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HRT F1 Team
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| Auto und Fahrer | |
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| Chassis | HRT F112 |
| Motor | Cosworth CA2012 |
| Reifen | Pirelli |
| Fahrer 1 |  |
| Fahrer 2 | |
| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
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| Porträt | (Stand: 9. März 2012) Im Juni 2009 schrieb der ehemalige GP2-Rennstallbesitzer Adrian Campos mit seinem Formel-1-Projekt bei der FIA ein und wurde angenommen. Allerdings konnte er in den folgenden Monaten die Finanzierung nicht auf die Beine stellen. Erst wenige Tage vor Beginn der Saison 2010 sprang Campos' Partner Jose Ramon Carabante ein, kaufte den Namensgeber aus dem Team aus und bezahlte die wichtigsten Rechnungen. Als "Feuerwehrmann" wurde Colin Kolles installiert, der bei der Suche nach dem richtigen Personal von der deutschen Holzer-Gruppe unterstützt wurde. Da das alles in letzter Minute geschah, blieb keine Zeit mehr für Testfahrten, sodass das Dallara-Cosworth-Paket völlig unerprobt zum Saisonauftakt nach Bahrain geschickt werden musste. Auch die beiden Fahrer Bruno Senna und Karun Chandhok konnten im Winter nicht testen. Doch allen Unkenrufen zum Trotz schaffte es das Team, die ersten beiden Jahre - wenn auch mehr schlecht als recht - zu überleben. 2011 verkaufte die Carabante-Familie HRT an die spanische Investmentgruppe Thesan Capital. Aufgrund von internen Meinungsverschiedenheiten stieg einige Monate später auch Kolles aus, sodass in Spanien eine völlig neue Infrastruktur aufgebaut werden musste. Niedergelassen ist HRT inzwischen in einem Tennis-Stadion in Madrid. Die technischen Aufgaben werden immer noch großteils von externen Zulieferern erledigt. |
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| Linktipps | Offizielle Internetseite Offizielle Facebook-Präsenz Offizielle Twitter-Präsenz |
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| Teamchef | Luis Perez-Sala Spanien |
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| Teammanager | Carlos Nunes Spanien |
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| Techn. Direktor | Antonio Cuquerella Spanien |
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| Chefdesigner | Sebastien Lamour Frankreich |
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| Chefaerodynamiker | Stephane Chosse Frankreich |
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| Renningenieure | De la Rosa: Mark Hutcheson (Großbritannien) Karthikeyan: Angel Baena (Spanien) |
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| Weitere Personen | Saul Ruiz de Marcos (Geschäftsführer) Jesus Sanchez (Leiter Qualitätskontrolle) Juan Rodriguez (Leiter Simulation und Software) Richard Pegram (Chefmechaniker) Claudio Corradini (Werkstatt-Manager) Dave Campbell (Leiter Produktion) Eliecer Esteban (Leiter IT) David Mancebo (Leiter Marketing und Sponsoring) Diana Comas (Direktorin für Finanzen) Maria Serrat (Leiterin Kommunikation und PR) |
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| Kontakt | HRT Formula 1 Team Paseo de la Castellana 40, 9º Floor 28046 Madrid Spanien Tel.: +34 220 01 00 Fax: +34 220 01 01 |
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| Angestellte | 75 | ||||||||||||||||||||||||
| Jahresbudget | 25 Millionen Euro | ||||||||||||||||||||||||
| Anteilseigner | Thesan Capital (100 Prozent) | ||||||||||||||||||||||||
| Formel-1-Debüt | 14.03.2010 beim GP Bahrain / Sakhir | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Quali | 18. Startplatz | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | 13. Platz | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | 11. Platz mit 0 Punkten (Saison 2011) 11. Platz mit 0 Punkten (Saison 2010) |
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| Die letzten WMs |
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| Starts | 57 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Punkte | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Schn. Rennrunden | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Poles | 0 | ||||||||||||||||||||||||
| Ausfallquote | 29 Prozent | ||||||||||||||||||||||||
