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ex TTE GT-Four Gr. A Rallycar ! Motor type: 3SGTE, four-cylinder, DOHC of 16 valves with turbocharger and Restrictor 34mm, capacity: 2000 cm3, compression: 8,7:1,POWER: 306.8 HP/5400rpm, torque: 535 Nm with voucher, Castrol of lubricants, permanently 4WD with 50/50 allocation, a disks - carbon clutch,: 5 Speed Dog box sequenziell, Alcon cravel brakes, Proflex Shockabsorbers,the car is in good condition,more Infos please contact me...
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Pescarolo mit Tests zufrieden
Henri Pescarolo vermutet 2008 hinter den Diesel-Audis einen harten Kampf - sein Team konzentrierte sich in Paul Ricard auf Weiterentwicklungen
(Motorsport-Total.com) - Teamchef Henri Pescarolo und seine Mannschaft von Pescarolo Sports gaben sich nach der ausgiebigen Testsession der Le-Mans-Serie in Paul Ricard zufrieden. Man ging nicht auf die Jagd nach einer guten Rundenzeit, erreichte mit 1:42,860 jedoch die sechstschnellste Marke des 32 Autos umfassenden Feldes.
Hinter den überlegenden Diesel-Audis wird nach Pecarolos Erkenntnissen ein harter Kampf toben: "Der Wettbewerb unter den Benzinern hat sich intensiviert", glaubt der Franzose. "Alle Konkurrenten liegen dicht auf und mich persönlich hat gefreut, dass wir in dieser Gruppe dabei waren, ohne besonders auf unsere Pace zu achten."
Pescarolo tippt darauf, dass die Saison 2008 "die wettbewerbsintensivste LMS-Saison seit ihrer Gründung" sein wird und nennt in Creation, Oreca und dem neuen Konglomerat von Charouz Racing, Lola und Aston Martin die Hauptkonkurrenten.
Am Steuer saßen Harold Primat, Jean-Christophe Boullion, Emmanuel Collard und Christophe Tinseau, die sich in erster Linie mit Entwicklungs- und Setupfragen auseinandersetzten. Auch ein neuer Frontflügel wurde ausgiebig getestet. "Auf dem Papier sah es so aus, als würde uns dieser einen Performancesprung gewähren", erklärte Primat. "Wir haben das Wochenende damit verbracht, diese Theorie umzusetzen und alles zu optimieren."
