasseur. "Wir gehen von Rennen zu Rennen, und ich denke, das ist der richtige Ansatz. Die Meisterschaft ist wirklich schwer einzuschätzen, denn es ist egal, ob es sich um die erste oder die zweite Gruppe handelt, es ist so eng, dass man von einem guten Wochenende, an dem man auf Platz eins liegt, auf das Wochenende danach auf Platz sieben bis acht kommen kann."
Welchen Ansatz der Franzose damit verfolgt, das hat Kevin Hermann für euch herausgearbeitet.
© Motorsport Images
13:10 Uhr
Cool bleiben
In Singapur drückt die Luft, es ist schwül und heiß, da muss man sich Abkühlung suchen und diese auch genießen.
Für die Mechanikerinnen und Mechaniker der Teams ist die Belastung hoch, da tut ein kühles Lüftchen richtig gut, wie man bei Williams beobachten kann.
13:05 Uhr
Echsenalarm!
Eine Echse hat das Freie Training kurz unterbrochen, weil sie sich im Bereich der Boxeneinfahrt aufgehalten hat und für sehr unterhaltsame Szenen gesorgt.
Zum Glück gehts ihr gut und das Training konnte schnell wieder gestartet werden.
12:55 Uhr 
Toto Wolff: "Wir haben das Auto komplett umgekrempelt"
Nach Platz 2 für George Russell und Platz 7 für Lewis Hamilton im dritten Freien Training (zum Ergebnis) in Singapur hat sich Mercedes-Teamchef Toto Wolff sehr zufrieden gezeigt und im ORF erklärt, warum es heute besser lief als noch gestern:
"Wir haben das Auto komplett umgekrempelt und scheinen jetzt in einem besseren Balancefenster zu sein. Gestern waren die Ferraris schnell und sind einen Speed gefahren, der für uns nicht in Reichweite war. Und heute waren sie das nicht mehr."
Sehr spannend, dass die Unterschiede zwischen Russell und Hamilton wieder deutlicher erkennbar sind, was aber auch von Wolff erklärt wurde, denn "sie haben ein leicht unterschiedliches Set-up."
Was ist also drin in der Qualifikation später?
"Das Auto läuft jetzt ganz gut. Wir hoffen auf die erste Reihe, aber da glaube ich nicht dran. Ich glaube, Leclerc wird sich wieder erfangen. Und dann wären die Top 4 ein ganz gutes Ergebnis."
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12:44 Uhr 
Was ist bei Ferrari los?
Ein sehr interessantes drittes Freies Training liegt da hinter uns in Singapur und bei Ferrari schrillen die Alarmglocken. War man gestern noch komfortabel mindestens mal die zweite Kraft, so sieht das heute ganz anders aus. Leclerc auf fünf, Sainz auf sechs und Mercedes hat über Nacht was gefunden offenbar, denn die waren sehr schnell unterwegs.
Charles Leclerc hatte am Funk irgendwann die Faxen dicke: "Lasst uns auf das Fahren konzentrieren statt darauf Reifen anzufahren oder solche Dinge. Und ganz ehrlich: Das Gefühl ist scheiße. Wir sind sehr langsam."
Hier gibts den Sessionbericht zur Generalprobe auf die Qualifikation um 15 Uhr!
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12:08 Uhr
Besser als gestern
Bei Lewis Hamilton hören wir im Gegensatz zu gestern am Funk positivere Töne.
"Das Auto ist Tag und Nacht im Unterschied zu gestern", funkte er an seinen Renningenieur Peter Bonnington.
Mercedes ja eines der Teams, das Updates mit nach Singapur gebracht hat. Das Stichwort da ist der Unterboden. Mehr Infos dazu lest ihr hier.
11:58 Uhr 
Rosberg: "Ich mag das!"
Nico Rosberg, auch an diesem Wochenende als Experte für Sky in Singapur unterwegs, hat sich im Vorlauf des Freien Trainings über die Art und Weise der Fahrer am Funk geäußert, die von FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem zu mehr Contenance aufgerufen worden sind.
Er selbst ist eher ein Fan der authentischen Umgangsform, u.a. von Max Verstappen:
"Ich mag das. Das soll bleiben. Da können wir einfach ein paar Pieps drüber machen, wenn es sein muss, aber das brauchen wir doch. Das ist authentisch. Da sehen wir Emotionen pur und wir wollen ja sehen, wie der Max sich jetzt zurückkämpft, weil das findet er natürlich nicht so lustig. Und nachdem man so gewohnt ist, alles zu dominieren und auf einmal, von jetzt auf morgen geht gefühlt gar nicht mehr, das ist sehr, sehr schwierig, auch intern. Da kommt richtig Stress auf und das wollen wir natürlich sehen", so Rosberg dazu.
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11:42 Uhr
Godzilla Junior
Eine kurze Rotphase wegen einer Echse, nennen wir sie liebevoll Godzilla Junior, hat das Freite Training in Singapur unterbrochen.
