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Scuderia Ferrari Marlboro
Verwandte Links
| Auto und Fahrer | |
|---|---|
| Chassis | Ferrari F60 |
| Motor | Ferrari 056 |
| Reifen | Bridgestone |
| Fahrer 1 | Felipe Massa |
| Fahrer 2 | Kimi Räikkönen |
| Steckbrief | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Porträt | (Stand: 12. Januar 2009) Ferrari ist das traditions- und erfolgreichste Team der Formel-1-Geschichte, und 2007 gelang im Jahr eins nach Michael Schumacher und Ross Brawn mit Neuzugang Kimi Räikkönen der erste WM-Titel seit 2004. Die Italiener haben also den Schnitt in der Teamstruktur mit Bravour bewältigt. Auch 2008 gelang der Gewinn eines WM-Titels, wenn auch nur bei den Konstrukteuren. Bei den Fahrern schrammte Felipe Massa im spannendsten Finale der Formel-1-Geschichte um einen Punkt am ersten Schlussrang vorbei. Massa bildet 2009 gemeinsam mit Ex-Champion Räikkönen wieder das Fahrerduo bei den Italienern. Technisch gesehen wurde der F60 an das neue Reglement angepasst. Der Name F60 steht für Ferrari und die 60 Weltmeisterschaften, an denen das Team bisher teilgenommen hat - übrigens als einziger Rennstall, der von Anfang an dabei war und heute noch am Start ist. Geschichtlich gesehen ist Ferrari der klingendste Name in der Formel 1. Gegründet vom legendären Enzo Ferrari, der 1988 verstorben ist, war der Rennstall in den 1920er- und 1930er-Jahren ursprünglich als Alfa-Romeo-Werksteam unterwegs. Ab 1950 nahm Ferrari als selbstständiges Team an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil, in der bisher 31 Titel geholt wurden (15 bei Fahrern und 16 bei den Konstrukteuren). |
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| Linktipps | http://www.ferrariworld.com/ | ||||||||||||||||||||||||
| Teamchef | Stefano Domenicali Italien |
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| Teammanager | Luca Baldisseri Italien |
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| Techn. Direktor | Aldo Costa Italien |
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| Chefingenieur | Chris Dyer Australien |
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| Chefdesigner | Nicolas Tombazis Griechenland |
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| Chefaerodynamiker | John Iley Großbritannien |
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| Renningenieure | Räikkönen: Andrea Stella (Italien) Massa: Rob Smedley (Großbritannien) |
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| Testfahrer | Luca Badoer Marc Gené |
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| Weitere Personen | Luca di Montezemolo (Präsident) Gilles Simon (Motorenchef) Thierry Baritaud (Leiter KERS-Entwicklung) Jean Todt (Generaldirektor) Michael Schumacher (Berater) Rory Byrne (Berater) Mike Ainsley-Cowlishaw (Montage) Diego Ioverno (Montage) |
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| Kontakt | Ferrari S.p.A. Via Ascari 55-57 41053 Maranello Italien Tel: +39 0536 94 93 62 Fax: +39 0536 94 94 39 |
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| Angestellte | 900 | ||||||||||||||||||||||||
| Jahresbudget | 255 Millionen Euro | ||||||||||||||||||||||||
| Anteilseigner | FIAT (85 Prozent) Piero Ferrari (10 Prozent) Mubadala Development Company (5 Prozent) |
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| Formel-1-Debüt | 21.05.1950 beim GP Monaco / Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||
| Erste(r) Punkt(e) | Platz 2 21.05.1950 beim GP Monaco / Monte CarloIm 1. Rennen des Teams |
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| Erster Sieg | 14.07.1951 beim GP Großbritannien / SilverstoneIm 9. Rennen des Teams |
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| Erste Pole Position | 14.07.1951 beim GP Großbritannien / SilverstoneIm 9. Rennen des Teams |
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| Bestes Erg. Quali | Pole Position | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. Rennen | Erster | ||||||||||||||||||||||||
| Bestes Erg. WM | Weltmeister mit 172 Punkten (Saison 2008) Weltmeister mit 204 Punkten (Saison 2007) Weltmeister mit 262 Punkten (Saison 2004) Weltmeister mit 158 Punkten (Saison 2003) Weltmeister mit 221 Punkten (Saison 2002) Weltmeister mit 179 Punkten (Saison 2001) Weltmeister mit 170 Punkten (Saison 2000) Weltmeister mit 128 Punkten (Saison 1999) Weltmeister mit 89 Punkten (Saison 1983) Weltmeister mit 74 Punkten (Saison 1982) Weltmeister mit 113 Punkten (Saison 1979) Weltmeister mit 95 Punkten (Saison 1977) Weltmeister mit 83 Punkten (Saison 1976) Weltmeister mit 73 Punkten (Saison 1975) Weltmeister mit 45 Punkten (Saison 1964) Weltmeister mit 45 Punkten (Saison 1961) |
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| Die letzten WMs |
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| WM-Titel | |||||||||||||||||||||||||
| Starts | 783 | ||||||||||||||||||||||||
| Siege | 208Quote: 27 Prozent |
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| Punkte | 4.916,12Quote: 6,28 Punkte pro Rennen |
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| Schn. Rennrunden | 219Quote: 28 Prozent |
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| Poles | 203Quote: 26 Prozent |
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| Ausfallquote | 31 Prozent | ||||||||||||||||||||||||
