Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Neues Team, aber wo ist eigentlich Andretti?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Elftes Team vor Formel-1-Einstieg +++ Wo ist eigentlich Andretti? +++ Reaktionen auf das neue Team +++
Was hat sich geändert?
Warum hat die Formel 1 nun doch vor, das Team zuzulassen, nachdem man vor einigen Monaten noch knallhart die Tür zugeschmissen hat? In der Pressemitteilung heißt es, dass sie "im Laufe des Jahres operative Meilensteine erreicht" haben, die dazu geführt haben, dass sie anscheinend nun doch Formel-1-tauglich sind.
Ein wichtiger Punkt ist aber sicherlich der Rückzug von Michael Andretti, der sich mit seiner forschen Herangehensweise nicht viele Freunde gemacht hatte. Liberty-Media-CEO Greg Maffei soll Mario Andretti sogar persönlich gesagt haben, dass er alles tun werde, um Andretti zu verhindern. Jetzt ist Dan Towriss Geschäftsführer von Andretti Global.
Zudem soll das Team jetzt kein Andretti-Team mit Cadillac-Aufkleber mehr sein, sondern eines, das spätestens mit dem eigenen Motor ein volles Werksteam von General Motors und deren Submarke werden soll - aus Formel-1-Sicht sind das zwei unterschiedliche Schuhe.
Ob auch der Druck des US-Kongresses und von möglichen EU-Untersuchungen eine Rolle gespielt hat, kann man nur spekulieren.
Ferrari-Motoren für GM?
Einen eigenen Motor will General Motors erst 2028 bringen, das heißt, dass man zwei Jahre lang als Kundenteam unterwegs sein wird. Doch wer wird das neue Team dann ausrüsten? Ursprünglich hatte Andretti bereits eine Vereinbarung mit Renault getroffen, doch der Hersteller ist mittlerweile selbst aus der Motorenentwicklung ausgestiegen und damit keine Option mehr.
Das Reglement sieht vor, dass ein Hersteller gezwungen werden könnte, das Team auszurüsten, wenn man keinen Partner findet - und das wäre in dem Fall Honda, weil man mit Aston Martin nur ein Team ausrüstet (Audi als Neueinsteiger muss nicht).
Gerüchten zufolge soll aber Ferrari ein möglicher Partner werden. Die Scuderia hätte Kapazitäten, weil man Sauber als Kundenteam verlieren wird, womit nur noch Haas übrig bleiben würde. Mit General Motors könnte man dabei einen ähnlichen Deal wie mit Haas eingehen und etwas mehr als nur Motoren liefern.
Noch ist aber vieles bezüglich des Projektes offen.
Bestnote für George Russell
Gestern Nachmittag haben wir auch unsere (und eure) Noten für die 20 Fahrer beim Formel-1-Rennen in Las Vegas veröffentlicht. Wenig überraschend ist George Russell Sieger in allen Belangen. Als einziger Fahrer erhielt der Mercedes-Pilot von der Redaktion und Marc Surer eine 1 und wurde mit 1,33 auch von euch am besten bewertet.
Die ganze Auswertung findet ihr hier. Seid ihr einverstanden mit der Bewertung?
Neue Formel-1-Teams
Wenn alles klappt, dann reiht sich GM/Cadillac als neues Team in diese Fotostrecke ein und wird der erste neue Rennstall nach zehn Jahren. Welche Teams sich noch versucht haben, zeigen wir an dieser Stelle.
Zak Brown: Aufregende Zeiten!
McLaren-Geschäftsführer Zak Brown heißt das neue Team mit offenen Armen willkommen. Der Amerikaner galt aber ohnehin als einer der wenigen Unterstützer des Andretti-Projekts und hatte sich nie gegen einen Einstieg gestellt.
Er schreibt: "Mit der Nachricht, dass Cadillac dem Formel-1-Grid 2026 als elftes Team beitreten wird, liegen aufregende Zeiten vor uns. Ihre reichhaltige Historie und Erfahrung in Sachen Automotive-Innovation und -Performance werden unserem unglaublichen Sport ohne Zweifel eine neue Dimension geben. Ich freue mich auf den Wettbewerb!"
Mario Andretti bekommt hohen Posten
Michael Andretti mag zwar keine offiziellen Verbindungen mehr zum Projekt haben, dafür ist sein Vater Mario, Formel-1-Weltmeister von 1978, sehr wohl dabei: Denn der Amerikaner wird beim neuen Team als Direktor im Vorstand agieren.
Über seine Rolle sagt er: "Meine erste Liebe galt der Formel 1, und heute - 70 Jahre später - ist das F1-Fahrerlager immer noch mein Lieblingsplatz. Ich bin absolut begeistert von Cadillac, der Formel 1, Mark Walter und Dan Towriss. In diesem Stadium meines Lebens immer noch dabei zu sein - ich muss mich kneifen, um sicher zu sein, dass ich nicht träume."
Zudem wird in der Presseaussendung neben General Motors auch deren Partner TWG Global erwähnt, deren CEO auch zu Wort kommen darf. Das ist ein gewisser Dan Towriss, der vor einigen Wochen die Geschicke von Michael Andretti als Geschäftsführer von Andretti Global übernommen hat.
© Motorsport Images
Reaktion von Michael Andretti
Auffällig: Der Name Andretti fehlt in der gestrigen Aussendung komplett - immer ist nur von General Motors und Cadillac die Rede. Michael Andretti selbst meldet sich nach dergestrigen Entscheidung via X zu Wort:
"Das Cadillac-F1-Team besteht aus einer starken Gruppe von Leuten, die unermüdlich daran gearbeitet haben, ein amerikanisches Werksteam aufzubauen. Ich bin sehr stolz auf die harte Arbeit, die sie geleistet haben, und gratuliere allen Beteiligten zu diesem bedeutenden nächsten Schritt. Ich werde euch anfeuern!"
Das klingt eher danach, als würde Michael Andretti überhaupt keine Rolle mehr in diesem Projekt haben, sondern sich dieses von außen anschauen.
Es ist passiert!
Man hätte es nicht mehr fü möglich gehalten, und doch ist es nun passiert: Die Formel 1 hat eien Wende um 180 Grad gemacht und hat für 2026 tatsächlich vor, ein elftes Team zuzulassen. Nachdem Andretti im Januar noch abgelehtn worden war, öffnet man jetzt die Tür für General Motors/Cadillac.
Darüber wird zu reden sein, und das tut an dieser Stelle wieder Norman Fischer, der euch recht herzlich zur Dienstagsausgabe des Tickers begrüßt. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier ist noch einmal der Ticker von gestern zum Nachlesen.