Ein Sportwart der Streckensicherheit hat das Tier erfolgreich vertrieben, gleich sollte es weitergehen.
11:00 Uhr 
Aussprache nach Zoff in Baku
George Russell hat mit seinem TV-Interview nach dem Großen Preis von Aserbaidschan mit seiner heftigen Kritik gegen Reifenhersteller Pirelli für Aufsehen gesorgt. Der sonst so kontrollierte Mercedes-Pilot schlug kräftig um sich:
"Es ist 'schwarze Magie'. Ich glaube, selbst die Leute, die die Reifen herstellen, verstehen die Reifen nicht."
"Ich denke, wir alle müssen uns wahrscheinlich nochmal ernsthaft drüber unterhalten, was hier vor sich geht, denn wir haben 2.000 Leute, die sich den Hintern aufreißen, um das schnellste Auto zu liefern. 20 Runden des Rennens hatten wir ein Auto, mit dem wir bequem um den Sieg kämpfen konnten, die 20 anderen Runden hatten wir ein Auto, das wahrscheinlich nicht in die Punkte hätte kommen dürfen. Und der einzige Unterschied sind die Reifen. Und das ist wirklich nicht gut genug", so Russell weiter.
Das hat gesessen und kam bei Pirelli gar nicht gut an. Deshalb hat Motorsportchef Mario Isola in Singapur das Gespräch mit Russell gesucht.
Was dabei herauskam, haben wir euch in diesem Artikel zusammengefasst.
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10:45 Uhr 
Erwartungen übertroffen
Franco Colapinto begeistert aktuell mit seiner unbekümmerten und vor allem schnellen Art viele Formel-1-Fans auf der ganzen Welt. Noch viel wichtiger ist aber, dass er seinen Williams-Teamchef James Vowles überzeugt, was er eindeutig getan hat, wie der Brite in einem exklusiven Interview mit Motorsport-Total.com verlauten ließ:
"Es gab also mehrere Dinge. Es war seine Herangehensweise, es war seine Fähigkeit, mit der Menge an Druck umzugehen, die auf deinen Schultern lastet, ohne dass er sich dadurch in irgendeiner Weise aus der Ruhe bringen lässt", so Vowles.
"Er hat eine sehr ausgeprägte Methode, wie er an alles herangeht, was er tut, und es war schön zu sehen, dass sich das trotz des Drucks, der um ihn herum aufgebaut wurde, übertragen hat."
Welche Momente es genau waren, die Vowles vollends von Colapinto überzeugen konnte, erfahrt ihr im Artikel von Norman Fischer.
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10:30 Uhr 
König von Singapur
Bevor wir heute die Qualifikation gemeinsam angehen werden zum Großen Preis von Singapur, die um 15 Uhr MESZ startet, ein Blick in die Vergangenheit und zwar auf den wahren "König von Singapur".
Sebastian Vettel ist so erfolgreich wie kein anderer dort gewesen. Der vierfache Formel-1-Weltmeister gewann fünf Mal (2011 - 2013, 2015 und 2019), sicherte sich vier Polepositions (2011, 2013, 2015 und 2017) und stand acht Mal auf dem Podium.
Königlich.
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10:15 Uhr 
Was kommt danach?
Für Daniel Ricciardo endet die Formel-1-Karriere vermutlich nach diesem Rennwochenende in Singapur.
Was kommt aber danach? In seiner Medienrunde am Donnerstag wurde er das natürlich auch gefragt und mit allerhand Alternativen konfrontiert wie zum Beispiel der IndyCar-Serie oder NASCAR in den USA. Eine Alternative hat er aber ziemlich sicher schon ausgeschlossen:
"IndyCar macht mir immer noch Angst. Ich habe darüber nachgedacht, denn ich habe auch vor ein paar Jahren darüber gegrübelt, als ich wusste, dass ich in der Saison 2023 nicht starten würde, aber ich weiß, dass ich immer noch ein guter Wettkämpfer bin, ich weiß, dass ich immer noch eine Menge Feuer in mir habe, aber vielleicht ist es dieser Reiz, etwas anderes zu machen. Ich weiß es nicht."
Er möchte nicht einfach nur mitfahren, er möchte auch was holen, aber "es gibt keine Garantie, dass ich in etwas anderem großartig sein werde", so der Australier weiter.
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10:00 Uhr 
Heiße Diskussionen bei WhatsApp
Die Bestrafung für Max Verstappen wegen seiner unflätigen Wortwahl in der FIA-Pressekonferenz am Donnerstag hat auch in der WhatsApp-Gruppe der Fahrer für einige Diskussionen gesorgt. Das offenbarte der GPDA-Vorsitzende Alexander Wurz gestern im ORF.
Besonders sauer aufgestoßen ist den Fahrern wohl, dass man damit einfach an die Öffentlichkeit gegangen ist, ohne das Gespräch zu suchen, so Wurz.
Mehr zum Fahrer-Feedback auf die Strafe für Verstappen und was sich Wurz wünschen würde, lest ihr im Bericht von Christian Nimmervoll.
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