Connaught Type DH: Hybrid-Sportwagen

(Motorsport-Total.com/autogericke.de) - Sich in einem Grand Prix gegen die "Hausmacht" Maserati durchzusetzen - und das beim ersten Formel-1-Start - ist schon denkwürdig. Die 2002 zurück gekehrte Connaught Motor Company, die in Wales zwölf Millionen britische Pfund in eine moderne Fabrikationsanlage investiert hat, taufte deshalb sein erstes Sportcoupé-Typ D GT "Syracuse".

© Connaught

Dieser 2+2-Sitzer verfügt über einen längs hinter der Vorderachse positionierten 2-Liter-V10 mit Kompressor, der immerhin 300 PS bei 7000/min abgibt und den nur 950 Kilo schweren Sportwagen in 4,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt und eine Spitze von 275 km/h verleiht.#w1#

Doch dieser GT mit Aluminium-Karosserie, von dem nur 100 Einheiten gebaut werden (Lieferbeginn im Sommer 2007), stellt lediglich eine Übergangslösung zu dem für 2008 geplanten Typ DH dar. Dieser soll 100 Kilo weniger wiegen und verfügt über eine Hybrid-Variante dieses Triebwerks.

Damit - so frohlocken die Briten - spiele man mit dem ersten V10-Hybrid-Sportwagen der Welt eine Vorreiter-Rolle. Natürlich fallen dessen Beschleunigungs-Werte bescheidener aus. In knapp 6,5 Sekunden dürften mit dem manuell zu schaltenden Fünfgang-Getriebe Tempo 100 erreicht sein. Auch oben heraus fehlt noch das von einen Sportwagen erwartete Potenzial.

Der 4,25 Meter lange Connaught lässt im Interieur, geteilt durch eine ausgeprägte Mittelkonsole über dem Getriebe-Tunnel keine Wünsche offen. Mit einem "Parent Pack" werden sogar Kindersitzbefestigungen angeboten. 368 Liter Gepäck-Volumen dürften für das Nötigste ausreichen.